Андреа Кими Антонелли увеличил свой отрыв в чемпионате мира после победы на Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам.
Пилот «Mercedes» лидировал в начале гонки, стартовав с поул-позиции, но появление виртуальной машины безопасности позволило Шарлю Леклеру «Ferrari» выйти в лидеры во время пит-стопа. В итоге Антонелли удалось догнать и обогнать «Ferrari» за 11 кругов до финиша. Макс Ферстаппен занял третье место на подиуме для «Red Bull».
На старте Антонелли, обладатель поул-позиции, лидировал в повороте La Source, но Ферстаппен, занимавший второе место, сумел опередить «Mercedes» перед Eau Rouge. Однако лидерство Ферстаппена было недолгим, так как Антонелли обогнал пилота «Red Bull» на прямой Кеммель, как и Леклер.
Позади развернулась борьба за четвертое место между Джорджем Расселом, Льюисом Хэмилтоном и Оскаром Пиастри «McLaren», которая закончилась драмой, когда Рассел и Хэмилтон столкнулись в повороте Ле Комб, в результате чего «Mercedes» развернуло в гравийную ловушку, и он выбыл из гонки. Хэмилтон смог продолжить гонку, но позже получил пятисекундный штраф за то, что был признан виновным в столкновении.
После выезда машины безопасности для эвакуации машины Рассела гонка возобновилась на пятом круге, и Антонелли лидировал, а за ним следовали Леклер и Ферстаппен.
Антонелли возглавлял пелотон до кратковременного выезда виртуальной машины безопасности на 18-м круге для уборки обломков, после чего гонка возобновилась к тому моменту, когда итальянец заехал в боксы за жесткими шинами.
Леклер оставался на трассе на несколько кругов дольше, чем Антонелли, пока на 20-м круге не сработал второй режим виртуальной машины безопасности, связанный с обломками на трассе. Это позволило «Ferrari» заехать на пит-стоп как Леклеру, так и Хэмилтону, чтобы тот отбыл свой штраф, и дало монегаску возможность вернуться на трассу, все еще находясь в режиме VSC, опередив Антонелли и фактически заняв лидирующую позицию в гонке.
После пит-стопа Ландо Норриса Леклер вырнулся в лидеры гонки, но Антонелли начал постепенно его догонять. В конце концов, на 34-м круге Антонелли пристроился за «Ferrari» на прямой Кеммель и обогнал Леклера, выйдя в лидеры.
Для итальянского гонщика это была шестая победа в сезоне и карьере. Благодаря этому он увеличил свой отрыв в личном зачете от Рассела до 50 очков, а между ними вновь Хэмилтон, который опережает британца на пять баллов. Для «Mercedes» это была 139 победа в гонках Формулы-1.
В то время как Леклер изо всех сил старался не отставать от лидера чемпионата, Антонелли смог удержаться впереди «Ferrari» до самого финиша, опередив его почти на две секунды. Ферстаппен отставал от них примерно на десять секунд, занимая третье место, а Хэмилтон финишировал четвертым, обогнав Пиастри на последних кругах.
Исак Хаджар поднялся с 21-й позиции на стартовой решетке и финишировал шестым, опередив Норриса «McLaren», Габриэля Бортолето «Audi» и Арвида Линдблада из «Racing Bulls». Франко Колапинто завоевал последнее очко, финишировав десятым за «Alpine», опередив своего напарника по команде Пьера Гасли.
После гонки в отношении Хэмилтона будет проведено расследование по факту небезопасного выезда из боксов: один из механиков «Ferrari» получил удар правым передним колесом во время пит-стопа. В «Ferrari» подтвердили по командному радио, что пострадавший механик не получил травм. Обычно в таких случаях выписывается денежный штраф, однако не исключено и другое решение судей.
В Кубке конструкторов лидирует «Mercedes», который опережает «Ferrari» на 73 очка. Также отметим, что в борьбе за пятое место по очкам сравнялись «Alpine» и «Racing Bulls», набравшие по 61 баллу.
Следующий этап Формулы-1 пройдет через неделю — это будет Гран-при Венгрии на трассе Хунгароринг.
Результаты Гран-при Бельгии Формула-1:
| ПОЗ | # | НАЦ | ГОНЩИК | КР | ВРЕМЯ | ПИТ | ОЧКИ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ![]() | Андреа Кими Антонелли | ![]() | 44 | 1:24.42,479 | 1 | 25 |
| 7 | 1 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | 44 | +24,014 | 1 | 6 |
| 5 | 81 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | 44 | +18,988 | 1 | 10 |
| 22 | 63 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | 0 | DNF | ||
| 3 | 3 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | 44 | +11,586 | 1 | 15 |
| 2 | 16 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 44 | +1,952 | 1 | 18 |
| 4 | 44 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | 44 | +17,245 | 1 | 12 |
| 10 | 43 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | 44 | +1.16,037 | 1 | 1 |
| 16 | 55 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | 44 | +1.45,856 | 1 | |
| 15 | 23 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | 44 | +1.44,684 | 1 | |
| 14 | 87 | ![]() | Оливер Берман | ![]() | 44 | +1.34,465 | 2 | |
| 8 | 5 | ![]() | Габриэль Бортолето | ![]() | 44 | +49,140 | 1 | 4 |
| 17 | 31 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | 44 | +1.50,925 | 2 | |
| 9 | 41 | ![]() | Арвид Линдблад | ![]() | 44 | +50,406 | 1 | 2 |
| 19 | 14 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | 42 | +2 LAPS | 2 | |
| 21 | 11 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | 13 | DNF | 3 | |
| 20 | 18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | 25 | DNF | 2 | |
| 18 | 77 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | 43 | +1 LAP | 2 | |
| 13 | 27 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | 44 | +1.18,348 | 1 | |
| 12 | 30 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | 44 | +1.17,523 | 1 | |
| 11 | 10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | 44 | +1.16,991 | 1 | |
| 6 | 6 | ![]() | Исак Хаджар | ![]() | 44 | +23,307 | 3 | 8 |
СПАСИБО ВАМ!































Андреа Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Mercedes
Ferrari
Red Bull