Рассел и «Mercedes» возглавили единственную тренировку в Китае

Джордж Рассел и Андреа Кими Антонелли с большим отрывом показали лучшее время на единственной тренировочной сессии Гран-при Китая Формулы-1.

Шанхайский этап — первый спринтерский уик-энд сезона, поэтому после утренней тренировки в пятницу состоится спринтерская квалификация. Ее старт намечен на 10:30 по МСК.

Рассел задал темп, поскольку все остальные гонщики на первых кругах использовали шины Medium, показав время 1.34,169. Он опережал Шарля Леклера из «Ferrari» (1.34.409), Оскара Пиастри из «McLaren» (1.34,550), своего напарника по команде «Mercedes» Антонелли (1.34,794) и Оливера Бермана из «Haas» (1.34,950) — никто больше не показал время быстрее 1.35.5.

Затем Льюис Хэмилтон показал время 1.34,377, став единственным пилотом, использовавшим мягкую резину до последних 15 минут, которые были посвящены подготовке к спринтерской квалификации. Затем, казалось, доминирование «Mercedes» стало очевидным: Рассел показал время 1.32,741, а Антонелли — 1.32,861. «Серебряные стрелы» опередили своих соперников более чем на полсекунды, а ближе всего к ним оказался Ландо Норрис с результатом 1.33,296. За британцем следовали Пиастри и Леклер, а Хэмилтон значительно отстал, показав время 1.34,129.

Для «Red Bull» эта сессия прошла довольно спокойно: Макс Ферстаппен и Исак Хаджар заняли восьмое и 13-е места соответственно, голландец отстал на 1,8 секунды. Несмотря на разворот в четвертом повороте, Берман, занимавший седьмое место, лидировал в середине пелотона, опережая Нико Хюлкенберга из «Audi» и Пьера Гасли из «Alpine» на две десятых секунды, а Лиам Лоусон из «Racing Bulls» отставал еще на десятую долю секунды.

Команда «Williams» заметно отставала от своих соперников из середины пелотона, опережая «Aston Martin на четыре десятых секунды. «Cadillac» отставал еще на две десятых секунды, а Валттери Боттас отстал от Рассела на 3,3 секунды.

С самого начала произошло несколько инцидентов: Франко Колапинто развернулся в девятом повороте на своем выездном круге, а позже в сессии его машина остановилась на пит-лейне при въезде, но снова завелась как раз в тот момент, когда на место прибыли его механики. Норрис и Хэмилтон едва не столкнулись в последнем повороте, когда медленно едущий Хэмилтон готовился начать свой круг, а пилот «McLaren» пытался его обогнать. Затем его коллега из «Ferrari» потерял управление на торможении в шестом повороте, епосле чего го развернуло.

Менее чем через 15 минут после начала тренировки Арвид Линдблад остановился из-за технической неполадки на выходе из 14-го поворота и не смог вернуться в сессию. Карлос Сайнс не смог принять участие в квалификации Гран-при Австралии из-за технической проблемы и провел первые 35 минут сессии в боксах из-за неполадок с данными. Это означает, что, как и Линдблад, пилот «Williams» начинает спринтерскую квалификацию в невыгодном положении. По крайней мере, Сайнсу удалось протестировать мягкие шины, в отличие от Линдблада и Серхио Переса из «Cadillac», которые провели вторую половину сессии в боксах.

Результаты тренировки Гран-при Китая Формула-1:

ПОЗ	#	НАЦ	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	КРУГИ
5	16		Шарль Леклер		+0,858	27
6	44		Льюис Хэмилтон		+1,388	25
8	3		Макс Ферстаппен		+1,800	24
13	6		Исак Хаджар		+2,115	25
21	41		Арвид Линдблад		+5,155	6
4	81		Оскар Пиастри		+0,731	27
1	63		Джордж Рассел		1.32,741	28
2	12		Андреа Кими Антонелли		+0,120	29
12	5		Габриэль Бортолето		+2,087	25
9	27		Нико Хюлкенберг		+1,898	26
14	31		Эстебан Окон		+2,136	24
17	55		Карлос Сайнс		+2,938	17
11	30		Лиам Лоусон		+2,032	28
7	87		Оливер Берман		+1,685	27
16	23		Александр Элбон		+2,739	30
15	43		Франко Колапинто		+2,206	25
19	77		Валттери Боттас		+3,316	24
10	10		Пьер Гасли		+1,935	27
3	1		Ландо Норрис		+0,555	29
22	11		Серхио Перес		+6,459	13
20	18		Лэнс Стролл		+4,483	20
18	14		Фернандо Алонсо		+3,115	18