QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Команда «Cadillac Hertz Team JOTA» второй год подряд стартует с поул-позиции на этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в рамках 6 часов Сан-Паулу, а Уилл Стивенс возглавит команду, занявшую первое и второе места в квалификации.
Метка: WEC
«Signatech» продвигается к созданию нового альянса в WEC после ухода «Alpine»
После Ле-Мана возобновились попытки Филиппа Сино сохранить команду «Signatech» в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в классе гиперкаров в 2027 году после ухода «Alpine», и теперь появились обнадеживающие признаки того, что решение может быть найдено.
«ORECA» не уверена в количестве производителей, которых она сможет поддерживать в 2030 году
По словам технического директора «ORECA» Реми Таффина, организация не уверена в количестве производителей, которых сможет поддержать в год запуска новых правил для прототипов высшего класса, и рассказал о масштабах работы, необходимой для создания совершенно новых машин.
«Lamborghini» внимательно следит за развитием правил GTP и LMH для 2030 года
«Lamborghini» внимательно следит за развитием технических правил для гиперкаров и GTP на 2030 год, оценивая возможность возвращения в ряды прототипов после приостановки программы «SC63 LMDh» в прошлом году.
«Cadillac JOTA» #12 выступит в 6 часах Интерлагоса с двумя пилотами в экипаже
Команда «Cadillac Hertz Team JOTA» примет участие в 6-часовой гонке в Сан-Паулу, которая состоится в следующем месяце, с экипажем из двух пилотов на своем прототипе #12: ни Алекс Линн, ни заменивший его травмированный Луи Делетраз не будут выступать за команду в Бразилии.
Глава SRO Motorsports Group выступил с резким предупреждением о будущем направлении развития класса GT3
Стефан Ратель выступил с суровым предупреждением производителям машин класса GT3 о том, что эта категория находится под угрозой, если нынешняя тенденция к созданию более экстремальной техники продолжится.
«Toyota» не слишком довольна правилами высшего класса WEC для 2030 года
«Toyota» признала, что ее будущее в классе гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC может оказаться под вопросом, если ей придется отказаться от полноприводной конфигурации нынешней модели «Toyota TR010 Hybrid» в регламенте 2030 года.
«High Class Racing» может выставить гиперкары «Isotta Fraschini» в WEC и IMSA
По словам руководителя команды «High Class Racing» Андерса Фьордбаха, команда «High Class Racing» может продолжить сотрудничество с «Isotta Fraschini» в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC и/или чемпионате IMSA, и он был удивлен огромным интересом со стороны пилотов после объявления о начале сотрудничества.
«Peugeot» подтвердила планы по обновлению гиперкара «9X8» на 2027 год
«Peugeot» подтвердила свои намерения представить обновленную версию своего гиперкара «9X8» в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в 2027 году, уточнив при этом, что не будет представлять совершенно новый гиперкар до конца текущего цикла правил.
Спустя полгода после разрыва с «HWA»: «Mercedes-AMG» испытывает проблемы с нехваткой запасных частей
Заимствованные детали, репродукции и недостающие компоненты: как переход «Mercedes-AMG» от «HWA» к «Affalterbach Racing GmbH» влияет на ситуацию в автоспорте.
«Porsche» открыт для возможного возвращения в класс гиперкаров в 2030 году
Глава «Porsche Motorsport» Томас Лауденбах заявил, что план FIA, ACO и IMSA по объединению под единым сводом технических регламентов высшего класса сыграет роль в рассмотрении немецким производителем возможности возвращения в класс Le Mans Hypercar в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в 2030 году.
«Genesis» удивлен свои гоночным темпом в дебютных 24 часах Ле-Мана
Руководитель «Genesis Magma Racing» Сирил Абитбуль заявил, что дебют производителя в 24 часах Ле-Мана был полон сюрпризов, включая попадание на четвертую позицию на определенном этапе суточного марафона, а главная цель была достигнута.
Анализ гонки 24 часа Ле-Мана: победу не одержала самая быстрая машина
Анализ данных гонки 24 часа Ле-Мана 2026 года показывает, что в итоге победителем стал не самый быстрый автомобиль суточного марафона во Франции.
«Manthey Racing» провела непростые 24 часа Ле-Мане: Богуславский сошел после аварии Гювена, второй экипаж лишь 13-й
«Manthey Racing» провела неудачный гоночный уик-энд на 24 часах Ле-Мана 2026 года, представляя две машины «Porsche 911 GT3 R» в специальных раскрасках, посвященных 75-летию «Porsche Motorsport» и 30-летию «Manthey».
«BMW Team WRT» сетует на «болезненный» период последней машины безопасности в Ле-Мане
Пилот «BMW Team WRT» Робин Фрейнс заявил, что последний период выезда машины безопасности в 24 часах Ле-Мана был «болезненным» после того, как команда создала значительный отрыв, особенно от «Toyota», что в итоге свело на нет ее шансы на победу.