Андреа Кими Антонелли показал лучшее время в единственной тренировке перед Гран-при Нидерландов, продолжив в том же духе после возвращения Формулы-1 с летнего перерыва.
Звезда «Mercedes» показала время 1.12,949 на трассе Зандворт и стал единственным гонщиком, показавшим результат менее 1.13, в то время как второе место занял действующий чемпион мира Ландо Норрис из «McLaren» с результатом 1.13,070.
Гонщики поспешили на единственную сессию этого спринтерского уик-энда — в рамках которого Зандворт прощается с Формулой-1 — и в качестве первоначального варианта выбрали промежуточные шины на влажной приморской трассе.
Но трасса быстро подсыхала, и Нико Хюлкенберг «Audi» вскоре отказался от промежуточных шин, как и Оскар Пиастри «McLaren».
Пилот «McLaren» показал время 1.23,311, на 2,251 секунды быстрее, чем Льюис Хэмилтон «Ferrari», который был быстрее на промежуточных шинах, а затем улучшил время до 1.20,480 на следующем круге.
Это резкое улучшение стало предзнаменованием грядущих перемен на значительно изменившемся покрытии трассы, поскольку Антонелли вырвался вперед, показав результаты 1.18,264, 1.16,112, а затем 1.15,531 на своих первых трех турах.
Таким образом, время круга продолжало ухудшаться, Хэмилтон, Джордж Рассел «Mercedes» и Шарль Леклер «Ferrari» оказались на вершине, а Антонелли также совершил разворот на 360 градусов в десятом повороте в середине сессии.
Естественно, все накалилось, когда за 10 минут до конца начались заезды на мягких шинах, и Пиастри первым превзошел результат Леклера на средних шинах (1.14,146), показав время 1.13,608.
Однако Пиастри недолго оставался самым быстрым, поскольку Леклер вернул себе первое место, улучшив свой результат на 0,261 секунды, после чего его напарник Хэмилтон показал время 1.13,139.
Однако в последние пять минут на оживлённой трассе произошли ещё одни изменения: Норрис показал лучшее время — 1.13,105, но его превзошёл Антонелли, который оказался на 0,156 секунды быстрее.
Этого оказалось достаточно, чтобы безоговорочный лидер чемпионата, опережающий Хэмилтона на 50 очков, остался на вершине протокола, поскольку Норрис не смог улучшить свой результат на последнем круге.
Однако в борьбе за третье место произошла поздняя смена лидера: напарник Антонелли, Рассел, отстающий от итальянца на 59 очков, показал время 1.13,074, опередив Хэмилтона, занимающего четвертое место, на 0,065 секунды.
Леклер замкнул пятерку лидеров, показав время на 0,289 секунды хуже, чем ожидалось, и значительно отстал от Пиастри, занявшего шестое место: австралиец с результатом 1.13,608 отстал от Антонелли на 0,659 секунды.
Таким образом, как обычно, первые шесть мест заняли три ведущие команды — «Mercedes», «Ferrari» и «McLaren», а седьмое досталось Хюлкенбергу, который впечатляюще показал время 1.13,784 на шинах средней жесткости в конце заезда.
Партнер по команде Габриэль Бортолето «Audi» выбрал аналогичную стратегию, показав время 1.13,992 на финише, и занял девятое место, а Пьер Гасли из «Alpine» разделил их, показав время 1.13,911 на жестких шинах.
Новичок «Racing Bulls» Арвид Линдблад (1.14,285) замкнул десятку лучших в неудачной сессии для «Red Bull», которые финишировали на 11-м и 14-м местах соответственно, благодаря Максу Ферстаппену и замене Исака Хаджара Лиаму Лоусону.
Напомним, сегодня, в пятницу, 21 августа, состоится квалификационный заезд для спринта, который начнется в 17:30. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».
Результаты тренировки Гран-при Нидерландов Формула-1:
| ПОЗ | # | НАЦ | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | КРУГИ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 44 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | +0,190 | 33 |
| 5 | 16 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | +0,299 | 38 |
| 2 | 1 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | +0,121 | 29 |
| 11 | 3 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | +1,376 | 25 |
| 3 | 63 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | +0,125 | 36 |
| 14 | 30 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | +1,912 | 29 |
| 17 | Юки Цунода | ![]() | +2,161 | 34 | ||
| 6 | 81 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | +0,659 | 34 |
| 7 | 27 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | +0,835 | 33 |
| 10 | 41 | ![]() | Арвид Линдблад | ![]() | +1,336 | 36 |
| 9 | 5 | ![]() | Габриэль Бортолето | ![]() | +1,043 | 28 |
| 16 | 31 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | +1,948 | 31 |
| 1 | 12 | ![]() | Андреа Кими Антонелли | ![]() | 1.12,949 | 35 |
| 8 | 10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | +0,962 | 28 |
| 15 | 87 | ![]() | Оливер Берман | ![]() | +1,925 | 32 |
| 19 | 23 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | +2,408 | 32 |
| 22 | 55 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | +3,396 | 32 |
| 20 | 77 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | +2,631 | 27 |
| 12 | 14 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | +1,562 | 25 |
| 21 | 11 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | +2,751 | 27 |
| 13 | 43 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | +1,877 | 30 |
| 18 | 18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | +2,250 | 24 |
СПАСИБО ВАМ!































Андреа Кими Антонелли
Ландо Норрис
Джордж Рассел
Mercedes
McLaren