Рассел — быстрее всех в первой тренировке на Мадринге

Джордж Рассел из «Mercedes» показал лучшее время в первой в истории сессии Формулы-1 на совершенно новой трассе Мадринг – в первой практике Гран-при Испании.

Двадцать из 22 машин выехали на совершенно новую трассу в течение первых 100 секунд сессии, а Нико Хюлкенберг и Франко Колапинто появились немного позже.

Первые же быстрые круги были несколько неточными, большинство гонщиков показали время в диапазоне 1.42-1.45, но Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен и Ландо Норрис сразу же проехали круг за 1.39. В начале сессии время круга неуклонно снижалось, и всего за восемь минут Хэмилтон показал результат 1.36,066. Постоянно опережая всех, пилот «Ferrari» последовательно улучшил свой результат до 1.35,563 и 1.34,803. Его напарник по команде Шарль Леклер показал время на 0,120 секунды быстрее, но британец с небольшим отрывом вернул себе первое место, показав результат 1.34,620.

После того, как все пилоты, кроме Бортолето (на жестких шинах), провели первую половину сессии на шинах средней жесткости, в ход пошли мягкие шины. Однако первые попытки Андреа Кими Антонелли и Рассела – по две у каждого – на этом типе шин оказались на 0,063 и 0,109 секунды медленнее, чем у Хэмилтона на шинах Medium.

Третья попытка Рассела — 1.34,145, оказалась достаточно быстрой, чтобы показать лучшее время, и впоследствии он улучшил его до 1.34,077. Антонелли с результатом 1.34,363 обеспечил «Mercedes» двойное превосходство на вершине.

Тем временем и Леклер, и Хэмилтон выезжали за пределы трассы в 17-м повороте. Монегаск лишь немного улучшил свой личный рекорд, а его напарник по команде оказался единственным гонщиком, которому не удалось показать лучшее время круга на мягкой резине – наряду с Юки Цунодой, который выбыл из сессии за 25 минут до конца из-за проблемы с усилителем рулевого управления на своем болиде «Racing Bulls».

Ферстаппен финишировал пятым для «Red Bull», опередив Норриса «McLaren», Арвида Линдблада из «Racing Bulls», который оторвался от оставшейся части группы середины пелотона, и Оскара Пиастри «McLaren». Хюлкенберг «Audi», Лиам Лоусон «Red Bull», Бортолето «Audi», Пьер Гасли «Alpine», Эстебан Окон «Haas» и Колапинто «Alpine» следовали за ними.

Местный герой Фернандо Алонсо показал обнадеживающий 15-й результат – по нынешним меркам «Aston Martin» – опередив пилота «Haas» Оливера Бермана, обоих пилотов «Williams», «Cadillac» и своего напарника Лэнса Стролла.

Главный инцидент на сессии произошел, когда Линдблад, совершая быстрый круг, наткнулся на медленных Антонелли и Хэмилтона в повороте Ла Монументаль. Затем Хэмилтон был замешан в дальнейших инцидентах, создавших помехи напарнику по команде Леклеру и Хюлкенбергу. Карлос Сайнс также пожаловался на то, как семикратный чемпион мира пропустил его в Ла Монументаль.

Результаты первой тренировки Гран-при Испании Формула-1:

ПОЗ	#	НАЦ	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	КРУГИ
4	44		Льюис Хэмилтон		+0,543	27
3	16		Шарль Леклер		+0,459	27
6	1		Ландо Норрис		+0,870	27
5	3		Макс Ферстаппен		+0,626	25
1	63		Джордж Рассел		1.34,077	28
10	30		Лиам Лоусон		+1,462	26
18	22		Юки Цунода		+2,862	16
8	81		Оскар Пиастри		+1,071	22
9	27		Нико Хюлкенберг		+1,462	26
7	41		Арвид Линдблад		+0,956	28
11	5		Габриэль Бортолето		+1,575	27
12	31		Эстебан Окон		+1,757	25
2	12		Андреа Кими Антонелли		+0,286	27
14	10		Пьер Гасли		+2,167	23
16	87		Оливер Берман		+2,776	24
20	23		Александр Элбон		+3,514	25
17	55		Карлос Сайнс		+2,793	30
22	77		Валттери Боттас		+4,741	25
15	14		Фернандо Алонсо		+2,396	27
21	11		Серхио Перес		+4,073	26
13	43		Франко Колапинто		+1,856	24
19	18		Лэнс Стролл		+3,177	26