Хэмилтон возглавил вторую тренировку в Венгрии ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Хэмилтон возглавил вторую тренировку в Венгрии
xpb.cc

Хэмилтон возглавил вторую тренировку в Венгрии

Льюис Хэмилтон показал лучшее время во второй тренировке Формулы-1 перед Гран-при Венгрии, опередив своего напарника по «Ferrari» Шарля Леклера, а непростые условия на трассе привели к множеству ошибок по всему пелотону.

Джордж Расселл пожаловался на «ужасный» баланс задней части машины, Кими Антонелли сообщил о блокировке задних колес, Леклер заблокировал передние колеса в первом повороте, а Пьер Гасли был уверен, что с его машиной что-то не так из-за ее крайне непредсказуемого поведения. Завершил эту череду проблем пилот «Alpine» Франко Колапинто, который врезался в барьеры. Это лишь небольшая часть того, с чем столкнулись гонщики Формулы-1 во время пятничных тренировок на извилистом «Хунгароринге».

Из-за заметно более низкой температуры асфальта, сильных порывов ветра и нового покрытия на отдельных участках трассы длиной 4,381 км подобрать правильные настройки машины оказалось крайне сложно. Дополнительные проблемы создавало и традиционно низкое сцепление с покрытием.

Похоже, лучше остальных к изменившимся условиям адаптировалась «Ferrari». Хэмилтон сразу возглавил протокол на шинах «медиум» с результатом 1.19,648, совсем немного опередив Леклера, а пилот «Red Bull» Макс Ферстаппен уступал около семи десятых секунды.

Затем Хэмилтон немного улучшил собственное время, проехав круг за 1.19,585. Ландо Норрис из «McLaren» показал лучшее время в первых двух секторах, но в последнем повороте был вынужден отказаться от быстрого круга, едва избежав разворота и с трудом удержав машину до выхода на главную прямую.

Лишь к середине сессии команды начали использовать самые мягкие шины. Действующий чемпион мира Ландо Норрис поднялся на первую строчку с результатом 1.19,228. Это было на две десятые быстрее, чем смог показать Ферстаппен на своей следующей попытке. При этом оба не смогли добиться ожидаемого преимущества относительно времени Хэмилтона, показанного на «медиум».

У «Mercedes» возникли серьезные трудности. Расселл сначала уступал лидеру четыре десятые секунды и шел четвертым, а Антонелли был вынужден прервать быстрый круг после появления красных флагов на 32-й минуте. Причиной остановки стал Франко Колапинто из «Alpine», который потерял заднюю часть машины на входе в последний поворот и врезался в барьеры.

После возобновления сессии Антонелли снова не смог завершить быстрый круг — его машину сильно занесло в шикане шестого поворота, что показало, что проблема с задней осью так и не была устранена.

За последние 20 минут «Ferrari» удалось провести несколько чистых попыток. Леклер проехал круг за 1.18,877, опередив Хэмилтона на 0,037 секунды, однако семикратный чемпион мира сразу ответил временем 1.18,729 и вновь возглавил протокол. Леклер не смог улучшить результат на своей последней попытке, поскольку ему помешал Рассел.

Лучшее время Норриса на мягких шинах сохранило за ним третье место. Следом расположились Ферстаппен, Расселл и Исак Хаджар. «Racing Bulls» продолжила демонстрировать хорошую форму: Лиам Лоусон стал седьмым, опередив Оскара Пиастри. Нико Хюлькенберг и Арвид Линдблад замкнули первую десятку. Лидер чемпионата Кими Антонелли сумел показать лишь 13-е время после того, как ему пришлось прервать свою квалификационную попытку.

Сильно обновленная машина «Aston Martin» с Фернандо Алонсо за рулем показала лишь 19-е время, уступив лидеру три секунды и оказавшись примерно на одном уровне с «Cadillac». Однако, вероятнее всего, команда была сосредоточена на дальнейшей настройке новой версии машины, а не на погоне за быстрым кругом. При этом коллектив столкнулся с дополнительной проблемой: еще в первой тренировке на машине Лэнса Стролла сломалась задняя подвеска, из-за чего канадец полностью пропустил вторую сессию.

Результаты второй практики Гран-при Венгрии 2026:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии