Леклер быстрее всех в практике в Майами, у Антонелли проблемы с мотором ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Леклер быстрее всех в практике в Майами, у Антонелли проблемы с мотором
xpb.cc

Леклер быстрее всех в практике в Майами, у Антонелли проблемы с мотором

Шарль Леклер опередил Макса Ферстаппена и показал лучшее время в единственной практике уикенда Гран-при Майами, тогда как у лидера чемпионата Формулы-1 Кими Антонелли возникли проблемы с силовой установкой.

Пилот «Ferrari» Леклер установил время 1:29.310 под конец сессии, опередив гонщика «Red Bull» почти на три десятых. Оскар Пиастри из «McLaren» замкнул тройку лучших, обеспечив присутствие трех разных команд в топ-3.

Для доминирующей в начале сезона «Mercedes», выигравшей все три предыдущих этапа, сессия сложилась менее удачно. Лучший результат команды — пятое место, при этом Антонелли завершил практику досрочно.

Это была первая сессия с конца марта, после этапа в Японии, так как ближневосточный конфликт привел к отмене гонок в Бахрейне и Саудовской Аравии, запланированных на апрель.

С учетом спринт-уикенда и различных обновлений регламента 2026 года практика в Майами была увеличена до 90 минут. Все команды, кроме «Aston Martin», привезли обновления.

С самого начала на трассе было оживленно, команды в основном использовали жесткие шины, и на протяжении большей части сессии Леклер лидировал с временем 1:29.855.

«Mercedes» и «McLaren» уступали менее четырех десятых, разрывы были минимальными в спокойной сессии. Единственный напряженный момент произошел, когда раздраженный Антонелли был вынужден замедлиться, приближаясь к виляющему болиду Лэнса Стролла в 11-м повороте.

Лишь за 13 минут до конца начались настоящие быстрые попытки. Ферстаппен вышел в лидеры с результатом 1:29.776 на мягких шинах.

Однако почти сразу он откатился на второе место, когда Леклер вернул себе первую позицию с 1:29.443, а затем улучшил результат до 1:29.310 благодаря слипстриму от Ландо Норриса на задней прямой.

Ферстаппен также улучшил время до 1:29.607 и остался вторым, уступив 0.297 секунды. Это стало позитивным завершением для него после жалоб по ходу сессии: «переключения ужасные, вверх и вниз». Кроме того, «Red Bull» представила новое заднее крыло, напоминающее более экстремальную версию так называемого «Macarena Wing» от «Ferrari».

Пиастри занял третье место с результатом 1:29.759 на мягких шинах, а напарник Леклера по «Ferrari» Льюис Хэмилтон стал четвертым, проиграв 0.467 секунды.

Антонелли замкнул топ-5, несмотря на то что его лучшее время 1:30.079 было показано на жестких шинах, так как из-за проблем с силовой установкой он не смог провести быстрые попытки на мягком составе.

Таким образом, высокий результат пилота «Mercedes» во многом объясняется тем, что его соперники не смогли собрать чистый быстрый круг в конце сессии. Напарник Джордж Расселл стал шестым с результатом 1:30.100.

Седьмое место занял Норрис, который сначала претендовал на лидерство на первой попытке на мягких шинах, но затем был вынужден выехать за пределы трассы в 17-м повороте, чтобы избежать столкновения с медленным болиду Алекса Элбона из «Williams».

Оливер Берман (1:31.091), Пьер Гасли (1:31.241) и Франко Колапинто (1:31.480) заняли с восьмого по десятое места. Одиннадцатым стал Исак Хаджар, который, как и Ферстаппен, жаловался на проблемы с переключением передач вниз.

Внизу протокола оказались привычные команды: «Cadillac» и «Aston Martin» заняли четыре из пяти последних мест, причем у «Aston Martin» в начале практики возникли проблемы с электроснабжением в боксах.

Новичок «Racing Bulls» Арвид Линдблад также оказался в числе последних, периодически возвращаясь в боксы на протяжении всей сессии.

Результаты единственной практики Гран-при Майами Ф1 2026:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии