QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В драматическом финальном рывке Чейзу Бриско пришлось отбиваться от нескольких соперников и объезжать множество отстающих на круг машин, но он удержал преимущество и одержал победу в серии NASCAR Cup на трассе Las Vegas Motor Speedway.
В то время как Бриско лидировал, Кайл Ларсон, занимавший второе место, врезался в стену позади него. Тайлер Реддик задел заднюю часть машины Ларсона и вылетел на траву внутрь трассы. Каким-то чудом обоим гонщикам удалось пересечь финишную черту, не потеряв позиций.
«Я до смерти боялся увидеть его (Коула Пирна, руководителя команды — прим.), если бы не добился успеха», — сказал Бриско. «Потрясающий день. Спасибо всем болельщикам. Здесь было очень жарко, а вы все еще были здесь. Надеюсь, гонка прошла хорошо. С того места, где я находился в конце, я не знаю, чего еще можно желать в этой гонке, это был кошки-мышки… Это был не тяжелый год, но результаты не совсем те, которых мы хотели. Рад видеть всех наших партнеров снова на вершине».
Дуэт команды «Penske» в лице Остина Синдрика и Райана Блэйни замкнул пятерку лучших. Уильям Байрон, Чейз Эллиот, Бабба Уоллес, Шейн ван Гисберген и Джоуи Логано дополнили первую десятку. Ларсон покидает Вегас с еще большим отрывом от Денни Хэмлина в борьбе за чемпионский титул – 40 очков. Кристофер Белл остается на третьем месте, но отстает на 55 очков.
Хэмлин лидировал в гонке с поул-позиции, но после столкновения на старте Ноа Грэгсон, занимавший последнее место, врезался в заднюю часть машины Коди Уэйра и вытолкнул его на траву. NASCAR нейтрализовала гонку. Отчасти из-за сильной жары, на трассе было зафиксировано несколько неполадок, в том числе поломка вентилятора в шлеме у Карсона Хосевара. В то же время Реддик также сообщил о проблеме с генератором.
Ларсон быстро сдал позиции на первых кругах, испытывая проблемы с балансом машины. Он одним из первых заехал на пит-стоп и потерял круг из-за преднамеренной 26-секундной остановки, во время которой механик, сняв колесо, попытался отрегулировать подвеску. Когда проходил первый раунд пит-стопов под зеленым флагом, и сразу после его завершения, Зейн Смит врезался в стену после прокола.
Хэмлин решил заехать на пит-стоп, лидируя, но восемь машин — во главе с Бриско и Беллом — остались на трассе. В то время как Бриско сохранил контроль над ситуацией после рестарта, Хэмлину было трудно добиться значительного прогресса после замены двух шин. Хэмлин поднялся на четвертое место ближе к концу сегмента, но, к всеобщему удивлению, потерял контроль над машиной, двигаясь по завышенной траектории, и вылетел в стену. Бриско выиграл первый сегмент, а за ним следовали Блэйни, Синдрик, Даниэль Суарес, Уоллес, Хосевар, Алекс Боуман, Майкл Макдауэлл и Крис Бюшер. В неожиданном повороте событий, которого никто не мог предсказать, и Ларсон, и Хэмлин завершили первый сегмент за пределами первой двадцатки.
Для Синдрика пит-стоп выдался неудачным: его механик упал, а Уоллеса отправили в конец пелотона из-за проблем с оборудованием. Его партнер по команде Реддик также возобновил гонку с последних позиций после замены батареи. Бриско продолжал лидировать после рестарта, Суарес был вторым, но заезд был прерван из-за обломков возле въезда на пит-лейн. 15 машин остались на трассе, но несколько из них рискнули, поскольку время заезда оказалось как раз на грани исчерпания запаса топлива.
Бриско продолжал лидировать, а Синдрик, прорываясь через середину пелотона, совершил смелый обгон в четыре ряда по краю трассы. Он опережал тех, кто заехал на пит-стоп во время предыдущего желтого флага. Несколько машин оказались на грани — Боуман и Уильям Байрон врезались в стену. Брэд Кезеловски едва не потерял управление и быстро съехал на пит-лейн, начав следующую волну пит-стопов под зеленым флагом. Когда лидеры заехали на пит-стоп, Синдрик перехватил инициативу, поскольку его группа пыталась проехать примерно 70 кругов на одном комплекте шин.
Белл сообщил о потере усилителя рулевого управления и с трудом удерживал свою машину на трассе. По мере того, как продолжалась чрезвычайно длинная гонка, нескольким машинам, у которых ещё оставалось достаточно топлива, всё же пришлось заехать на пит-стоп, так как шины начали изнашиваться. В эту группу вошли Росс Честейн, Хосевар, Райан Прис и Суарес.
На последних нескольких кругах этапа те, кто заехал на пит-стоп в середине дистанции, значительно улучшили свои позиции. Бриско догнал Синдрика и проехал весь отрезок, совершив обгон за три круга до конца сегмента. Бриско выиграл второй сегмент, опередив Синдрика, Белла, Блэйни, Уоллеса, Логано, Эллиота, Байрона, Бюшера и Ларсона.
Прямо перед стартом финального сегмента Белл совершил длительный пит-стоп, пытаясь устранить проблему с усилителем руля, но позже команда заявила, что мало что могла сделать. Тем временем неудача Хэмлина усугубилась: у него на мгновение пропало давление в системе подачи топлива, и во время желтых флагов он потерял дюжину позиций.
Бриско удержал преимущество перед Блэйни на рестарте, в то время как позади них развернулась драматическая борьба за третье место. Логано на короткое время выехал в четыре ряда, а Эллиот позже нырнул в три ряда, обогнав Синдрика и Уоллеса с внутренней стороны, что едва не закончилось аварией. Бриско вырвался вперед на пять секунд, но после того, как Уоллес поднялся на второе место, он начал сокращать отставание от Бриско.
Примерно за 50 кругов до финиша гонки начался заключительный раунд пит-стопов под зеленым флагом, в котором участвовали Гиббс и Боуман. Бриско заехал на пит-стоп в конце 216 круга, а за ним последовал Уоллес. Синдрик заехал на пит-стоп на следующем круге, а Уоллес выехал с пит-лейна, всё ещё держа Бриско на прицеле. Бриско официально вернулся в лидеры, обогнав Белла, который слишком долго ехал в надежде на удачное появление желтого флага.
Уоллес оставался всего в нескольких корпусах машины позади Бриско, и Ларсон незаметно догонял их обоих, пока круги неумолимо шли к концу. За 20 кругов до финиша Бриско наткнулся на плотную группу круговых и с трудом продвигался вперед. Внезапно в борьбу вмешался Реддик, и четыре машины оказались в пределах секунды друг от друга. За 11 кругов до финиша Ларсон поднялся на второе место, и все складывалось так, что между ними должен был состояться реванш за Канзас.
К концу гонки Бриско метался по трассе, блокируя Ларсона и Реддика. В последнем повороте Ларсон изо всех сил пытался совершить мощный рывок, но его машина, посвященная Кайлу Бушу, врезалась в стену, разбив правую сторону. Он финишировал вторым, а Реддик врезался в него сзади и развернулся на траве внутри трассы, оставшись на третьем месте.
Результаты гонки NASCAR в Лас-Вегасе:
СПАСИБО ВАМ!
Чейз Бриско
Кайл Ларсон
Тайлер Реддик
Joe Gibbs Racing
Hendrick Motorsports
23XI Racing
