Новости WEC/IMSA ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM

«Acura» и «Cadillac» планируют использовать больше джокеров Evo на 2026 год

«Acura» и «Cadillac» собираются использовать дополнительные джокеры Evo для своих прототипов LMDh перед началом сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC и/или чемпионата IMSA 2026 года.

«Pfaff» будет управлять североамериканской тестовой программой «Temerario GT3»

«Pfaff Motorsports» будет управлять североамериканской тестовой программой «Lamborghini Temerario GT3» в партнерстве с «Lamborghini Squadra Corse», которая должна стартовать в следующем месяце в Дайтоне, на одобренных тестах IMSA.

Бартоне и «GetSpeed» ​​вернутся в Дайтону в классе GTD Pro

Команда «Bartone Bros. Racing» совместно с «GetSpeed ​​Performance» во второй раз подряд вернётся на гонку Rolex 24 в Дайтоне, чтобы вновь выставить свой «Mercedes-AMG» в класс GTD Pro.

Да Кошта войдет в список пилотов «Alpine LMDh» на 2026 год

Компания «Alpine» подтвердила, что подписала контракт с Антониу Феликсом да Коштой, который войдет в состав гонщиков команды FIA WEC Hypercar, начиная со следующего года.

«Garage 59» заменит «United Autosports» в качестве партнера «McLaren» в WEC

Начиная со следующего года, команда «Garage 59» будет выступать на машинах «McLaren 720S GT3 Evo» в классе LMGT3 чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, заменив «United Autosports», поскольку последняя переключает внимание на разработку программы «McLaren LMDh».

В 2026 году для гиперкаров FIA WEC будет введена система гандикапов

В следующем году в рамках ряда изменений, объявленных в связи с публикацией спортивно-технического регламента на сезон 2026 года, чемпионат FIA WEC планирует ввести гандикапы успеха в категории Le Mans Hypercar.

Эллис: «Второй подряд титул GTD немного более особенный»

Филип Эллис охарактеризовал второй подряд титул для «Winward Racing» в чемпионате IMSA GTD как немного более особенный, поскольку швейцарский гонщик считает, что внедрение датчиков крутящего момента в этом классе сделало борьбу за чемпионство более напряженной по сравнению с прошлым годом.

Грожан считает, что «Lamborghini» могла бы победить с поздним желтым флагом в Малом Ле-Мане

Роман Грожан полагает, что «Lamborghini SC63» мог бы одержать победу в Motul Petit Le Mans на прошлых выходных, если бы в конце гонки был желтый флаг, который заставил бы его побороться с #31 «Action Express Racing Cadillac V-Series.R».

Вантхур о довольно уникальном дне для «Porsche» в Малом Ле-Мане

Лоренц Вантхур рассказал, что его вызов в последнюю минуту на участие в гонке Motul Petit Le Mans и помощь Матье Жамину и Мэтту Кэмпбеллу в борьбе за титул чемпиона IMSA GTP прошел гораздо более гладко, чем ожидалось.

Гарсия и Кэмерон: «Пять» довольно особенное число для чемпионов IMSA

Пять — весьма особенное число для Антонио Гарсии и Дейна Кэмерона, которые оба завоевали свои рекордные пятые титулы в классе IMSA в гонке Motul Petit Le Mans, завершающей сезон.

Кэмпбелл и Жамин гордятся завоеванием титула для «Porsche» в IMSA GTP

Мэтт Кэмпбелл и Матье Жамин заявили, что они оба очень гордятся тем, что помогли «Porsche Penske Motorsport» одержать победу в классе GTP после относительно гладкого дня для «Porsche 963» #6 в гонке Motul Petit Le Mans.

Де Анджелис отдает должное вере «Heart of Racing» в борьбе за подиум

Роман Де Анджелис выразил благодарность «Aston Martin» и «Heart of Racing Team» за то, что они вселили в него веру, позволившую ему впервые подняться на подиум на гиперкаре «Valkyrie» на этапе Motul Petit Le Mans.

Как выиграть чемпионские титулы IMSA 2025 года в Малом Ле-Мане

До конца чемпионата IMSA 2025 года осталось всего десять часов гонок, и теперь мы знаем, какие команды будут бороться за чемпионство по итогам сезона на трассе Michelin Raceway Road Atlanta.