Шарль Леклер опередил Макса Ферстаппена и показал лучшее время в единственной практике уикенда Гран-при Майами, тогда как у лидера чемпионата Формулы-1 Кими Антонелли возникли проблемы с силовой установкой.
Пилот «Ferrari» Леклер установил время 1:29.310 под конец сессии, опередив гонщика «Red Bull» почти на три десятых. Оскар Пиастри из «McLaren» замкнул тройку лучших, обеспечив присутствие трех разных команд в топ-3.
Для доминирующей в начале сезона «Mercedes», выигравшей все три предыдущих этапа, сессия сложилась менее удачно. Лучший результат команды — пятое место, при этом Антонелли завершил практику досрочно.
Это была первая сессия с конца марта, после этапа в Японии, так как ближневосточный конфликт привел к отмене гонок в Бахрейне и Саудовской Аравии, запланированных на апрель.
С учетом спринт-уикенда и различных обновлений регламента 2026 года практика в Майами была увеличена до 90 минут. Все команды, кроме «Aston Martin», привезли обновления.
С самого начала на трассе было оживленно, команды в основном использовали жесткие шины, и на протяжении большей части сессии Леклер лидировал с временем 1:29.855.
«Mercedes» и «McLaren» уступали менее четырех десятых, разрывы были минимальными в спокойной сессии. Единственный напряженный момент произошел, когда раздраженный Антонелли был вынужден замедлиться, приближаясь к виляющему болиду Лэнса Стролла в 11-м повороте.
Лишь за 13 минут до конца начались настоящие быстрые попытки. Ферстаппен вышел в лидеры с результатом 1:29.776 на мягких шинах.
Однако почти сразу он откатился на второе место, когда Леклер вернул себе первую позицию с 1:29.443, а затем улучшил результат до 1:29.310 благодаря слипстриму от Ландо Норриса на задней прямой.
Ферстаппен также улучшил время до 1:29.607 и остался вторым, уступив 0.297 секунды. Это стало позитивным завершением для него после жалоб по ходу сессии: «переключения ужасные, вверх и вниз». Кроме того, «Red Bull» представила новое заднее крыло, напоминающее более экстремальную версию так называемого «Macarena Wing» от «Ferrari».
Пиастри занял третье место с результатом 1:29.759 на мягких шинах, а напарник Леклера по «Ferrari» Льюис Хэмилтон стал четвертым, проиграв 0.467 секунды.
Антонелли замкнул топ-5, несмотря на то что его лучшее время 1:30.079 было показано на жестких шинах, так как из-за проблем с силовой установкой он не смог провести быстрые попытки на мягком составе.
Таким образом, высокий результат пилота «Mercedes» во многом объясняется тем, что его соперники не смогли собрать чистый быстрый круг в конце сессии. Напарник Джордж Расселл стал шестым с результатом 1:30.100.
Седьмое место занял Норрис, который сначала претендовал на лидерство на первой попытке на мягких шинах, но затем был вынужден выехать за пределы трассы в 17-м повороте, чтобы избежать столкновения с медленным болиду Алекса Элбона из «Williams».
Оливер Берман (1:31.091), Пьер Гасли (1:31.241) и Франко Колапинто (1:31.480) заняли с восьмого по десятое места. Одиннадцатым стал Исак Хаджар, который, как и Ферстаппен, жаловался на проблемы с переключением передач вниз.
Внизу протокола оказались привычные команды: «Cadillac» и «Aston Martin» заняли четыре из пяти последних мест, причем у «Aston Martin» в начале практики возникли проблемы с электроснабжением в боксах.
Новичок «Racing Bulls» Арвид Линдблад также оказался в числе последних, периодически возвращаясь в боксы на протяжении всей сессии.
Результаты единственной практики Гран-при Майами Ф1 2026:
| ПОЗ | # | НАЦ | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | КРУГИ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 1:29.310 | 41 |
| 2 | 3 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | +0.297 | 41 |
| 3 | 81 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | +0.448 | 35 |
| 4 | 44 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | +0.467 | 35 |
| 5 | 12 | ![]() | Андреа Кими Антонелли | ![]() | +0.769 | 24 |
| 6 | 63 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | +0.790 | 34 |
| 7 | 1 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | +0.898 | 35 |
| 8 | 10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | +1.277 | 34 |
| 9 | 6 | ![]() | Исак Хаджар | ![]() | +1.563 | 40 |
| 10 | 55 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | +1.620 | 37 |
| 11 | 43 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | +1.705 | 33 |
| 12 | 23 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | +1.714 | 39 |
| 13 | 87 | ![]() | Оливер Берман | ![]() | +1.781 | 35 |
| 14 | 5 | ![]() | Габриэль Бортолето | ![]() | +1.801 | 28 |
| 15 | 27 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | +2.285 | 33 |
| 16 | 31 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | +2.325 | 36 |
| 17 | 30 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | +2.338 | 41 |
| 18 | 11 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | +2.737 | 25 |
| 19 | 14 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | +3.283 | 29 |
| 20 | 77 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | +3.452 | 33 |
| 21 | 41 | ![]() | Арвид Линдблад | ![]() | +3.552 | 41 |
| 22 | 18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | +3.649 | 28 |
СПАСИБО ВАМ!































Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Оскар Пиастри
Ferrari
Red Bull
McLaren