Ландо Норрис стал лучшим в спринтерской квалификации Гран-при Майами, опередив лидера чемпионата Андреа Кими Антонелли на модернизированном болиде «McLaren» в Формуле-1.
Норрис одержал победу в заезде на одном круге на международном автодроме Майами, нанеся первое поражение доминирующей команде «Mercedes» в начале 2026 года.
Этап на трассе в Майами стал первым соревновательным этапом после внесения изменений в правила в середине сезона, призванных помочь гонщикам выкладываться на полную, а не быть скованными чрезмерным управлением энергией, хотя трасса с частыми крутыми поворотами вокруг стадиона Hard Rock Stadium не была наиболее репрезентативным местом для оценки успеха вмешательства FIA.
Это была также первая квалификационная сессия после вынужденного месячного перерыва, который большинство команд использовали для внедрения масштабных обновлений. В то время как лидер 2026 года, команда «Mercedes», пока воздерживалась от активных действий, «Ferrari», «McLaren» и «Red Bull» представили значительные обновления для своих болидов.
В первом квалификационном сегменте Норрис из «McLaren» возглавил протокол, опередив Шарля Леклера из «Ferrari» всего на 0,010 секунды, а Оскар Пиастри и Льюис Хэмилтон финишировали позади. Дуэт «Mercedes» Антонелли и Джордж Рассел заняли пятое и шестое места, что является первым признаком того, что «Mercedes», возможно, придется заплатить в краткосрочной перспективе за отставание от плана модернизации.
Лиам Лоусон из «Racing Bulls» потерпел разочарование: у него возникли проблемы с температурой тормозов после неудачного прогревочного круга, и новозеландец выбыл из борьбы, опередив Эстебана Окона из «Haas». Серхио Перес и Валттери Боттас из «Cadillac» съехали с трассы на 19-м и 20-м местах соответственно, показав самое медленное время из 20 машин, которым удалось показать конкурентоспособный результат. Это произошло из-за проблем «Aston Martin» с «Honda»: ни Фернандо Алонсо, ни Лэнс Стролл не смогли показать нормальный круг.
Пилоты «Williams» Карлос Сайнс и Алекс Элбон с трудом прошли первый квалификационный сегмент, но затем споткнулись на следующем этапе. Леклер лидировал, опередив Пиастри с результатом 1.28,333, а пилоты «Audi» Габриэль Бортолето и Нико Хюлкенберг также выбыли во втором квалификационном сегменте, причем Бортолето не прошел дальше, отстав всего на 0,021 секунды от Пьера Гасли, занявшего десятое место. Арвид Линдблад также выбыл вслед за Лоусоном, заняв 15-е место.
В квалификационном заезде топ-10 третьего квалификационного сегмента гонщики дождались конца сессии, чтобы совершить один круг, и Норрис подтвердил продвижение «McLaren» к завоеванию поула в спринте. На трассе, где он одержит свою первую победу в Гран-при в 2024 году, действующий чемпион мира показал время 1.27,869, когда все остальные участники перешли на мягкие шины.
Лидер чемпионата Антонелли отстал всего на одну десятую секунды, заняв второе место, вытеснив Пиастри из первого ряда на втором болиде «McLaren». Леклер финишировал четвертым, а Макс Ферстаппен на «Red Bull» также продемонстрировал некоторый прогресс, заняв пятое место. Рассел финишировал лишь шестым, опередив Хэмилтона и впечатляюще выступившего Франко Колапинто, а Исаак Хаджар и Пьер Гасли замкнули первую десятку.
Результаты квалификации к спринту Гран-при Майами:
| ПОЗ | # | НАЦ | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | + | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 16 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 1.28,239 | +0,370 |
| 5 | 3 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | 1.28,461 | +0,592 |
| 3 | 81 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | 1.28,108 | +0,239 |
| 7 | 44 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | 1.28,618 | +0,749 |
| 2 | 12 | ![]() | Андреа Кими Антонелли | ![]() | 1.28,091 | +0,222 |
| 6 | 63 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | 1.28,493 | +0,624 |
| 1 | 1 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | 1.27,869 | |
| 10 | 10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | 1.29,474 | +1,605 |
| 9 | 6 | ![]() | Исак Хаджар | ![]() | 1.29,422 | +1,553 |
| 15 | 55 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | 1.30,224 | |
| 8 | 43 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | 1.29,320 | |
| 14 | 23 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | 1.30,216 | |
| 13 | 87 | ![]() | Оливер Берман | ![]() | 1.30,116 | |
| 11 | 5 | ![]() | Габриэль Бортолето | ![]() | 1.29,994 | |
| 12 | 27 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | 1.30,019 | |
| 18 | 31 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | 1.31,245 | |
| 17 | 30 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | 1.31,043 | |
| 19 | 11 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | 1.31,255 | |
| 21 | 14 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | 1.41,311 | |
| 20 | 77 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | 1.31,826 | |
| 16 | 41 | ![]() | Арвид Линдблад | ![]() | 1.30,573 | |
| 22 | 18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() |
СПАСИБО ВАМ!































Ландо Норрис
Андреа Кими Антонелли
Оскар Пиастри
McLaren
Mercedes