QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В шестой раз в этом году и впервые за шесть месяцев Тайлер Реддик вернулся на подиум, одержав впечатляющую победу в серии NASCAR Cup на трассе Phoenix Raceway.
На последнем рестарте он мастерски прорвался по трассе, обогнав соперников по центру и заняв второе место в агрессивном обгоне вчетвером. Затем он догнал Чейза Бриско, используя свои свежие правые шины, чтобы взять гонку под контроль. После этой победы Реддик был в восторге, перелез через ограждение и отпраздновал победу вместе с болельщиками.
«Это слишком долго», — сказал Реддик о перерыве между победами. «Чувак, как мы там работали, я имею в виду, думая о Финиксе, мы хотели быть намного лучше, когда вернемся сюда. Думаю, мы справились с этой задачей. Для нас, как для группы, никогда не было потери мотивации, никогда не было утраты стремления продолжать поиски и попытки найти способы стать лучше, просто стать лучше как команда в целом. Не знаю, что-то было не так сегодня. Начало было не очень удачным. Но сегодня у меня было очень хорошее предчувствие. Тренировка прошла потрясающе. Да, мы снова на пьедестале победителей. И первая победа для «Rockstar Energy» тоже».
Райан Блэйни финишировал вторым, Чейс Эллиот — третьим, Кристофер Белл — четвёртым, а Кори Хейм — пятым. Джоуи Логано, Даниэль Суарес, Бриско, Росс Честейн и Тай Гиббс замкнули десятку лучших.
Ситуация в чемпионате существенно обострилась после того, как Кайл Ларсон сошел с дистанции из-за лопнувшей шины. Он по-прежнему лидирует, но разница между семью лидерами составляет всего 56 очков. Белл отстает от Ларсона на 5 очков, Бриско — на 24, а у Денни Хэмлина был неудачный день, но он все же сократил отставание и теперь от лидера составляет 31 очко. Блэйни отстает на 40 очков, а Логано — на 44, так как оба гонщика «Penske» значительно улучшили свои позиции. После победы Реддик отстает на 56 очков.
Блэйни контролировал ход гонки, стартовав с поул-позиции, и хотя Ларсон быстро продвинулся вперед, он остановился на 17-м месте. Первый инцидент в гонке произошел с участием Майкла Макдауэлла и Райли Хербста. После столкновения на прямой Хербст вытолкнул Макдауэлла в третьем повороте, в результате чего обе машины разбились.
Порядок старта внезапно изменился, когда Хэмлин, Байрон, Эллиот и Ларсон сменили по две шины. Логано, имея четыре свежие шины, был четвёртым, а Блэйни, следуя той же стратегии, из-за медленного пит-стопа откатился на восьмое место. Первый сегмент завершился десятикруговым рывком, и пока Хэмлин изо всех сил пытался обогнать Уильяма Байрона, Логано обогнал их обоих. Логано в итоге выиграл первый сегмент, опередив Хэмлина, Белла, Блэйни, Бриско, Байрона, Эллиота, Честейна, Реддика и Берри. Что касается Ларсона, он откатился далеко за пределы первой двадцатки, испытывая огромные трудности из-за неудачной попытки отыграть отставание на трассе.
Во время перерыва на пит-лейне Бриско пришлось ненадолго остановиться, чтобы избежать столкновения с Эй-Джей Альмендингером, после чего Зейн Смит получил штраф за то, что протащил свою канистру с топливом по пит-лейну. Несколько команд предпочли использовать две новые шины, при этом Логано сохранил лидерство. Блэйни стал первым гонщиком, сменившим четыре шины, заняв девятое место.
После возобновления гонки Белл вырвался вперед, в то время как Хэмлин, борясь в середине поля, отстал и оказался в гуще событий, рядом с Ларсоном. Было много напряженных сражений, включая момент, когда Суарес вытолкнул Шейна ван Гисбергена с трассы, за что новозеландец ответил тем же позже. Байрон врезался в стену, но гонка оставалась под зеленым флагом, и начались пит-стопы.
Бред Кезеловски развернулся после столкновения с Конором Зилишем на въезде в боксы, и хотя он был боком в боксах, никаких предупреждений не последовало, и он продолжил движение. Белл, который совершил пит-стоп в начале заезда, внезапно получил восьмисекундное преимущество, но Логано быстро начал сокращать отставание. У Эрика Джонса и Тая Диллона спустило колесо, но именно прокол у Диллона стал причиной появления жёлтых флагов, поскольку он врезался в стену.
Во время действия желтого флага Ларсон был среди нескольких гонщиков, которые воспользовались возможностью проехать мимо соперника и вернуться в круг лидера. Логано с трудом вырвал победу из пит-лейна и удержал лидерство на рестарте, в то время как Берри и Остин Синдрик отстали от него. Следующий прокол случился у Джон-Хантера Немечека, но он без проблем добрался до боксов.
Логано также выиграл второй сегмент, а за ним следовали Бриско, Белл, Берри, Бабба Уоллес, Блэйни, Реддик, Хэмлин, Тодд Гиллелэнд и Эллиот. Рискованный ход с обходом соперника оправдал себя для Ларсона, и он смог отыграть свой круг в концовке сегмента.
Логано лидировал после пит-стопа, в то время как Блэйни и Белл отставали из-за медленных пит-стопов. В следующем заезде Логано по-прежнему контролировал ситуацию, но появился новый претендент, который бросил ему вызов, и Уоллес сократил отставание. Прежде чем они смогли вступить в борьбу, у Хэмлина внезапно возникла проблема с шиной, и его машина #11 вылетела с трассы. Он избежал столкновения со стеной и нырнул на пит-лейн, где получил штраф за превышение скорости.
Вскоре после этого у Коди Уэйра лопнула шина, и он врезался в стену, что привело к появлению желтого флага. Из-за штрафа за превышение скорости Хэмлин отстал на круг. Уоллес вырвался вперед на пит-лейне, в то время как Логано опустился на пятое место. Даниэль Суарес, который держался в первой десятке, получил штраф за превышение скорости и был отправлен в конец пелотона.
Уоллес лидировал над Бриско и Реддиком, не позволяя им приблизиться слишком близко. Логано сообщал о проблемах с напряжением, а также высказывались опасения по поводу генератора в «Ford» #22. За 50 кругов до финиша Ларсон принял решение заехать на пит-стоп для замены шин и уже находился за пределами первой двадцатки. Логано и Блэйни первыми из лидеров заехали на пит-лейн. Уоллес заехал на пит-стоп, лидируя за 44 круга до финиша, и немного заблокировал колеса на въезде в боксы. Бриско заехал на пит-стоп, лидируя за 40 кругов до финиша, передав лидерство Гиббсу. Он заехал на пит-стоп через пару кругов, вернув лидерство Уоллесу, а его напарник Реддик отставал примерно на секунду.
У Тая Диллона и Немечека спустило колесо, но ни один из них не стал причиной аварии. Вскоре после этого у лидера чемпионата Ларсона внезапно лопнула шина на входе в первый поворот, и он врезался в стену. Бриско, Эллиот и Гиббс вырвались вперед, решив остаться на трассе. Реддик, Логано, Блэйни и Белл возглавили группу, взяв по две новые шины. Что касается Уоллеса, то он опустился с лидирующей позиции на девятое место, решив заменить все четыре шины, но был пойман за превышение скорости и отправлен в конец пелотона.
Режим желтых флагов был продлен на несколько кругов, поскольку порядок выбора был неверным на момент его проведения, и гонщикам пришлось начинать все сначала. Наконец, за 19 кругов до финиша был дан рестарт. Бриско лидировал, но Реддик, оказавшись в гуще четырех машин в борьбе за второе место, протиснулся прямо за Бриско, имея преимущество в замене шин. Он быстро вышел вперед и больше не оглядывался назад. Блэйни использовал ту же стратегию с шинами, но ему не удалось наверстать упущенное и бросить вызов Реддику, финишировав на восемь десятых секунды позже победителя гонки.
Результаты гонки NASCAR в Финиксе:
СПАСИБО ВАМ!
Тайлер Реддик
Райан Блэйни
Чейс Эллиот
23XI Racing
Team Penske
Hendrick Motorsports
