QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Тайлера Реддика просто невозможно остановить: даже Шейн ван Гисберген на дорожной трассе не смог этого сделать, и пилот «23XI Racing» одержал свою третью победу подряд в начале сезона NASCAR Cup 2026 года.
Реддик стал первым гонщиком за всю историю NASCAR, выигравшим первые три гонки нового сезона — в Дайтоне, Атланте и теперь на трассе COTA. Команда «23XI Racing», совладельцами которой являются Майкл Джордан и Денни Хэмлин, также стала первой командой, выигравшей первые три гонки года с тех пор, как это сделала команда «Petty Enterprises» в далеком 1963 году. Победа в воскресенье еще больше укрепила его позиции на вершине зачета чемпионата, опередив ван Гисбергена примерно на четыре секунды.
Следом за Реддиком и ван Гисбергеном финишировали Кристофер Белл, Тай Гиббс и Майкл Макдауэлл. Кайл Ларсон, Чейс Эллиот, Райан Блэйни, Эй-Джей Альмендингер и Денни Хэмлин замкнули десятку лучших.
В самом начале гонки Бриско обогнал Реддика и Росса Честейна в первом повороте, вырвавшись вперед. Гонка шла без происшествий, и Блэйни, показавший отличную скорость на длинных отрезках на тренировках, догнал Бриско. Райан вырвался вперед и оторвался от остальных на несколько секунд. Стартовав с 13-й позиции, ван Гисберген прорвался сквозь пелотон, поднявшись с 13-го места на третье. По мере приближения к концу сегмента несколько гонщиков решили совершить короткий пит-стоп, пожертвовав очками за этап ради улучшения позиции на трассе. Блэйни был среди них, и в итоге победу на первом этапе одержал Честейн. За ним последовал его партнер по команде ван Гисберген, а затем Макдауэлл, Крис Бюшер, Альмендингер, Гиббс, Алекс Боуман, Эллиот, Карсон Хосевар и Хэмлин.
Блэйни вернул себе лидерство, когда остальные участники заехали на пит-стоп, а ван Гисберген вывел их с пит-лейна. Честейн потерял пять позиций после кратковременной остановки. Ван Гисберген возобновил гонку с 15-го места, но у него были немного более свежие шины, чем у машин, которые теперь ехали впереди него.
После рестарта Коннор Зилиш развернулся в первом повороте после столкновения с Даниэлем Суаресом. Вскоре после этого Ноа Грэгсон также развернулся между поворотами 6a и 6b. Реддик впервые с поул-позиции взял гонку под свой контроль. Он лидировал до пит-стопа за три круга до конца сегмента, после чего переобулся, чтобы занять более выгодную позицию для победы. Джош Берри также совершил разворот в середине пелотона, но продолжил гонку без желтых флагов.
Во время пит-стопов Боуман получил штрафной проезд за неконтролируемое движение колес. Остин Диллон также провел длительное время на пит-лейне из-за поломки рычага переключения передач. Пока остальные лидеры съезжали на пит-лейн, это освобождало путь для победы Гиббса на сегменте. За ним следовали Алльмендингер, Суарес, Тодд Гиллелэнд, Реддик, Бабба Уоллес, Блэйни, Коул Кастер, Уильям Байрон и ван Гисберген.
Реддик лидировал, опережая Блэйни, а ван Гисберген после рестарта занимал пятое место. В конце пелотона Эрик Джонс совершил разворот, но смог вернуться на трассу. В конце первой десятки Ларсон и Белл яростно боролись за позицию, постоянно сталкиваясь друг с другом. Бриско резко сбавил скорость за 32 круга до финиша из-за поломки машины. Он уверенно шел в пятерке лучших, но его машина стала первой, отправившейся в боксы во время воскресной гонки.
Реддик совершил пит-стоп, лидируя в гонке, за 26 кругов до финиша, а за ним последовал Блэйни. Ван Гисберген остановился через круг. Внезапно все изменилось: Честейн вылетел с трассы из-за отсоединившегося колеса. NASCAR объявила желтый флаг, и победитель первого сегмента потерял два круга. На следующей неделе также будут назначены дополнительные штрафы.
Во время первого, естественного, периода желтых флагов в гонке несколько машин заехали на пит-стоп, но Реддик, Блэйни, ван Гисберген и Зилиш возглавили другую группу гонщиков, которые остались на трассе на изношенных шинах. Кроме того, Боуман вышел из машины, так как почувствовал себя плохо из-за болезни, и Майатт Снайдер финишировал за него в гонке на машине «Chevrolet» #48 от «Hendrick Motorsports».
После рестарта ван Гисберген обогнал Блэйни и вышел на второе место, а его напарник Зилиш во второй раз за гонку развернулся в первом повороте. В аварии также принял участие Зейн Смит, что испортило ему весь день. В задней части пелотона Кайл Буш столкнулся со своим партнером по команде Джесси Лавом, в результате чего Бюшер развернулся на выходе из последнего поворота.
На свежих шинах Белл пробился на третье место, но за лидерство шла борьба между ван Гисбергеном и Реддиком. Новозеландец приблизился, но не смог предпринять полноценную атаку на лидера чемпионата. В конце концов, он сдался, и «Toyota» #45 от «23XI Racing» уехала вдаль. Гонка продолжалась без остановок до самого конца, даже несмотря на то, что Хосевар развернулся на последнем круге, потеряв несколько позиций.
Результаты гонки NASCAR на трассе СОТА:
СПАСИБО ВАМ!
Тайлер Реддик
Шейн ван Гисберген
Кристофер Белл
23XI Racing
Trackhouse Racing
Joe Gibbs Racing
