Новости WEC/IMSA ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM

«ORECA» планирует вывести на рынок новый прототип LMP2 во втором квартале 2027 года

По словам технического директора Реми Таффина, компания «ORECA» планирует начать выпуск своего совершенно нового прототипа «Oreca 09 LMP2» во втором квартале следующего года, подтвердив, что они находятся на стадии проектирования, несмотря на то, что окончательный вариант технических регламентов еще не утвержден.

Богуславский: «К сожалению, мы 100% потеряли подиум и, скорее всего, второе место, это очень обидно»

Команда «Manthey» отпраздновала очередной результат 3-4 в Сан-Паулу, повторив свой успех на старте сезона в Имоле: экипаж «Manthey The Bend» занял третье место и третий подиум в сезоне, а «Manthey DK Engineering» завершила сильный командный результат, заняв четвертое место.

Барселона и Монца сформируют концовку сезона WEC вместо этапов на Ближнем Востоке

По всей видимости, сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2026 года завершится в Европе: организатор чемпионата, компания «Le Mans Endurance Management» (LMEM), в ближайшие недели во второй раз пересмотрит календарь, заменив запланированные поездки в Катар и Бахрейн гонками в Барселоне и Монце в связи с продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке.

Иствуд опасался, что прокол может помешать «Corvette» выиграть гонку в Сан-Паулу

Чарли Иствуд опасался, что медленный прокол шины, случившийся за час до финиша 6-часовой гонки чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Сан-Паулу, может помешать команде «TF Sport» одержать вторую подряд победу в классе LMGT3.

Айткен: «Выходные в Сан-Паулу для «Cadillac от JOTA» получились горько-сладкими»

Джек Айткен охарактеризовал 6 часов Сан-Паулу как горько-сладкий этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC для команды «Cadillac Hertz JOTA», поскольку проблемы с пит-стопами помешали ей превратить двойной успех на старте в победу.

Воссе: «Отрезки Магнуссена стали ключом к победе в Сан-Паулу»

Руководитель команды «WRT» Винсент Воссе высоко оценил сильный первый отрезок гонки в исполнении Кевина Магнуссена, назвав его ключевым фактором победы «BMW» в 6-часовой гонке в Сан-Паулу.

Барникоат высоко оценил потрясающее решение с пит-стопом, одержав победу в классе GTD Pro на CTMP

Бен Барникоат высоко оценил потрясающее решение команды «Vasser Sullivan» на пит-лейне, которое позволило ему и его напарнику Джеку Хоуксворту одержать вторую подряд победу в классе GTD Pro в чемпионате IMSA.

Дильман: «Захватывающая история стала залогом успеха в возвращении к победам на CTMP»

Том Дильман назвал свою победу на воскресном Гран-при Chevrolet захватывающей историей, спустя год после того, как он финишировал в ограждении с переломом позвоночника из-за механической неисправности.

«WRT BMW» одержала вторую победу, выиграв 6 часов Сан-Паулу

Кевин Магнуссен, Раффаэле Марчьелло и Дрис Вантхур одержали вторую победу для команды «WRT BMW» в сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, триумфально выступив в 6-часовой гонке в Сан-Паулу, в то время как «Cadillac» от «Hertz Team JOTA», занявшие весь первый ряд стартовой решетки, столкнулись с многочисленными проблемами.

«Cadillac» занял полный первый ряд после квалификации 6 часов Сан-Паулу

Команда «Cadillac Hertz Team JOTA» второй год подряд стартует с поул-позиции на этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в рамках 6 часов Сан-Паулу, а Уилл Стивенс возглавит команду, занявшую первое и второе места в квалификации.

«Signatech» продвигается к созданию нового альянса в WEC после ухода «Alpine»

После Ле-Мана возобновились попытки Филиппа Сино сохранить команду «Signatech» в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в классе гиперкаров в 2027 году после ухода «Alpine», и теперь появились обнадеживающие признаки того, что решение может быть найдено.

«ORECA» не уверена в количестве производителей, которых она сможет поддерживать в 2030 году

По словам технического директора «ORECA» Реми Таффина, организация не уверена в количестве производителей, которых сможет поддержать в год запуска новых правил для прототипов высшего класса, и рассказал о масштабах работы, необходимой для создания совершенно новых машин.