QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Заимствованные детали, репродукции и недостающие компоненты: как переход «Mercedes-AMG» от «HWA» к «Affalterbach Racing GmbH» влияет на ситуацию в автоспорте.
Метка: WEC
«Porsche» открыт для возможного возвращения в класс гиперкаров в 2030 году
Глава «Porsche Motorsport» Томас Лауденбах заявил, что план FIA, ACO и IMSA по объединению под единым сводом технических регламентов высшего класса сыграет роль в рассмотрении немецким производителем возможности возвращения в класс Le Mans Hypercar в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в 2030 году.
«Genesis» удивлен свои гоночным темпом в дебютных 24 часах Ле-Мана
Руководитель «Genesis Magma Racing» Сирил Абитбуль заявил, что дебют производителя в 24 часах Ле-Мана был полон сюрпризов, включая попадание на четвертую позицию на определенном этапе суточного марафона, а главная цель была достигнута.
Анализ гонки 24 часа Ле-Мана: победу не одержала самая быстрая машина
Анализ данных гонки 24 часа Ле-Мана 2026 года показывает, что в итоге победителем стал не самый быстрый автомобиль суточного марафона во Франции.
«Manthey Racing» провела непростые 24 часа Ле-Мане: Богуславский сошел после аварии Гювена, второй экипаж лишь 13-й
«Manthey Racing» провела неудачный гоночный уик-энд на 24 часах Ле-Мана 2026 года, представляя две машины «Porsche 911 GT3 R» в специальных раскрасках, посвященных 75-летию «Porsche Motorsport» и 30-летию «Manthey».
«BMW Team WRT» сетует на «болезненный» период последней машины безопасности в Ле-Мане
Пилот «BMW Team WRT» Робин Фрейнс заявил, что последний период выезда машины безопасности в 24 часах Ле-Мана был «болезненным» после того, как команда создала значительный отрыв, особенно от «Toyota», что в итоге свело на нет ее шансы на победу.
Китинг: «Победа в Ле-Мане — отличное обезболивающее для травмированной руки»
Бен Китинг заявил, что победа стала отличным обезболивающим после триумфа в классе LMGT3 в 24 часах Ле-Мана после возвращения после перелома локтя, но добавил, что хотел бы отрезать свою травмированную руку после напряженного заезда за рулем.
Бурде: Поломка «Cadillac», завершившая гонку в Ле-Мане — это «кинжал в сердце»
Себастьян Бурде назвал свой сход с дистанции в 24-часовой гонке Ле-Ман 2026 года «кинжалом в сердце» после того, как его «Cadillac» #38 выбыл из гонки из-за неисправности усилителя рулевого управления.
В «Ferrari» заявили, что состав участников в классе Hypercar был «несбалансированным» с первого дня в Ле-Мане
«Ferrari» заявила, что ее неудовлетворительное выступление на 24-часовой гонке Ле-Мана 2026 года было вызвано несбалансированным составом участников, что является прямой насмешкой над системой баланса производительности BoP, регулирующей класс гиперкаров.
Йеллоли: «Inter Europol Competition» активно применял жизненно важные методы экономии топлива для победы в Ле-Мане»
Ник Йеллоли говорит, что команда «Inter Europol Competition» довольно много тренировалась в реализации своей стратегии длинных 12-круговых отрезков, которая, по его мнению, стала ключом к двум подряд победам в классе LMP2 в 24 часах Ле-Мана.
Кобаяши раскрыл проблемы с безопасным режимом «Toyota» на пути к победе в 24 часах Ле-Мана
Камуи Кобаяши рассказал, что победивший в 24 часах Ле-Мана гибридный гиперкар «Toyota TR010» перешел в безопасный режим на часть дистанции из-за проблем с датчиком крутящего момента карданного вала, что в какой-то момент вынудило экипаж #7 отказаться от борьбы за победу.
«Toyota» одержала победу над «BMW» и «Cadillac» в 24 часах Ле-Мана, успехи «Inter Europol Competition» и «TF Sport»
«Toyota» одержала свою шестую победу в 24 часах Ле-Мана в напряженной и динамичной гонке, исход которой решился в борьбе между тремя производителями гиперкаров и четырьмя лучшими машинами, разница в результатах которых составила всего 32 секунды.
Бломквист, Йеллоли и Кэмпбелл дополнили состав пилотов для программы гиперкаров от «Ford»
Ник Йеллоли и Том Бломквист, ранее выступавшие за «Acura» в IMSA GTP, а также звезда заводской команды «Porsche» Мэтт Кэмпбелл, подтверждены в качестве трех пилотов в составе «Ford Racing» для дебюта в классе Le Mans Hypercar на следующий год.
WEC объявил о возвращении Сильверстоуна в календарь в 2027 году
Долгожданное возвращение трассы Сильверстоун в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC состоится после подтверждения того, что в 2027 году он станет девятым дополнительным этапом.
FIA, ACO и IMSA утвердили правила для высшего класса GTP, LMH и LMDh на 2030 год
FIA, ACO и IMSA подтвердили создание единого свода правил для прототипов и гиперкаров высшего класса, которые должны дебютировать в сезонах чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC и чемпионата IMSA с 2030 года.