QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В своей 131-й гонке в серии NASCAR Cup Тай Гиббс одержал свою первую победу в карьере в захватывающем финише в дополнительное время.
Кайл Ларсон выиграл первые два сегмента, а Райан Блэйни в итоге оказался самым быстрым, но им пришлось довольствоваться вторым и третьим местами соответственно. Оба решили заехать в боксы за свежими шинами на последних кругах, в то время как Гиббс рискнул и остался на трассе. Блэйни ехал бок о бок с Гиббсом, скользя боком, пока они мчались к финишной черте. На финише разница между двумя гонщиками составила всего 0,055 секунды. Это был самый близкий финиш в Кубке NASCAR в Бристоле с 1991 года и первая победа для #54 с 1978 года.
«Это потрясающе», — сказал Гиббс, к которому присоединились его мать и дедушка во время трогательных послегоночных торжеств. «Удивительно, чего можно добиться с такими замечательными людьми. Находиться в таком положении — это здорово. Я бы очень хотел, чтобы мой отец это увидел, но он знал, что это произойдет, и ожидал этого. Это был отличный день для нас. Мои ребята из команды #54 не сдавались. Команда механиков просто потрясающая. Это наша семья, и это здорово. Для меня большая честь оказаться в такой ситуации. Спасибо «Monster Energy». Они были со мной на протяжении всей моей карьеры. Митч Ковингтон, Дэйв Гоуленд, Элтон, все, кто был частью этого. Они были со мной с самого детства. Я очень это ценю».
Тайлер Реддик и Чейз Бриско замкнули первую пятерку, а оставшаяся часть первой десятки выглядела следующим образом: Тодд Гиллелэнд, Джоуи Логано, Райан Прис, Денни Хэмлин и Карсон Хосевар.
Из-за значительно более высоких температур, чем в субботу, у нескольких машин возникли проблемы с управляемостью на старте гонки. NASCAR повторно нанесла состав PJ1 на трассу за ночь, что сделало покрытие доминирующим на первых этапах гонки.
Блэйни лидировал с поул-позиции, а Росс Честейн стремительно поднялся с шестого на второе место уже на старте. С другой стороны, Гиббс, стартовавший с пятого места, был вынужден пробиваться обратно в гонку примерно с 14-го места после того, как его вытеснили с трассы. Ларсон поднялся на второе место, пока лидеры объезжали плотный трафик. Ему не потребовалось много времени, чтобы обогнать и Блэйни, и он вышел в лидеры через 45 кругов после начала гонки.
Обгонять было крайне сложно, но это не помешало Беллу подняться на одиннадцать позиций на первом отрезке. Предупреждение о выезде машины безопасности было объявлено лишь в середине первого сегмента, когда Брэд Кезеловски вылетел с трассы, столкнувшись носом с Рики Стэнхаусом-младшим. Большинство участников заехали на пит-лейн, но Чейс Эллиот и Джош Берри решили остаться на трассе. Реддик был отправлен в конец пелотона за превышение скорости, в результате чего потерял место в первой десятке.
После рестарта Ларсон быстро вырвался вперед, обогнав в три ряда тех, кто остался на трассе. В то время как Эллиот по ходу заезда отстал от первой десятки, Берри удалось удержаться в первой пятерке. Ларсон одержал победу на сегменте, обойдя Кристофера Белла, Блэйни, Бриско, Берри, Денни Хэмлина, Хосевара, Райли Хербста, Баббы Уоллеса и Остина Синдрика.
На пит-лейне Белл был пойман за превышение скорости, что стоило ему второго места, так как машина #20 была отправлена в конец пелотона. Джон-Хантер Немечек и Майкл Макдауэлл также были пойманы на превышении скорости, а Зейн Смит получил штраф за помеху оборудованию. Пытаясь наверстать упущенное, Белл врезался в стену и развернулся, сломав заднюю тягу рулевого управления, и его день пошел под откос.
Ларсон продолжал лидировать, когда в конце пелотона произошла крупная авария с участием нескольких машин. Шейн ван Гисберген развернулся, и в аварию попали Алекс Боуман, Немечек и Гиллелэнд. По мере приближения к концу сегмента трасса быстро менялась, и верхняя полоса начала сужаться. Ларсону пришлось отбиваться от Блэйни, но ему это удалось: Блэйни был вторым, Хэмлин — третьим, Хосевар — четвёртым, Бриско — пятым, Берри — шестым, Гиббс — седьмым, Логано — восьмым, Уоллес — девятым, а Синдрик — десятым.
Блэйни потерял несколько позиций на пит-лейне из-за медленного пит-стопа, в то время как Ларсон с небольшим отрывом опередил Хэмлина на финишной прямой, сохранив лидерство в гонке. Блэйни по радио выразил недовольство действиями команды, поскольку проблемы «Penske» на пит-лейне продолжаются и в этом году. Он быстро прорвался сквозь пелотон и к моменту следующего появления желтого флага занимал второе место.
Буш развернулся после столкновения с Хербстом. Джонсу и Макдауэллу некуда было деваться, и они столкнулись с машиной «RCR», которая двигалась боком. На пит-лейне Блэйни откатился на четвертое место, после того как Хэмлин и Гиббс обогнали его. Однако это продолжалось недолго, так как Блэйни быстро вернул себе второе место.
За 163 круга до финиша Блэйни подрезал Ларсона и силой вырвался вперед. Примерно через 45 кругов был объявлен седьмой в гонке режим желтых флагов из-за того, что Зилиш врезался в стену и его развернуло. Пилот «Trackhouse» выиграл субботнюю гонку NASCAR O’Reilly в Бристоле. Блэйни лидировал на пит-лейне, в то время как Кезеловски был пойман за превышение скорости, отбросив его в конец пелотона. Гиллелэнд сменил две шины, поднявшись на шестое место, а остальные участники предпочли четыре новые шины.
Берри, с помощью Ноа Грэгсона, врезался в стену и откатился в самый конец пелотона, что испортило ему весь день. Гиббс обогнал Ларсона и вышел на второе место, после чего начал преследование Блэйни, который едва не попал в аварию, потеряв управление в середине отрезка. За 23 круга до финиша Эллиот самостоятельно развернулся, что привело к появлению желтого флага. Кезеловски, занимавший 14-е место, получил право вернуться в лидирующий круг.
Блэйни и Ларсон заехали на пит-лейн, но пять машин этого не сделали. Гиббс унаследовал лидерство в гонке. Хосевар, Бриско, Хэмлин и Реддик также остались на трассе. После рестарта Реддик стремительно вырвался на второе место и ненадолго бросил вызов Гиббсу, но затем сдал позиции. Гиббсу пришлось отбиваться от Ларсона и Блэйни. За четыре круга до финиша Кайл Буш развернул Хербста, что, возможно, было местью за их предыдущую стычку.
Это перевело гонку в дополнительное время, и на последних двух кругах развернулась борьба между Гиббсом и Блэйни, которая завершилась победой первого с минимальным отрывом в 0,055 секунды.
Результаты гонки NASCAR в Бристоле:
СПАСИБО ВАМ!
Тай Гиббс
Райан Блэйни
Кайл Ларсон
Joe Gibbs Racing
Team Penske
Hendrick Motorsports
