Лоусон по-прежнему не имеет гарантий относительно будущего в «Racing Bulls»

Лиам Лоусон демонстрирует стабильную игру в этом сезоне, однако Никола Цолов по-прежнему угрожает ему в борьбе за место в команде Формулы-1 на 2027 год.

В 2026 году Лоусон явно выделяется среди гонщиков средней группы Формулы-1. На данный момент Лоусон набрал 83 очка, что почти вдвое больше, чем у Пьера Гасли «Alpine», и это даже не с учетом его выступления за «Red Bull», где он набирал в среднем чуть больше очков за гонку, чем за «Racing Bulls» (4,67 против 4,31).

Тем не менее, существует значительная вероятность того, что Лоусон потеряет свое место в команде из Фаэнцы — и вообще в Формуле-1 — на сезон 2027 года.

Претендент на титул Формулы-2 Никола Цолов стал одним из главных претендентов на второе место в «Racing Bulls», одержав впечатляющие шесть побед в первых 14 гонках сезона 2026 года. Однако его квалификационные показатели были ниже, чем у главных соперников, и ему не удавалось подняться на верхнюю ступень пьедестала почета в последних 11 гонках. Тем не менее, 19-летний болгарин отстает от лидера чемпионата Рафаэля Камары всего на семь очков – который должен дебютировать в Ф1 за команду «Haas» в эти выходные на Гран-при Бразилии – так что у него все еще есть реальные шансы на чемпионство.

Между тем, благодаря уверенному дебюту Арвида Линдблада в Формуле-1, казалось, что время Лоусона в Фаэнце подходит к концу. Но после того, как его превзошли все его напарники по команде – Юки Цунода, Макс Ферстаппен, Исак Хаджар – Лоусон получил преимущество над Линдбладом. В квалификации Лоусон лидирует в личных встречах со счетом 12-6, имея преимущество в 0,072 секунды, если не учитывать нерепрезентативную сессию в Мельбурне – то есть 9-5 и разрыв в 0,027 секунды без учета спринтерской квалификации. Что еще интереснее, в среднем в гоночном режиме он на 0,141 секунды быстрее своего напарника по команде.

За последний месяц Лоусон доказал, что он не только конкурентоспособен, но и надёжен. В квалификации его ни разу не обогнали по заслугам, в среднем он проезжал круг на 0,257 секунды быстрее, с тех пор как вернулся в «Racing Bulls» после трёх этапов в «Red Bull», заменив Хаджара. Новозеландец набрал 24 очка в последних четырех Гран-при – больше, чем Хаджар и Джордж Рассел. Из-за штрафа на стартовой решетке в Малайзии и столкновения с Оскаром Пиастри в Мексике Линдблад набрал всего одно очко.

Решение «Red Bull» относительно сезона 2027 года может зависеть от одного простого вопроса: свидетельствуют ли последние выступления Лоусона о том, что он когда-нибудь заслужит еще один шанс в основной команде? В таком случае Цолову, возможно, придётся подождать – например, в Super Formula, где выступали несколько других юниоров «Red Bull» после перехода из GP2/F2. Этот путь привёл к участию в гонках Формулы-1 Гасли и того самого Лоусона.

Но если «Red Bull» не видит для Лоусона реального пути обратно в Милтон-Кинс, как бы трудно ни было игнорировать его нынешние результаты, то оставлять его в «Racing Bulls» будет не так уж и логично, и у Цолова может появиться шанс проявить себя. И после каждого финиша в очковой зоне Лоусону задают один и тот же вопрос о его будущем. На пресс-конференции в Мексике после гонки его снова спросили, не жаль ли, что его место в команде по-прежнему под вопросом, несмотря на огромный разрыв с Линдбладом.

«Конечно, это огромная потеря, но сейчас мне приходится с этим мириться», — ответил он. «Я, разумеется, стараюсь делать все возможное каждый раз, когда сажусь за руль гоночного болида».

Посмотрим, будет ли этого достаточно…