Норрис лидирует в первой практике в Бразилии, а Херта получает Суперлицензию FIA ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Норрис лидирует в первой практике в Бразилии, а Херта получает Суперлицензию FIA
Ландо Норрис, xpb.cc

Норрис лидирует в первой практике в Бразилии, а Херта получает Суперлицензию FIA

Ландо Норрис показал лучшее время в первой практике Гран-при Бразилии Формулы-1, опередив Андреа Кими Антонелли, Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона.

Норрис опередил Антонелли на 0,082 секунды на мягкой резине, показав время 1.11,717, в то время как Ферстаппен и Хэмилтон отстали на две и три десятых секунды соответственно, и все четыре команды из первой четверки снова финишировали очень близко друг к другу.

Однако не все были довольны: Ферстаппен по командному радио пожаловался на давнюю проблему «RB22»: «Неприемлемо, чувак. Неприемлемо, эти переключения на пониженную передачу. Что за чертовщина?». Позже он упомянул еще одну проблему: «С рулевым управлением что-то не так. Руль поворачивается все труднее и труднее».

В первом повороте было множество блокировок колес как у ветеранов, так и у новичков – и последних было немало в действии. Самым заметным из них, несомненно, был Рафаэль Камара, пилот команды «Haas» 2027 года, дебютировавший в Формуле-1 на родине в эти выходные после конфликта команды с Эстебаном Оконом.

Лидер чемпионата Формулы-2 показал 18-е время в этой сессии, отстав от своего напарника по команде Оливера Бермана почти на девять десятых секунды.

Одним из новичков, которому удалось превзойти соперника, стал Габриэле Мини из «Alpine», занявший седьмое место с результатом 1.12,569с, что на 0,085 секунды быстрее, чем у Франко Колапинто.

Ни один другой новичок не попал в первую десятку; Леонардо Форнароли из «McLaren» занял 11-е место (+1,116 против Норриса), Люк Браунинг из «Williams» — 17-е (+0,080 против Алекса Элбона, у которого возникла механическая проблема), а Колтон Херта из «Cadillac» — 20-е (+0,904с против Валттери Боттаса).

Беспроблемная сессия для Херты – за исключением огромной блокировки колес в первом повороте – теоретически должна означать, что он наберет последний необходимый балл для получения Суперлицензии FIA, что позволит ему претендовать на место в Формуле-1 в 2027 году, если «Cadillac» решит повысить его в следующем году.

Дино Беганович из «Ferrari» и Фредди Слейтер из «Audi» замкнули тройку лидеров после того, как столкнулись с технической проблемой, которая помешала им показать время на мягких шинах и ограничила пробег. Пара проехала 11 и 7 кругов соответственно.

Результаты первой тренировки Гран-при Бразилии Формула-1:

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии