QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Ник Йеллоли и Том Бломквист, ранее выступавшие за «Acura» в IMSA GTP, а также звезда заводской команды «Porsche» Мэтт Кэмпбелл, подтверждены в качестве трех пилотов в составе «Ford Racing» для дебюта в классе Le Mans Hypercar на следующий год.
Метка: WEC
WEC объявил о возвращении Сильверстоуна в календарь в 2027 году
Долгожданное возвращение трассы Сильверстоун в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC состоится после подтверждения того, что в 2027 году он станет девятым дополнительным этапом.
FIA, ACO и IMSA утвердили правила для высшего класса GTP, LMH и LMDh на 2030 год
FIA, ACO и IMSA подтвердили создание единого свода правил для прототипов и гиперкаров высшего класса, которые должны дебютировать в сезонах чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC и чемпионата IMSA с 2030 года.
«Genesis» представила концепт будущей модели «Magma GT3» для WEC и 24 часов Ле-Мана
Компания «Genesis» представила концепт «Magma GT3», который дает представление об одном из потенциальных проектов команды, стремящейся расширить свое участие в автоспорте в поддержку роста бренда.
Goodyear продолжит оставаться поставщиком шин для чемпионата мира FIA WEC в классе LMGT3 до 2029 года
Американский производитель шин Goodyear объявил о многолетнем продлении партнерства с FIA и ACO, предусматривающем эксклюзивную поставку шин для класса LMGT3 в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC до сезона 2029 года.
24 часа Ле-Мана: «Jota-Cadillac» из-за дисквалификации отдала поул «BMW»
Джек Айткен не смог завоевать поул-позицию для 24 часов Ле-Мана в этом году, несмотря на то, что возглавил вторую сессию Hyperpole за «Cadillac Hertz Team JOTA», нарушив правила гоночного директора. Первое место досталось Дрису Вантхуру из «BMW WRT».
«Peugeot» объяснил неожиданный провал в квалификации 24 часов Ле-Мана
Руководитель «Peugeot» Эммануэль Эсно раскритиковал организаторов чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC после того, как оба прототипа «9X8» выбыли из квалификации 24 часов Ле-Мана.
«Racing Team Turkey» дисквалифицирована в квалификации 24 часов Ле-Мана
Машина «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» от «Racing Team Turkey by TF», показавшая лучшее время в классе LMGT3 в первой квалификации 24 часов Ле-Мана, была дисквалифицирована после того, как не прошла послесессионную проверку.
Действующий победитель Ле-Мана «Ferrari» вылетел в основной квалификации, лучшее время «Alpine»
Гиперкар «Ferrari 499P» #83 от команды «AF Corse» выбыл из борьбы за поул после того, как Фил Хансон оказался одним из трех пилотов, не прошедших в сессию Hyperpole в четверг вечером в рамках 24 часов Ле-Мана.
Конвей может покинуть состав «Toyota» в FIA WEC
По всей видимости, Майк Конвей покинет команду «Toyota Racing» по окончании текущего сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, что положит конец его более чем десятилетним отношениям с этой маркой.
«High Class Racing» заключила партнерское соглашение с «Isotta Fraschini»
Компания «High Class Racing» заключила новое партнерство с «Michelotto Engineering» и «Isotta Fraschini», в результате которого гиперкар «Tipo 6 LMH-C» может вернуться в гонки впервые с 2024 года.
«Genesis» исключил дебют в серии IMSA как минимум до 2028 года
По словам руководителя «Genesis Magma Racing» Сирила Абитбуля, компания «Genesis» исключила возможность участия в чемпионате IMSA как минимум до 2028 года, выразив обеспокоенность по поводу приостановки программы «Acura» в конце года.
24 часа Ле-Мана: «Aston Martin» показал лучшее время по итогам тестового дня
«Aston Martin» одержала первую «победу» на старте недели 24 часов Ле-Мана, показав лучшее время среди гиперкаров в официальный тестовый день.
Легенда «BMW» Герберт Шнитцер скончался в свой 85-й день рождения
От небольшого автосалона во Фрайлассинге до победы в Ле-Мане с «BMW»: жизненный путь Герберта Шнитцера – одна из величайших историй успеха в автоспорте.
«Alpine» подтвердила переговоры с «BYD» о возможном поглощении программы в FIA WEC
Руководитель «Signatech» Филипп Сино подтвердил переговоры с «BYD» о возможном приобретении программы «Alpine A424», что было названо одной из нескольких хороших возможностей для сохранения команды, персонала и прототипа в рабочем состоянии в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.