Норрис опередил дуэт «Ferrari» и завоевал поул на Хунгароринге

Ландо Норрис помешал Льюису Хэмилтону завоевать рекордную десятую поул-позицию на Гран-при Венгрии Формулы-1, обеспечив себе первое место за несколько секунд до финиша квалификации на трассе Хунгароринг.

В пятницу и субботу расстановка сил была противоречивой. В пятницу «Ferrari» изначально имела преимущество, лидируя в обеих сессиях, но затем действующие чемпионы Ландо Норрис и «McLaren» вырвались вперед в третьей практике, и, судя по всему, обновления «MCL40» сработали хорошо. Помимо очевидного вопроса о том, сможет ли «McLaren» сохранить такой темп в квалификации, «Mercedes» также столкнулся с вопросами о том, сможет ли он переломить ход событий на этом уик-энде, поскольку «серебряные стрелы» уступали своим соперникам по скорости. Еще одной командой, оказавшейся в центре внимания, стала «Aston Martin». Она внесла 16 обновлений в «AMR26», и болид был неузнаваем по сравнению со Спа всего неделю назад. Темп на тренировках показал улучшение, но насколько Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл смогут подняться в протоколе, еще предстоит выяснить.

На старте первого сегмента гонщики не спешили выезжать на трассу: два болида «Williams» оказались в небольшой группе, отправившейся на трассу в первые минуты, в которую также входили «Aston Martin» и оба «Cadillac». И Алонсо, и Стролл показали время быстрее, чем Карлос Сайнс и Алекс Элбон, но до конца сессии еще было далеко. Тем временем остальные участники терпеливо оставались в своих боксах, и подавляющее большинство пилотов выехали на трассу лишь за десять минут до окончания квалификации. «Ferrari» и «Mercedes» выбрали совершенно разные стратегии для первого сегмента квалификации: Хэмилтон и Шарль Леклер пытались пройти во второй сегмент на шинах Medium, в то время как «Mercedes» использовали мягкие шины.

После завершения первых заездов Норрис лидировал, а за ним следовали Ферстаппен, Андреа Кими Антонелли — третий, Хэмилтон — четвёртый, а Рассел — седьмой. Риск «Ferrari», похоже, оправдался, разница в скорости между мягкими и средними шинами оказалась минимальной. В нижней части пелотона развернулась ожесточённая борьба. Оливер Берман, Элбон, Сайнс и Габриэль Бортолето «Audi», помимо двух «Cadillac» оказались в зоне вылета, причём время круга бразильца было аннулировано за нарушение границ трассы.

После финиша Бортолето уверенно прошел во второй сегмент квалификации, а финальная попытка Алонсо позволила ему занять 15-е место, вытеснив Бермана. Британец присоединился к Строллу, а также к пилотам «Williams» и «Cadillac» в конце стартовой решетки.

Алонсо был единственным гонщиком, выехавшим на трассу в начале второго сегмента квалификации, остальные постепенно выезжали на трассу в первые минуты. Израсходовав весь ресурс своих мягких шин в первом сегменте квалификации, он быстро потерял свое первоначальное время круга. Исак Хаджар развернулся на болиде «Red Bull», что испортило ему первый круг и вынудило остальных сбавить скорость, после чего Хэмилтон лидировал после первых попыток. Расстановка сил еще больше изменилась из-за того, что некоторые гонщики предпочли использовать изношенные мягкие шины, а другие — новые.

В зоне вылета к двум болидам «Alpine» присоединились оставшийся «Haas» Эстебана Окона, Алонсо, Хаджар и Бортолето, и их отделяло от прохождения в третий сегмент квалификации совсем немного. Алонсо показал потрясающий круг и поднялся на десятое место, но вскоре откатился назад. Антонелли оказался под огромным давлением после того, как его единственное время круга было аннулировано, и лидер чемпионата был вынужден довольствоваться лишь шестым местом на финише.

Леклер также испытывал давление, но финишировал вторым в концовке. Лоусон не смог улучшить свой результат и выбыл вместе с парой гонщиков «Alpine», а также Бортолето, Оконом и Алонсо.

Выбыли: Лоусон, Гасли, Колапинто. Бортолето, Окон, Алонсо

Никто не выехал на трассу после старта третьего сегмента квалификации, команды снова ждали, пока кто-нибудь другой поедет первым. Когда первая машина въехала на пит-лейн, за ней последовали все остальные, образовалась очередь. «McLaren» и «Ferrari», казалось, находились в выгодном положении, поскольку обе команды сохранили дополнительный комплект мягких шин — преимущество, которого не удалось добиться «Mercedes». Хэмилтон лидировал после первых попыток, опережая Норриса на десятую долю секунды. Леклер и Антонелли занимали четвертое место, но их напарник Рассел снова испытывал трудности, отставая более чем на полсекунды и занимая седьмое место.

После проблем в последнем повороте у Норриса, казалось, оставалось больше времени, в то время как «Mercedes», похоже, испытывал трудности. Традиционное затишье воцарилось на трассе, когда машины вернулись в боксы за новыми шинами. Финальные заезды начались всерьез, первым стартовал Хэмилтон. Никто не улучшил свои результаты на первых секторах, Ферстаппен развернулся в последнем повороте, положив конец надеждам этой группы на поул. Позади Норрис, невозмутимый, завоевал свой первый поул в 2026 году, опередив Хэмилтона, а дальнейшие улучшения были сведены на нет Расселом, который из-за проблем с болидом «Mercedes» остановился после пересечения фишиной черты.

Леклер замкнул тройку лидеров, опередив Антонелли, за которым топ-10 дополнили Оскар Пиастри «McLaren», Ферстаппен, Рассел, Хаджар, Арвид Линдблад «Racing Bulls» и Хюлкенберг.

Результаты квалификации Гран-при Венгрии Формула-1:

ПОЗ	#	НАЦ	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	+
7	63		Джордж Рассел		1.17,760	+0,553
2	44		Льюис Хэмилтон		1.17,219	+0,012
4	12		Андреа Кими Антонелли		1.17,479	+0,272
1	1		Ландо Норрис		1.17,207
6	3		Макс Ферстаппен		1.17,725	+0,518
8	6		Исак Хаджар		1.17,856	+0,649
5	81		Оскар Пиастри		1.17,684	+0,477
11	30		Лиам Лоусон		1.18,765
10	27		Нико Хюлкенберг		1.18,686	+1,479
3	16		Шарль Леклер		1.17,445	+0,238
9	41		Арвид Линдблад		1.18,281	+1,074
14	5		Габриэль Бортолето		1.19,105
13	43		Франко Колапинто		1.19,027
12	10		Пьер Гасли		1.18,844
17	87		Оливер Берман		1.20,233
18	55		Карлос Сайнс		1.20,621
15	31		Эстебан Окон		1.19,734
19	23		Александр Элбон		1.20,658
22	11		Серхио Перес		1.21,322
21	77		Валттери Боттас		1.20,886
20	18		Лэнс Стролл		1.20,659
16	14		Фернандо Алонсо		1.19,808