Ферстаппен воспользовался подарком «Ferrari» в Мексике, Антонелли — чемпион мира Формулы-1!

Андреа Кими Антонелли вошел в историю, став самым молодым чемпионом мира Формулы-1 на Гран-при Мексики, после того как Макс Ферстаппен из «Red Bull» опередил Льюиса Хэмилтона из «Ferrari» и выиграл гонку на трассе имени братьев Родригес.

Ферстаппен захватил контроль над гонкой во время единственного пит-стопа на 28-м круге из 71, обогнав лидера Шарля Леклера «Ferrari», и отбил атаку напарника монегаска по команде Хэмилтона, одержав победу. Антонелли отпраздновал свой первый титул в Ф1, поднявшись на подиум и заняв третье место за «Mercedes».

Поскольку ни Рассел, ни Хэмилтон не выиграли гонку, результат Антонелли не имел значения, но он подчеркнул свою «зрелую» кампанию, приведшую к завоеванию титула, уверенной ездой, обогнав Леклера во второй половине гонки.

На старте обладатель поул-позиции Хэмилтон столкнулся с конкуренцией со стороны Леклера за лидерство во втором повороте, а затем и в четвертом-пятом. Леклер срезал по траве, чтобы обогнать своего напарника по команде, в то время как Хэмилтон также потерял темп по отношению к занимающему третье место Ферстаппену, который воспользовался этой борьбой и вырвал у Хэмилтона второе место.

«Меня вытолкнул мой собственный напарник по команде», — посетовал Хэмилтон, в то время как Ферстаппен тоже пытался заставить Леклера вернуть позицию. Монегаск получил всего пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы и получение преимущества, что было сочтено довольно мягким как Ферстаппеном, так и его собственным напарником: «У него чистый воздух, ему не нужно контролировать ситуацию с шинами, как остальным».

На заднем плане второй болид «Red Bull» Исаака Хаджара был выбит из гонки Джорджем Расселом «Mercedes», который, медленно стартовав, опустился со второго места на шестое и получил 10-секундный штраф.

В ответ на слова Хэмилтона, Леклер вскоре увеличил отрыв от Ферстаппена, занимавшего второе место, до пяти секунд – голландец был единственным лидером, стартовавшим на шинах средней жесткости вместо мягких. Хэмилтон отставал еще на пару секунд от двух болидов «Mercedes» и двух «McLaren». Благодаря сильному старту Оскар Пиастри поднялся с разочаровывающего 12-го места на седьмое, отставая от лидирующей группы на семь секунд.

Леклер и Ферстаппен совершили свой единственный пит-стоп на 28-м круге: Леклер пересел на шины средней жесткости, а Ферстаппен — на мягкие. Благодаря пятисекундному преимуществу Леклера, Ферстаппен смог обогнать «Ferrari» на пит-лейне и взять инициативу в свои руки, хотя и на более мягких шинах.

Это позволило Антонелли ненадолго оторваться от Рассела и Ландо Норриса и занять выгодную позицию впереди, поскольку у «Mercedes» не было реальных стратегических вариантов для борьбы за победу — хотя Антонелли ничуть не возражал, находясь на пути к чемпионскому титулу.

Антонелли последним из этой тройки отправился на пит-стоп, заехав в боксы на 44-м круге, уже после половины 71-круговой гонки, что демонстрировало, что «Red Bull» не стоило беспокоиться о долговечности мягких шин.

Но как раз в тот момент, когда Антонелли заехал на пит-стоп, отказавшись от возможности догнать удачный выезд машины безопасности, «Cadillac» Валттери Боттаса развалился на ходу и врезался в стену в первом повороте из-за поломки левой передней подвески, что привело не только к выезду машины безопасности, но и к появлению красных флагов для ремонта барьеров. Боттаса доставили в медицинский центр для профилактического осмотра, после чего отпустили без травм.

После почти 40-минутного ожидания ремонта ограждения гонка возобновилась рестартом с места, и Ферстаппен лидировал, а за ним следовали Леклер, Хэмилтон, Антонелли, Норрис, Рассел и Пиастри — все на мягких шинах. На рестарте на 47-м круге Ферстаппену пришлось защищаться от Хэмилтона, который, благодаря мощному старту, обогнал Леклера и вышел на второе место.

Когда Леклер заблокировал колеса в первом повороте, Ферстаппен сопротивлялся атакам Хэмилтона в первом секторе в Мексике, единственной реальной возможности для обгона. Но Хэмилтон не сдавался и продолжал оказывать давление на лидирующего пилота «Red Bull».

Антонелли не хотел праздновать свой титул без подиума, и на 48-м круге обогнал Леклера, заняв третье место. Из-за проблем с шинами, возникших после блокировки колес на рестарте, Леклер продолжил испытывать трудности, и затем Норрис оказал на него давление в борьбе за четвертое место.

Гонка получила новый поворот, когда Арвид Линдблад «Racing Bulls» вылетел с трассы на седьмом месте после столкновения с Пиастри, что привело к появлению очередной машины безопасности.

Эта перезагрузка позволила Хэмилтону, который отставал от Ферстаппена, получить еще один шанс вырвать победу у своего старого соперника, когда гонка возобновилась на 65-м круге.

Но, несмотря на то, что Хэмилтон преследовал Ферстаппена круг за кругом, у него не было реальных шансов, и ему пришлось довольствоваться вторым местом, в то время как Ферстаппен одержал свою третью победу в Гран-при в этом сезоне и третью в четырех гонках.

Заплаканный Антонелли финишировал третьим, наслаждаясь победой в чемпионате мира среди пилотов и побив возрастной рекорд Себастьяна Феттеля на три года, в возрасте 20 лет.

Леклер удержал четвертое место, опередив Норриса, Рассела и Пиастри. Франко Колапинто занял восьмое место для «Alpine», став лучшим из остальных, а Лиам Лоусон «Racing Bulls» и Пьер Гасли «Alpine» замкнули первую десятку.

На 11-м месте, уже традиционно финишировал болид «Audi», на этот раз Габриэль Бортолето, который опередил Хаджара.

Дебютант Формулы-1 из «Haas» Рио Хиракава, заменивший Эстебана Окона, финишировал на достойном 13-м месте, а за ним финиш увидели два болида «Williams» Алекса Элбона и Карлоса Сайнса. Хюлкенберг и местный герой Серхио Перес из «Cadillac» замкнули протокол.

Помимо сходов Линдблада и Боттаса, Оливер Берман «Haas» выбыл из гонки из-за повреждения подвески после столкновения с Нико Хюлкенбергом в четвертом повороте на рестарте. Для двух «Aston Martin» этот этап стал очередным испытанием на прочность: Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл сошли с дистанции всего после пяти кругов из-за проблем с обновленным силовым агрегатом «Honda».

Результаты Гран-при Мексики Формула-1:

ПОЗ	#	НАЦ	ГОНЩИК		КР	ВРЕМЯ	ПИТ	ОЧКИ
3	12		Андреа Кими Антонелли		71	+4,006	2	15
5	1		Ландо Норрис		71	+11,778	2	10
7	81		Оскар Пиастри		71	+19,475	3	6
6	63		Джордж Рассел		71	+12,263	3	8
1	3		Макс Ферстаппен		71	2:20.28,772	2	25
4	16		Шарль Леклер		71	+10,707	2	12
2	44		Льюис Хэмилтон		71	+0,799	3	18
8	43		Франко Колапинто		71	+20,204	2	4
15	55		Карлос Сайнс		71	+28,638	3
14	23		Александр Элбон		71	+27,562	4
19	87		Оливер Берман		47	DNF	3
11	5		Габриэль Бортолето		71	+22,041	2
13	50		Рио Хиракава		71	+25,373	5
18	41		Арвид Линдблад		58	DNF	2
22	14		Фернандо Алонсо		5	DNF	1
17	11		Серхио Перес		71	+30,695	5
21	18		Лэнс Стролл		5	DNF	1
20	77		Валттери Боттас		42	DNF	1
16	27		Нико Хюлкенберг			+29,977	3
9	30		Лиам Лоусон		71	+20,899	4	2
10	10		Пьер Гасли		71	+21,483	3	1
12	6		Исак Хаджар		71	+22,503	3