«Audi» подаст апелляцию на решение стюардов по делу Цуноды в Монце

Компания «Audi» уведомила о своем намерении обжаловать решение стюардов Гран-при Италии не применять пункт спортивного регламента Формулы-1 в связи с предполагаемым нарушением Юки Цунодой процедуры старта при первом запланированном рестарте.

Цунода должен был стартовать с 14-й позиции на стартовой решетке на рестарте после красных флагов, но сначала направился к 15-й позиции, однако затем свернул вправо. Ему удалось «занять» 14-е место, и он не выходил за пределы самой передней линии, хотя его машина «Racing Bulls» была направлена ​​под небольшим углом к ​​пит-лейну. В результате гоночный директор Руи Маркес инициировал еще один прогревочный круг, поскольку, по словам стюардов, он заявил, что ему не хочется начинать гонку с машиной в таком положении.

Дело было передано на рассмотрение стюардам, но в ходе послегоночного расследования предполагаемого нарушения статьи B5.9.4 спортивного регламента, касающейся дополнительного прогревочного круга, проведенного одним из гонщиков, они сочли, что Цунода не несет за это ответственности. Любой гонщик, который провоцирует дополнительный прогревочный круг, но при этом имеет возможность начать этот круг, обязан въехать на пит-лейн в конце круга и начать сессию с пит-лейна.

Однако «Racing Bulls» успешно доказала, что машина Цуноды не находилась в положении «фальстарта», когда пятно контакта передних шин находилось за пределами стартовой решетки, что положение Цуноды не повлияло на других гонщиков, и что японец не был причиной дополнительного прогревочного круга, и команда не была уведомлена о том, что он был виновником инцидента.

Таким образом, главное отличие заключается в том, что стюарды учли дополнительный прогревочный круг, полученный в результате оценки ситуации гоночным директором, принимая решение не применять соответствующую статью, и дополнительно заявили, что у «Racing Bulls» по их мнению, не было оснований давать указание своему пилоту въезжать на пит-лейн и стартовать оттуда. Они пришли к выводу, что в результате не могут назначить Цуноде штраф в виде Stop&Go.

Однако «Audi» оспаривает это решение. В кратком заявлении говорилось, что после гонки компания «выразила обеспокоенность по поводу применения статьи B5.9.4» и что после решения стюардов «дальнейших действий не предпринимать» она уведомила о своем намерении подать апелляцию. У компании есть 96 часов, чтобы решить, будет ли она обязательно подавать апелляцию.

Если бы Цуноду оштрафовали, «Audi» получила бы выгоду. Согласно стандартному спортивному регламенту Формулы-1, любой неотбытый штраф в Stop&Go конвертируется в 30-секундный штраф после гонки. Это отбросит Цуноду, который заработал первое очко за время своего пребывания в «Racing Bulls» на десятом месте, на 15-е в протоколе, а Габриэля Бортолето из «Audi» — на последнюю позицию, приносящую очки, в топ-10.