Прис одержал победу в захватывающей гонке в Дайтоне, выбив ван Гисбергена из зоны плей-офф ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Прис одержал победу в захватывающей гонке в Дайтоне, выбив ван Гисбергена из зоны плей-офф
Райан Прис @ NASCAR

Прис одержал победу в захватывающей гонке в Дайтоне, выбив ван Гисбергена из зоны плей-офф

В своей 249-й гонке в карьере Райан Прис наконец-то одержал победу в серии NASCAR Cup: он выиграл под желтыми флагами, опередив Даниэля Суареса и Тайлера Реддика.

Эта победа позволила Прису пробиться в плей-офф, выбив Шейна ван Гисбергена в неожиданном повороте событий. Для пилота «RFK Racing» это был безумный вечер: в первом повороте он вылетел на траву, но сумел отыграться и пробиться в плей-офф.

«У меня просто нет слов», — сказал Прис. «Но эти ребята, эта группа из 60 человек, мы настоящие бойцы. Когда нас прижимают к стене, мы бьем изо всех сил. Так что спасибо «OIKOS», спасибо «Kroger», «RFK», Джеку Раушу, Fenway Group, Брэду Кезеловски. В прошлом году многие интернет-тролли говорили, что я ничтожество. Что ж, сегодня вечером мы просто надрали им задницы. Это свидетельствует о том, насколько хорошо подготовлены эти гоночные автомобили. Я гонщик. Я знаю, что нужно, чтобы набрать скорость. Так что, каждый мужчина и каждая женщина в «RFK», спасибо вам за то, что вы предоставили мне ракету, чтобы я мог сегодня вечером отправиться на Луну».

За Присом финишировали Суарес, Реддик, Майкл Макдауэлл и Рикки Стенхаус, Остин Диллон, Алекс Боуман, Джош Берри, Коул Кастер и Денни Хэмлин, замкнувший топ-10.

Росс Честейн лидировал с поул-позиции, а Марк Мартин дал старт гонке. Новые правила, казалось, постоянно создавали напряженную атмосферу, но верхняя полоса оставалась доминирующей. В начале гонки Хэмлин пожаловался на отсутствие камеры заднего вида, которая крайне важна на таких скоростных трассах. На коротком первом сегменте главные претенденты на победу оказались впереди, а ван Гисберген и Прис боролись за очки.

На последнем круге первого сегмента Крис Бюшер вышел в лидеры гонки. Прис ехал прямо за ним, но Кайл Ларсон разрушил дуэт «RFK». На выходе из четвертого поворота Ларсон атаковал Бюшера, а ван Гисберген подталкивал позади, но Кайл сместился с центра и ударил Бюшера в правое заднее колесо. В результате столкновения Бюшер врезался во внешнюю стену. Ларсон и Прис также попали в замес, при этом Бюшер едва не взлетел в воздух на траву внутри трассы. Ларсон и Прис пересекли финишную черту, оставаясь в первой десятке, пока выравнивали свои машины. Они продолжили гонку, но Бюшеру пришлось провести много времени за стеной гаража из-за ремонта.

Но кто первым выехал из дыма? Это был ван Гисберген, впервые в своей карьере покоривший овальную трассу в рамках сегмента. За ним последовали Тай Гиббс, Джоуи Логано, Эрик Джонс, Чейз Бриско, Ларсон, Бабба Уоллес, Прис, Джон-Хантер Немечек и Остин Синдрик.

Все участники заехали на пит-лейн, и после рестарта гонки Логано лидировал. Второй сегмент был немного длиннее, но при достаточной экономии командам все же удавалось избежать пит-стопов под зеленым флагом. Несмотря на разворот, Прис быстро заявил о себе и возглавил пелотон. Лидерство переходило из рук в руки несколько раз, но, в отличие от первого сегмента, инцидентов не произошло.

На последнем круге этапа Чейс Эллиот лидировал, но Райан Блэйни обогнал его с внутренней стороны, а Прис следовал за ним. На последнем полукруге второго сегмента Эллиот откатился на девятое место. Блэйни выиграл второй сегмент, а за ним следовали Прис, Зейн Смит, Уильям Байрон, Тодд Гиллелэнд, Ларсон, Бриско, Суарес, Эллиот и Остин Хилл.

Во время перерыва Немечек развернулся на пит-лейне после контакта с Суаресом. Гиллелэнд вырвался вперед и выиграл гонку на вызде, после чего ситуация с топливом стала очень напряженной для всех команд. Когда начался финальный 60-круговой спринт, Остин Диллон задел стену, но продолжил движение. На протяжении многих кругов шла постоянная борьба в три ряда, но когда до финиша оставалось чуть меньше 40 кругов, Честейн завел небольшую группу «Chevrolet» на пит-лейн. Несмотря на то, что у них было всего пять машин, они были намного быстрее, чем гораздо большая группа лидеров, которые все еще пытались достичь предела запаса топлива. За 17 кругов до финиша трио «Hendrick», лидировавшее в гонке, заехало на пит-лейн, прихватив с собой несколько машин.

Однако большинство машин пытались проехать как можно дальше. За несколько кругов до финиша Хосевар потерял управление, пытаясь вырваться вперед, сильно разбил машину и выбил Джонса.

Это перевело гонку в дополнительное время, и Смит лидировал. Ван Гисберген решил заехать на пит-стоп для дозаправки, а Прис остался на трассе, поскольку занимал второе место и нуждался в победе. Это был хаотичный двухкруговой рывок, в ходе которого Смит пытался удержать лидерство в гонке. На последнем круге Смит врезался в стену, пытаясь заблокировать попытку обгона со стороны Реддика, что привело к массовой аварии на задней прямой.

NASCAR не трогала флаги на трассе, но после того, как Блэйни несколько секунд спустя врезался лоб в лоб в стену, был поднят желтый флаг — в момент объявления желтых флагов Прис опережал Суареса, что и принесло ему победу.

Результаты гонки NASCAR в Дайтоне:

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии