Реддик выиграл вторую гонку подряд, одержав победу в безумной гонке NASCAR в Атланте ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Реддик выиграл вторую гонку подряд, одержав победу в безумной гонке NASCAR в Атланте
Тайлер Реддик @ NASCAR
NASCAR Главное Прочее

Реддик выиграл вторую гонку подряд, одержав победу в безумной гонке NASCAR в Атланте

, , , , , , , ,

После аварии на прямой в середине гонки у Тайлера Реддика отсутствовало правое переднее крыло, но это не помешало ему финишировать первым в хаотичной борьбе на трассе EchoPark Speedway (Атланта).

На последнем рестарте лидерство принадлежало партнеру Реддика по команде «23XI Racing», Баббе Уоллесу, а Тайлер подталкивал соперника — Карсон Хосевар расположился на внешней стороне трассы, а Росс Частейн — прямо за ним.

Гонка, полная аварий, перешла в двойной овертайм, и, освободив верхнюю полосу, Уоллес попытался обогнать Хосевара, который, получив толчок от Честейна, сместился в середину. Реддик вырвался вперед благодаря толчку Бриско, а Честейн, обогнав Хосевара, занял третье место. Хосевар финишировал четвертым, Даниэль Суарес — пятым, а Шейн ван Гисберген показал лучший результат в своей карьере на овальных трассах. Зейн Смит, Уоллес, Райан Прис и Райан Блэйни замкнули первую десятку.

Хотя Реддик лидировал на старте, лидерство неоднократно переходило из рук в руки на протяжении 60-кругового первого сегмента. Джоуи Логано, Брэд Кезеловски и Чейс Эллиот по очереди выходили вперед в первой половине гонки. В основной группе Хосевар из-за проблем с шиной скатился с десятого места, дважды задев стену, после чего заехал в боксы и отстал на круг. Группа преследовала его, и он отстал на два круга, но отыграл один из них в конце сегмента.

Управляемость имела первостепенное значение, поскольку лидеры на первых этапах, такие как Кезеловски, отставали, борясь с состоянием трассы. Другие гонщики по радио описывали ситуацию, что их машины находились «на грани». Уоллес надеялся выиграть первый сегмент, но Синдрик обогнал его на последнем круге и вырвал победу для «Penske», несмотря на старт с последних позиций. Порядок был следующим: Синдрик, Уоллес, Кайл Ларсон, Уильям Байрон, Эллиот, Реддик, Кайл Буш, Логано, Конор Зилиш и Блэйни.

Во время пит-стопа Эллиот допустил катастрофическую ошибку, слишком глубоко заехав в свой бокс, а затем вернувшись назад и мгновенно потеряв все свои позиции на трассе. После рестарта Ларсон лидировал, но Уоллес быстро вырвался вперед. Как и на первом сегменте, лидерство переходило из рук в руки, и Ларсон, Уоллес и Байрон по очереди выходили вперед.

Первый инцидент дня произошёл с участием Тая Гиббса и Джоша Берри. Гиббс попытался проскочить в третьем повороте и ему не хватило места. Берри задел его, и Гиббс сильно врезался во внешнюю стену. Кристофер Белл и Денни Хэмлин — партнеры Гиббса по команде «JGR» — также получили небольшие повреждения.

Лидеры заехали на пит-стоп, и большинство предпочли заправку только топливом, чтобы гарантировать себе финиш на сегменте. Желтые флаги также помогли Хосевару вернуться в круг лидеров благодаря свободному проезду. Вскоре после этого «23XI» перехватила инициативу у машин «Hendrick», а Реддик и Уоллес вырвались вперед. В этот момент в середине пелотона произошла еще одна крупная авария. Рики Стенхаус-младший, занявший второе место в гонке Daytona-500, получил серьезные повреждения, как и Райли Хербст, Би Джей Маклеод и Тодд Гиллелэнд. Все началось с того, что Хербст врезался в Остина Диллона, в результате чего тот, вместе с собой, развернулся и собрал несколько машин.

Пока лидеры оставались на трассе, задняя половина пелотона заехала на пит-лейн. В то время как Реддик и Уоллес продолжали лидировать, Буш развернулся боком на прямой и врезался передней частью в стену. Еще одна небольшая группа воспользовалась возможностью заехать на пит-стоп, но лидеры остались на трассе.

Остальная часть этапа прошла в напряженной борьбе впереди. Честейн задел стену, находясь в первой пятерке, но настоящая драма развернулась вокруг его партнера по команде, ван Гисбергена. Шейн совершил мощный рывок на последнем круге сегмента, а Ларсон слишком поздно сместился, что привело к столкновению в борьбе за третье место. Ван Гисбергена развернуло на внутренней стороне трассы, а Ларсон врезался во внешнюю стену. Ларсон вышел на связь по рации, отметив, что понятия не имел о том, что машина Шейна так близко к нему. Позже он взял на себя полную ответственность за аварию, заявив: «Я просто облажался».

Уоллес выиграл второй сегмент в фотофинише, опередив Байрона во время периода желтых флагов. За ним следовали Бриско, Реддик, Эллиот, Хосевар, Райан Прис, Блэйни, Кезеловски и Честейн.

На рестарте лидировала группа машин «Ford», воспользовавшись более быстрыми пит-стопами и возможностью замены двух шин, но именно дуэт «JGR» в лице Бриско и Хэмлина взял гонку под свой контроль. Хотя лидеры некоторое время ехали друг за другом, это продолжалось недолго. В конце концов Уоллес вернул себе лидерство, а Сент-Винсент-Джонс потерял его в одиночку, развернувшись и вылетев на внутреннюю часть трассы. Это позволило избежать необходимости в пит-стопах под зеленым флагом.

Хотя большинство участников гонки сменили две шины или вообще не меняли их, некоторые решили уступить позицию на трассе и поставить четыре новые шины. Честейн был среди тех, кто взял четыре, и он быстро продвигался вперед, поднявшись до третьего места после дуэта «Penske» в лице Синдрика и Блэйни. В задней части пелотона Логано вырвался вперед Хэмлина, и #11 врезалась в стену, что спровоцировало еще одну массовую аварию. В результате столкновения пострадал будущий победитель гонки Реддик, а также Алекс Боуман, Зилиш, Майкл Макдауэлл, Тай Диллон и Крис Бюшер.

Синдрик и Блэйни сохранили контроль над ситуацией, в то время как их партнер по команде Логано позже вылетел с трассы, когда перед ним резко сместился Хосевар (без контакта). Последовавший рестарт был непредсказуемым, и Уоллес пытался удержать лидерство, в то время как несколько гонщиков, включая Хосевара на самых свежих шинах, пытались его отобрать. В итоге Байрон врезался в стену в лидирующей группе и проколол шину. Пытаясь добраться до пит-лейна, он задел Синдрика и попал в аварию, в результате которой пострадали еще несколько машин. Логано, Остин Диллон, Гиллелэнд, Коул Кастер, Коди Уэйр, Хэмлин и Джон-Хантер Немечек получили повреждения.

Это перевело гонку в овертайм, перед которым она была остановлена ​​красным флагом для уборки обломков трассы. С первой попытки Хосевар попытался сразу же прорваться по центру, но ему не хватило места, и он врезался в Кристофера Белла, толкнув его во внешнюю стену.

Упомянутый выше двойной рестарт в овертайме в конечном итоге решил исход гонки, и Реддик одержал вторую победу подряд в начале сезона NASCAR Cup 2026 года, сохранив лидерство в чемпионате для «23XI Racing».

Результаты гонки NASCAR на трассе EchoPark Speedway:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Пилоты
Команды

Читайте также

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии