Норрис одержал свою первую победу в 2026 году, а Пиастри сошел с дистанции после «подставы» от Сайнса

Действующий чемпион мира Ландо Норрис принес «McLaren» первую победу в 2026 году на Гран-при Венгрии, опередив Макса Ферстаппена и Андреа Кими Антонелли, в то время как разочарованный Оскар Пиастри сошел с дистанции.

Пиастри обогнал обладателя поул-позиции Норриса на старте, совершив обгон во втором повороте, и контролировал первую половину гонки. Норрис казался быстрее, но не смог найти способ обогнать его на извилистой трассе Хунгароринг. Ферстаппен поднялся на третье место, опередив дуэт «Ferrari» Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера, причем последний оказался зажат между двумя своими соперниками. Тем временем Джордж Рассел ужасно стартовал: на его «Mercedes» сработала система «анти-стол», из-за чего он опустился на 19-е место.

Обе машины «Ferrari» стартовав на мягких шинах, в отличие от средних, которые использовали другие лидеры, оказались позади Ферстаппена, и Хэмилтон и Леклер не смогли эффективно использовать свои более быстрые шины. На 14-м круге Хэмилтон рискнул, совершив ранний пит-стоп для замены шин на жесткие. Ферстаппен ответил на следующем круге, но, хотя ему и не удалось избежать обгона со стороны Хэмилтона, Ферстаппен рванул по внутренней траектории первого поворота, чтобы вернуть себе позицию.

В результате первой волны пит-стопов первая пятерка удержала свои позиции, за исключением Антонелли, который попытался осуществить стратегию с одним пит-стопом, но потерял слишком много времени, и ему пришлось заехать на пит-стоп на 23-м круге, чтобы заменить шины на жесткие — это было слишком рано, чтобы доехать до конца 70-круговой гонки. Рассел тем временем отыгрался и поднялся на седьмое место. Норрис по-прежнему держался за Пиастри как приклеенный, хотя чемпион мира и потерял сцепление с трассой в четвертом повороте на 29-м круге, что, не повредив ему, дало австралийцу временную передышку.

Вылет Норриса за пределы трассы побудил его гоночного инженера предостеречь его от дальнейших действий, поскольку команда подозревала, что британец пытается показать, насколько он быстрее своего напарника по команде. Но, учитывая незначительное давление со стороны Ферстаппена сзади и то, что Пиастри уверенно вышел в лидеры на старте, «McLaren», похоже, не был особенно мотивирован отдавать какие-либо командные приказы.

Нетерпеливый Норрис настаивал на том, чтобы его команда сначала провела пит-стоп, обеспечив ему преимущество за счет андеркатинга, от чего команда, естественно, отказалась, но все же отправила Пиастри на второй пит-стоп на 34-м круге. Это привело к тому, что Пиастри оказался в плотном трафике, попав в борьбу между Карлосом Сайнсом и Фернандо Алонсо в первом секторе, причем Сайнс, оставаясь на гоночной траектории, врезался в Пиастри.

Пиастри яростно кричал по радио на испанца, избежав повреждений машины, но потерял достаточно времени, чтобы его обогнал Норрис после того, как британец заехал на пит-стоп. Увидев, как Норрис выезжает из пит-лейна впереди, Пиастри также перенаправил свое разочарование на команду, саркастически поблагодарив их за то, что они вообще поставили его в такое положение. Сайнс получил мягкий пятисекундный штраф за игнорирование синих флагов.

Затем Норрис обогнал лидера чемпионата Антонелли, который безуспешно пытался реализовать амбициозную стратегию с одним пит-стопом. Однако Пиастри не смог угнаться за Норрисом и занять первое и второе места, поскольку на 56-м круге он неожиданно сошел с дистанции из-за поломки коробки передач, что стало кульминацией неудачного уик-энда в Венгрии. Последовавший за этим виртуальный режим машины безопасности внес неожиданный поворот в борьбу за оставшиеся места на подиуме позади Норриса, у которого было достаточно времени для пит-стопа и замены изношенных мягких шин.

После того, как Антонелли заехал в боксы, Хэмилтон переместился на второе место, но также заехал на пит-стоп за свежими шинами, в то время как Ферстаппен остался на трассе, чтобы улучшить свою позицию. Хэмилтон также уступил третье место Антонелли на выезде с пит-лейна, а Леклер стал пятым после своего третьего пит-стопа.

На передовой Норрис уверенно контролировал свое преимущество и одержал первую победу в Гран-при сезона 2026 года как для себя, так и для «McLaren», хотя эта победа еще станет поводом для длительного обсуждения в команде из Уокинга. Ферстаппен неожиданно занял второе место после того, как весь уик-энд испытывал проблемы с поведением своего «RB22». Захватывающая борьба за третье место между Антонелли и преследующим его Хэмилтоном была прервана пятисекундным штрафом для британца за превышение скорости на пит-лейне, в результате чего он опустился на пятое место позади Леклера.

Исак Хаджар финишировал шестым, значительно отстав от лидеров на «Red Bull», а Рассел, несмотря на ужасный старт, сумел спасти ситуацию, заняв седьмое место, хотя и не смог избежать дальнейшего отставания в чемпионате. Лиам Лоусон и «Racing Bulls» выиграли борьбу в середине пелотона, заняв восьмое место, а за ними следовали Нико Хюлкенберг из «Audi», для которого это первые очки в сезоне, и Арвид Линдблад из «Racing Bulls». Таков был результат захватывающей борьбы четырех машин между двумя командами.

Лэнс Стролл занял обнадеживающее 12-е место за рулем значительно модернизированного болида «Aston Martin», уступив лишь «Audi» Габриэля Бортолето за топ-10, в то время как оба «Cadillac» Серхио Переса и Валттери Боттаса сошли с дистанции из-за возгорания тормозов.

Формула-1 уходит на летний перерыв, и Антонелли уходит на отдых с преимуществом в 50 очков над Хэмилтоном и 59 баллов над Расселом. Гонки возобновятся 23 августа Гран-при Нидерландов в Зандворте, который затем вновь исчезнет из календаря чемпионата мира.

Результаты гонки Гран-при Венгрии Формула-1:

ПОЗ	#	НАЦ	ГОНЩИК		КР	ВРЕМЯ	ПИТ	ОЧКИ
3	12		Андреа Кими Антонелли		70	+18,728	2	15
1	1		Ландо Норрис		70	1:39.56,180	3	25
20	81		Оскар Пиастри		55	DNF	2
7	63		Джордж Рассел		70	+57,503	2	6
2	3		Макс Ферстаппен		70	+15,080	2	18
4	16		Шарль Леклер		70	+23,840	3	12
5	44		Льюис Хэмилтон		70	+24,540	3	10
15	43		Франко Колапинто		68	+2 LAPS	2
18	55		Карлос Сайнс		68	+2 LAPS	3
17	23		Александр Элбон		68	+2 LAPS	2
19	87		Оливер Берман		68	+2 LAPS	2
11	5		Габриэль Бортолето		69	+1 LAP	1
16	31		Эстебан Окон		68	+2 LAPS	2
10	41		Арвид Линдблад		69	+1 LAP	1	1
14	14		Фернандо Алонсо		69	+1 LAP	2
21	11		Серхио Перес		48	DNF	3
13	18		Лэнс Стролл		69	+1 LAP	2
22	77		Валттери Боттас		13	DNF	1
9	27		Нико Хюлкенберг		69	+1 LAP	2	2
8	30		Лиам Лоусон		69	+1 LAP	2	4
12	10		Пьер Гасли		69	+1 LAP	3
6	6		Исак Хаджар		70	+55,488	2	8