Сино надеется обеспечить будущее «Signatech» к 24 часам Ле-Мана

Руководитель «Signatech» Филипп Сино заявил, что надеется обеспечить будущее своей команды к 24 часам Ле-Мана в следующем месяце, чтобы сохранить пилотов для дальнейшего участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, но уже с другим производителем или организацией.

Французская команда, которая сотрудничает с «Alpine» с 2013 года, еще до того, как принадлежащий «Renault» бренд приобрел 49-процентную долю в команде Сино, сталкивается с неопределенным будущим на фоне новостей о том, что «Alpine» покинет чемпионат мира по окончании сезона.

Хотя в немецких СМИ сообщалось о возможной покупке китайским автогигантом «BYD» активов «Signatech» и «Alpine» в области спортивных машин для участия в чемпионате мира, Сино заявил, что никаких переговоров у него не было. Он сказал, что помимо текущей программы Hypercar, обеспечение будущего его команды является его главной заботой.

«В данный момент ходит много слухов, и, честно говоря, это всё ещё слухи», — сказал Сино на прошедшей в минувшие выходные гонке 6 часов Спа-Франкоршам. «Мы говорим о «BYD» и так далее, но я ни разу не встречал ни одного сотрудника «BYD». Моя главная задача — доказать всем, что мы демонстрируем хороший уровень игры и способны хорошо выполнять свою работу. Сейчас мы в синей форме, и нам еще многое предстоит сделать в синей форме. Посмотрим, что будет потом. Главная ценность команды — это уровень её работы и результаты».

Сино заявил, что до сих пор у него не было серьезных переговоров с другими производителями автомобилей или организациями о потенциальной продаже программы, которая могла бы предложить победоносное, готовое решение для потенциального бренда, стремящегося выйти в WEC. Как стало известно, весь пакет, включая прототипы LMDh на шасси «ORECA» и многолетний завод «Alpine/Renault» по производству двигателей в Вири-Шатийоне, предлагается в виде единого пакета.

«Если кто-то хочет поговорить со мной напрямую, пожалуйста, дайте им мой номер», — сказал Сино. «Я буду очень рад с ними пообщаться. Конечно, серия ориентирована на китайские бренды. Вокруг нашего проекта много добрых людей. Все хотят, чтобы мы выжили. Для нас это огромная радость, и мы глубоко тронуты этим. Но теперь пришло время выполнить обещание. Мы пытаемся связаться с некоторыми из них, чтобы было понятно, при поддержке также компаний «Alpine» и Вири, потому что это общее будущее. Мы начнем работать над тем, чтобы связаться с ними и подготовить для вас кое-что на Ле-Мане».

Сино заявил, что ему, вероятно, потребуется найти решение к следующему месяцу, чтобы сохранить большую часть конструкции здания на следующий год. По его словам, любые разговоры о годичном перерыве почти наверняка приведут к тому, что сотрудники и водители перейдут на работу в другие программы.

«Трудно сказать», — заявил он о сроках, необходимых для обеспечения будущего проекта. «Конечно, есть Ле-Ман. После Ле-Мана мне будет гораздо сложнее думать о будущем, если у меня не будет ничего действительно стоящего. Но пока серьезных дискуссий не было, только приятные обсуждения. Теперь пришло время углубиться в проект и начать думать о 2027 году. Мы говорим о 2027 году».

Спортивный директор «Alpine Endurance Team» Нико Лапьер, хотя и не принимал непосредственного участия в переговорах, выразил надежду на продолжение проекта с другим брендом, учитывая успех, достигнутый с пакетом услуг, дебютировавшим в 2024 году.

«Я знаю, что ведутся переговоры, и надеюсь, что из этого что-нибудь получится» — сказал он. «Эта машина — отличный вариант. Команда с каждым годом становится всё более зрелой и способна находиться в числе лидеров этого класса. Было бы жаль прекратить его использование в следующем году. Если бы мы могли использовать его для чего-нибудь, это было бы, безусловно, здорово».

Французский специалист заявил, что настроение в команде остается приподнятым, особенно в преддверии 24-часовой гонки в Ле-Мане в следующем месяце, где «Alpine» стремится стать первым французским производителем, выигравшим гонку за последние 17 лет.

«В данный момент я очень доволен и горжусь командой, потому что мы полностью сосредоточены на том, что делаем сейчас, на развитии команды зимой», — сказал Лапьер. «Честно говоря, вся команда сосредоточена на Ле-Мане. У меня нет ни малейшего сомнения, что до Ле-Мана вся команда будет изо всех сил стараться показать наилучший результат с тем прототипом, который у нас есть. После Ле-Мана, возможно, все будет немного по-другому. Не знаю. Надеюсь, нет. Надеюсь, мы сможем оставаться сосредоточенными до конца года. Но есть небольшой вопросительный знак относительно того, что будет после Ле-Мана. Будет трудно думать о следующем году, когда в настоящее время нет никакой конкретики».