24 часа Ле-Мана ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM

«Genesis» удивлен свои гоночным темпом в дебютных 24 часах Ле-Мана

Руководитель «Genesis Magma Racing» Сирил Абитбуль заявил, что дебют производителя в 24 часах Ле-Мана был полон сюрпризов, включая попадание на четвертую позицию на определенном этапе суточного марафона, а главная цель была достигнута.

«BMW Team WRT» сетует на «болезненный» период последней машины безопасности в Ле-Мане

Пилот «BMW Team WRT» Робин Фрейнс заявил, что последний период выезда машины безопасности в 24 часах Ле-Мана был «болезненным» после того, как команда создала значительный отрыв, особенно от «Toyota», что в итоге свело на нет ее шансы на победу.

Китинг: «Победа в Ле-Мане — отличное обезболивающее для травмированной руки»

Бен Китинг заявил, что победа стала отличным обезболивающим после триумфа в классе LMGT3 в 24 часах Ле-Мана после возвращения после перелома локтя, но добавил, что хотел бы отрезать свою травмированную руку после напряженного заезда за рулем.

Бурде: Поломка «Cadillac», завершившая гонку в Ле-Мане — это «кинжал в сердце»

Себастьян Бурде назвал свой сход с дистанции в 24-часовой гонке Ле-Ман 2026 года «кинжалом в сердце» после того, как его «Cadillac» #38 выбыл из гонки из-за неисправности усилителя рулевого управления.

В «Ferrari» заявили, что состав участников в классе Hypercar был «несбалансированным» с первого дня в Ле-Мане

«Ferrari» заявила, что ее неудовлетворительное выступление на 24-часовой гонке Ле-Мана 2026 года было вызвано несбалансированным составом участников, что является прямой насмешкой над системой баланса производительности BoP, регулирующей класс гиперкаров.

Йеллоли: «Inter Europol Competition» активно применял жизненно важные методы экономии топлива для победы в Ле-Мане»

Ник Йеллоли говорит, что команда «Inter Europol Competition» довольно много тренировалась в реализации своей стратегии длинных 12-круговых отрезков, которая, по его мнению, стала ключом к двум подряд победам в классе LMP2 в 24 часах Ле-Мана.

Кобаяши раскрыл проблемы с безопасным режимом «Toyota» на пути к победе в 24 часах Ле-Мана

Камуи Кобаяши рассказал, что победивший в 24 часах Ле-Мана гибридный гиперкар «Toyota TR010» перешел в безопасный режим на часть дистанции из-за проблем с датчиком крутящего момента карданного вала, что в какой-то момент вынудило экипаж #7 отказаться от борьбы за победу.

24 часа Ле-Мана: «Jota-Cadillac» из-за дисквалификации отдала поул «BMW»

Джек Айткен не смог завоевать поул-позицию для 24 часов Ле-Мана в этом году, несмотря на то, что возглавил вторую сессию Hyperpole за «Cadillac Hertz Team JOTA», нарушив правила гоночного директора. Первое место досталось Дрису Вантхуру из «BMW WRT».

«Peugeot» объяснил неожиданный провал в квалификации 24 часов Ле-Мана

Руководитель «Peugeot» Эммануэль Эсно раскритиковал организаторов чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC после того, как оба прототипа «9X8» выбыли из квалификации 24 часов Ле-Мана.

«Racing Team Turkey» дисквалифицирована в квалификации 24 часов Ле-Мана

Машина «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» от «Racing Team Turkey by TF», показавшая лучшее время в классе LMGT3 в первой квалификации 24 часов Ле-Мана, была дисквалифицирована после того, как не прошла послесессионную проверку.