QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Драматичный финал Кубка NASCAR на трассе Phoenix Raceway завершился бурным рестартом в овертайме: Денни Хэмлин доминировал в гонке, но оказался далеко позади после четырёх проколов.
Конкурент за титул Кайл Ларсон выбрал две новые шины, и разницы в позициях на трассе оказалось достаточно для гонщика «Hendrick Motorsports Chevrolet» #5, который завоевал свой второй титул NASCAR Cup, заняв третье место.
«Мы сделали всё, что могли», — улыбнулся Ларсон после финиша. «Это браслет, который мне сделал Оуэн. Честно говоря, я не могу в это поверить. Мы сегодня не лидировали ни круга, но каким-то образом выиграли чемпионат. Я имею в виду, у меня просто нет слов. Не могу поверить. У нас была, в лучшем случае, обычная машина. У нас был прокол правого переднего, мы потеряли круг. Спас желтый флаг. Следующий заезд был очень плохим. Мы взяли две шины. Я подумал: «О боже, ну вот и всё». Теперь мы откатимся в хвост.
Сцепление с трассой оказалось гораздо лучше, чем я ожидал. Нам повезло с последним желтым флагом. Мне казалось, что я многому научился на этом рестарте. Думал, что смогу сделать то же самое, если получим ещё один желтый флаг. Просто невероятно. Невероятный год для «Hendrick Motorsports»! Клифф Дэниелс, все, его лидерство, его абсолютное лидерство просто показали это на протяжении всей гонки. Он мотивировал нас всех. У него всегда был план. Всё такое. Вот и вся история нашего сезона. Опять же, просто невероятно. Я не могу поверить. Это безумие».
Хэмлин финишировал шестым и завершил год вторым в чемпионате. Чейс Бриско финишировал 18-м, заняв третье место в чемпионате, а Байрон опустится на четвёртое место из-за проблем с шинами в конце гонки.
«Да, ничего не мог поделать», — сказал удручённый Хэмлин. «Подготовился как мог к выходным. Команда предоставила мне фантастическую машину. Но всё пошло не так. Я просто молился, чтобы не было желтого флага. А он появился. Что поделаешь? Просто не суждено было случиться».
В борьбе за победу Райан Блэйни обошёл Брэда Кезеловски в последнем повороте, принеся победу команде «Penske», присоединившись к Россу Честейну в 2023 году в качестве единственного претендента на победу в финале такого формата, не претендующего на титул. Блэйни выбыл из борьбы за чемпионство в последней гонке в Мартинсвилле.
Хэмлин вырвался вперёд с самого начала гонки, но Байрон оставался в пределах досягаемости. Джефф Гордон, наблюдавший из боксов, оживился, когда Байрону пришлось нелегко, чтобы обойти своего напарника Тая Диллона, которого Байрон обгонял на круг. Когда Хэмлин попал в более плотный трафик, Байрон вышел вперед по своему внешнему радиусу и вышел в лидеры за семь кругов до конца первого сегмента. Блэйни, который также уверенно лидировал на длинной дистанции, вырвал второе место у Хэмлина. Байрон выиграл первый сегмент, Блэйни занял второе место, а Хэмлин — третье. Ларсон финишировал пятым, а Бриско — десятым.
Во втором сегменте Хэмлин начал жаловаться на слишком длинное сцепление — проблему, которая преследовала машину #11 на протяжении всего сезона 2025 года. Блэйни выиграл гонку вне пит-стопа, а Бриско также отыграл несколько позиций. Хэмлин снова обогнал Байрона на рестарте, когда первый естественный желтый флаг был вынесен из-за разворота Джона Хантера Немечека.
На следующем рестарте Хэмлин обогнал Блэйни и сразу же вырвался вперёд на несколько секунд. Ларсон также обошёл Байрона и занял второе место, но не смог угнаться за Хэмлином. Бабба Уоллес резко снизил скорость из-за механической проблемы, и его раздражение по радио звучало всё громче, пока он, «хромая», возвращался на пит-лейн на своей «Toyota 23XI Racing» #23. Уоллес вернулся на трассу, пытаясь удержаться на десятом месте в общем зачёте чемпионата.
Шейн ван Гисберген принес желтый флаг за 47 кругов до финиша, но внезапно для одного из претендентов на титул случилась драма. У Бриско, шедшего пятым, возник прокол задней правой шины. Хэмлин сохранил лидерство после пит-стопа (и всё ещё говорил о проблемах со сцеплением), в то время как Бриско вернулся в пелотон, замыкая лидирующие круговые машины. К сожалению, он передал по радио, что что-то, возможно, сломалось, и с трудом удерживал гоночный темп.
Кайл Буш был вынужден заехать на пит-стоп под зеленым флагом из-за спущенного правого заднего колеса. Вскоре после этого Эй-Джей Альмендингер врезался в стену, порезав колесо. Это был его запасной автомобиль, так как он также разбил машину на тренировке из-за спущенного колеса в том же повороте. #19, казалось, вернулся к жизни в этот момент, значительно отыгравшись на пит-стопах, прежде чем Бриско ворвался обратно в первую десятку на рестарте.
Хэмлину пришлось отбиваться от быстрого Блэйни на последних кругах сегмента, но их борьба была прервана еще одним желтым флагом. Тай Диллон прорезал колесо и врезался в стену всего через пару кругов после того, как его брат Остин заехал на пит-стоп из-за спущенной правой шины. Хэмлин выиграл второй сегмент, а за ним следовали Блэйни и Байрон. Ларсон финишировал четвёртым, а Бриско поднялся на седьмое место.
На старте третьего сегмента Хэмлин сообщил по радио, что у него, возможно, спустило колесо, что привело к более медленной остановке и отбросило его на 11е место. У Ларсона остановка была ещё хуже: механики с трудом затянули колесо и он откатился на 18-е место. Байрон вырвал лидерство на рестарте, за ним следовал Честейн. Пилот «Trackhouse» постепенно терял темп, и Бриско вытеснил его с позиции, заняв второе место, а затем погнался за Байроном в борьбе за первое место.
Однако вскоре начался хаос: Ларсон пробил колесо и заехал на пит-стоп под зелёным флагом. Вскоре та же участь постигла и Бриско. Оба претендента на титул отстали на круг, поскольку Хосевар также вызвал желтый за лопнувшее колесо. Поскольку многие лидирующие гонщики решили заехать на пит-стоп, Эллиот стал первым, а Блэйни шёл сразу за ним. Байрон и Хэмлин должны были занять места во втором ряду бок о бок.
Эллиот продолжал лидировать, пока Хэмлин преследовал Байрона. Вернувшись в пелотон, Боуман заехал на пит-стоп под зелёным флагом из-за спущенного колеса, а за ним последовал Ноа Грэгсон. За 60 кругов до финиша Байрон вырвал лидерство у своего партнера по команде. Хэмлин быстро обошёл Эллиота, и прямо перед этим вынесли желтый флаг за столкновение с участием Остина Синдрика.
Байрон выиграл гонку вне пит-стопа, а за ним следовали Эллиот и Хэмлин. Однако Эллиот получил штраф за превышение скорости, что позволило Хэмлину оказаться в первом ряду рядом с Байроном. Во время рестарта Байрон схватил Хэмлина с ворот, но не смог удержаться впереди. Восьмой желтый флаг был вызван Джей-Джеем Йели, у которого также спустило колесо. Желая сохранить комплект, Ларсон и Бриско решили взять по две шины, что позволило им выйти вперёд на рестарте.
Пилоты Чемпионата 4 шли по схеме 1-2-3-4 перед рестартом за 28 кругов до конца. Воцарился настоящий хаос: Хэмлин вырвался вперёд на три круга, обогнав Бриско и Ларсона. Байрону удалось обойти всех соперников, но Хэмлин резко подрулил под него, вырвавшись вперёд. Хэмлин уверенно лидировал и, казалось, был готов выиграть, пока не был вызван последний желтый флаг.
На этот раз Байрон врезался в стену, прорезав шину. Пока Хэмлин заехжал на пит-стоп за четырьмя новыми шинами, Ларсон выбрал два правых колеса. Три машины остались на трассе, и Хэмлин застрял на десятом месте. К сожалению для Хэмлина, он не смог наверстать упущенное: гонку выиграл Блэйни, а Ларсон обеспечил себе чемпионский титул.
Результаты гонки NASCAR в Финиксе:
СПАСИБО ВАМ!
Райан Блэйни
Брэд Кезеловски
Кайл Ларсон
Team Penske
RFK Racing
Hendrick Motorsports
