QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
После мексиканского этапа Формула-1 отправляется в Бразилию, где на легендарной трассе Интерлагос состоится 20 этап чемпионата мира 2026 года. Гран-при Сан-Паулу пройдет с 6 по 8 ноября и станет очередной остановкой заключительного отрезка сезона. Впереди у участников еще четыре гонки, однако главная интрига в личном зачете уже разрешилась: Андреа Кими Антонелли досрочно завоевал свой первый чемпионский титул. Теперь внимание переключается на борьбу за оставшиеся позиции в чемпионате и возможное досрочное чемпионство «Mercedes» в Кубке конструкторов.
Бразильский этап пройдет без спринтерской гонки: участников ожидает традиционный формат с тремя тренировками, квалификацией и воскресным Гран-при. После Интерлагоса команды отправятся в Лас-Вегас, затем посетят Катар, а завершится сезон в Абу-Даби 4–6 декабря, правда если все пройдет по основному плану. На заключительном отрезке чемпионата особенно важны будут надежность техники, грамотная стратегия и способность команд сохранять концентрацию после продолжительного сезона.
Главная интрига теперь связана с борьбой за второе место в личном зачете. После 19 этапов Антонелли набрал 380 очков и стал недосягаемым для соперников. Макс Ферстаппен занимает вторую строчку с 261 очком, Льюис Хэмилтон идет третьим с 259, Джордж Рассел располагается на четвертом месте с 250, а Шарль Леклер замыкает первую пятерку с 245 баллами. Таким образом, борьба за вице-чемпионство обещает быть не менее интересной, чем противостояние за победы в отдельных гонках. Особенно любопытно будет наблюдать за Ферстаппеном и Хэмилтоном, которых разделяют всего два очка.
Для «Mercedes» бразильский этап может стать продолжением исторического сезона. Немецкая команда набрала 630 очков и опережает «Ferrari» на 126 баллов. Чтобы досрочно завоевать Кубок конструкторов, коллективу Тото Вольфа необходимо увеличить преимущество минимум на три очка по итогам уик-энда. В случае успеха «Mercedes» оформит первый командный титул с 2021 года и завершит сезон с обоими чемпионскими трофеями. При этом расслабляться преждевременно: «Ferrari» набрала больше очков в четырех последних гонках и постепенно сокращает отставание по темпу.
В центре внимания окажется и Ферстаппен. Пилот «Red Bull» выиграл три из четырех последних гонок и после успешного выступления в Мексике поднялся на второе место. Голландец традиционно силен на Интерлагосе, где уже трижды поднимался на высшую ступень подиума. В нынешней ситуации для него важно не только продолжить победную серию, но и удержать преимущество над Хэмилтоном и Расселом. Дополнительную мотивацию Ферстаппену придаст возможность сравняться с Михаэлем Шумахером по количеству побед на Гран-при Сан-Паулу: у обоих пока по три победы на этой трассе. Особенный уик-энд ожидает и Хэмилтона. Британец проведет свой 400-й старт в Формуле-1, причем юбилей придется на трассу, где он традиционно пользуется огромной поддержкой болельщиков. Хэмилтон трижды выигрывал в Сан-Паулу и имеет возможность приблизиться к рекорду Шумахера по количеству побед на этом этапе. После второго места в Мексике пилот «Ferrari» наверняка рассчитывает продолжить успешную серию.
Впрочем, перед началом уик-энда «Ferrari» получила и несколько новостей, связанных с составом команды. Шарль Леклер пропустит четверговые медийные мероприятия после рождения дочери, а его обязанности в первой тренировке возьмет на себя резервный пилот Дино Беганович. Швед уже выступал в пятничных сессиях за Скудерию в Барселоне и Австрии, однако Интерлагос станет для него новым автодромом. Для Леклера же главной задачей станет возвращение в борьбу за подиум и сокращение отставания от Хэмилтона в личном зачете, особенно после их спорной борьбы в Мехико.
Для «McLaren» бразильский этап станет очередной возможностью доказать, что команда способна вернуться в борьбу за победы. Норрис приезжает в Сан-Паулу в качестве действующего победителя гонки: год назад британец выиграл здесь, опередив Антонелли и Ферстаппена. Однако нынешний сезон складывается для команды непросто. Норрис располагается на шестой позиции в чемпионате с 221 очком, а Оскар Пиастри занимает седьмое место со 144 баллами. В первой тренировке машину австралийца передадут Леонардо Форнароли, который продолжит программу работы с машиной и новыми техническими компонентами.
Отдельного внимания заслуживает «Haas», которая привезет в Бразилию одну из самых интересных новостей уик-энда. Бразилец Рафаэль Камара дебютирует в Формуле-1 непосредственно в гоночном составе американской команды, заменив Эстебана Окона, который больше не будет выступать за коллектив в оставшихся гонках сезона. Изначально Камара должен был присоединиться к «Haas» в 2027 году, однако команда решила предоставить ему возможность раньше познакомиться с боевым болидом. Молодой пилот является действующим лидером чемпионата Ф2 и ранее уже выигрывал титулы в Ф3 и региональной серии. Дебют на домашнем этапе станет для него серьезным испытанием: предстоит быстро освоить машину, особенности шин и требования к работе с инженерами.
Бразильские болельщики также будут поддерживать Габриэля Бортолето из «Audi». Для молодого пилота это домашняя гонка, поэтому внимание к нему будет особенно высоким. В прошлом году выступление Бортолето на Интерлагосе завершилось досрочно после аварии еще до полноценного прохождения первого круга. Теперь у него появляется возможность реабилитироваться перед своими поклонниками и заработать очки на трассе, где поддержка трибун может стать дополнительным источником мотивации. Его напарник Нико Хюлкенберг также постарается помочь «Audi» в борьбе за позиции в средней группе, где борьба между «Alpine», «Racing Bulls» очень плотна.
Интересная ситуация складывается и вокруг «Cadillac». Колтон Херта вновь получит возможность сесть за руль американского болида, заменив Серхио Переса в первой тренировке. Для бывшего гонщика IndyCar эта сессия имеет особое значение: ему необходимо набрать последнее недостающее очко до требуемых 40 для получения Суперлицензии FIA. Кроме того, Херте предстоит преодолеть не менее 100 километров без штрафных баллов. На Интерлагосе для этого потребуется проехать минимум 24 круга. Успешное выполнение задачи приблизит американца к возможности выступать в Формуле-1 на постоянной основе в будущем, хотя само по себе еще не гарантирует ему место в боевом составе «Cadillac».
Также добавим, что помимо Бегановича, Форнароли и Херты, за руль получат возможность сесть Люк Браунинг «Williams», Габриэле Мини «Alpine» и Фредди Слейтер «Audi». Они заменят соответственно Леклера, Пиастри, Карлоса Сайнса, Гасли, Серхио Переса и Хюлкенберга. Таким образом, сразу шесть постоянных гонщиков пропустят первую тренировку, что добавит командам работы по сбору данных и подготовке ко второй сессии.
Особое внимание стоит уделить и погоде. По предварительным прогнозам, пятница должна пройти преимущественно в облачных условиях с относительно небольшим риском осадков. Однако в субботу вероятность дождя возрастает примерно до 50%, причем осадки могут сопровождаться грозами. В воскресенье также сохраняется риск дождя и нестабильных условий. Для Интерлагоса это особенно важно: переменчивая погода нередко становится главным фактором гонки, заставляя команды принимать решения о переходе на промежуточные или дождевые шины. Ошибка со временем пит-стопа здесь способна перечеркнуть даже идеально проведенную квалификацию.
О трассе…
Место проведения: Сан-Паулу, Бразилия
Трасса: Интерлагос (автодром имени Хосе Карлоса Пасе)
Длина круга: 4,309 км
Дистанция гонки: 71 круг (305,909 км)
Рекорд круга в гонке: 1.10,540 Валттери Боттас «Mercedes», 2018 год
Рекорд круга в квалификации: 1.07,281 Льюис Хэмилтон «Mercedes», 2018 год
Последний победитель: Ландо Норрис «McLaren»
Autódromo José Carlos Pace, более известный как Интерлагос, — одна из самых узнаваемых и атмосферных трасс Формулы-1. Автодром расположен в Сан-Паулу, между двумя искусственными озерами, от которых и произошло название Interlagos. Строительство началось еще в 1938 году, а первый Гран-при Бразилии в рамках чемпионата мира состоялся здесь в 1973-м. С 1990 года трасса используется в современной конфигурации.
Длина круга составляет 4,309 километра, а воскресная гонка рассчитана на 71 круг общей протяженностью 305,879 километра. Это относительно короткий автодром, однако он сочетает в себе скоростные участки, сложные повороты, перепады высот и несколько отличных возможностей для обгонов.
Главная особенность Интерлагоса — движение против часовой стрелки и выраженный рельеф. Гонщикам приходится постоянно менять направление движения, проходить повороты с различными уклонами и учитывать особенности покрытия. При этом трасса требует хорошего баланса между механическим сцеплением и максимальной скоростью на прямых.
Отдельной технической задачей станет работа с шинами. В этом году на Интерлагосе обновили асфальт на участках между третьим и пятым, а также восьмым и девятым поворотами. Это может изменить уровень сцепления и характер износа резины. Pirelli предоставила командам составы C2, C3 и C4, а инженерам предстоит оценить поведение шин на новом покрытии в ходе тренировок. В прошлом сезоне наиболее эффективной оказалась стратегия с двумя пит-стопами.
Назад в прошлое…
Гран-при Сан-Паулу 2025 года завершился победой Норриса. Британец стартовал с поул-позиции и сумел сохранить лидерство после напряженного начала гонки.
Уже на первых кругах на трассу выехала машина безопасности после аварии Бортолето. Позднее произошел еще один инцидент с участием Пиастри, Антонелли и Леклера, в результате которого монегаск был вынужден завершить выступление. Пиастри получил десятисекундный штраф.
Норрис уверенно контролировал ситуацию впереди и пересек финишную черту с преимуществом 10,388 секунды над Антонелли. Для британца это была седьмая победа в сезоне, которая позволила укрепить лидерство в чемпионате. Итальянец провел впечатляющую гонку и завоевал второй подиум в карьере на тот момент, а третьим финишировал Ферстаппен, совершивший великолепный прорыв после старта с пит-лейна.
Рассел занял четвертое место, а Пиастри завершил гонку пятым. В первой десятке также оказались Оливер Берман «Haas», Лиам Лоусон и Исак Хаджар из «Racing Bulls», Хюлкенберг и Гасли.
Расписание уик-энда (МСК):
Пятница (6 ноября)
1-я сессия свободных заездов – 18:30
2-я сессия свободных заездов – 22:00
Суббота (7 ноября)
3-я сессия свободных заездов — 17:30
Квалификация – 21:00
Воскресенье (8 ноября)
Гонка – 20:00
Прямая трансляция всех сессий Гран-при Бразилии на трассе Интерлагос будет доступна на нашем сайте в разделе «Онлайн». Расписание других гонок можно посмотреть в нашем календаре — ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
