"Mercedes" - лучшие в третьей практике в Японии, Антонелли быстрее всех ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
«Mercedes» — лучшие в третьей практике в Японии, Антонелли быстрее всех
xpb.cc

«Mercedes» — лучшие в третьей практике в Японии, Антонелли быстрее всех

Команда «Mercedes» уверенно движется к очередному захвату первого ряда, так как Кими Антонелли и Джордж Расселл показали свою скорость в третьей тренировке Гран-при Японии. Антонелли возглавил протокол, опередив напарника по команде в финальной практике.

Расселл не смог превзойти результат Антонелли на заключительном секторе круга на болиде W17, и «Mercedes» подходит к квалификации явным фаворитом, значительно опережая своих соперников из «Ferrari» и «McLaren».

Первые быстрые круги остались за «Ferrari», однако затем Антонелли перехватил инициативу на своём первом круге на мягких шинах, показав 1:30.418, что всё ещё было на три десятых медленнее результата Оскара Пиастри во второй практике.

Именно Антонелли первым вышел из 1:30, установив время 1:29.929, продемонстрировав реальную силу «Mercedes» после скрытной тактики в пятницу. Ответ Расселла составил 1:29.918, однако за 18 минут до конца сессии Антонелли улучшил результат до 1:29.392, показав лучшее время во всех трёх секторах.

Расселл уступил четверть секунды, и «Mercedes» вновь подходит к квалификации в статусе явного лидера. Лучший результат «Ferrari» показал Шарль Леклер с кругом 1:30.299, при этом он сбросил темп на финальной попытке, из-за чего отставание в восемь десятых оказалось больше, чем могло быть.

Оскар Пиастри стал четвёртым с отставанием в одну секунду, немного опередив второго пилота «Ferrari» Льюиса Хэмилтона. После двойного схода в Шанхае «McLaren» столкнулась с новыми проблемами силовой установки, из-за чего команде пришлось заменить электромотор на болиде Ландо Норриса.

Команда не была уверена, сможет ли действующий чемпион вообще выехать в третьей практике, однако Норрис всё же появился на трассе во второй половине сессии и в итоге поднялся с седьмого места на шестое, приблизившись к Пиастри и Хэмилтону.

Седьмое место Нико Хюлкенберга стало неожиданностью, хотя его отставание в 1.3 секунды от лидера говорит о том, что результат во многом связан с проблемами соперников, а не только скоростью «Audi».

Это особенно касается четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена, который пытался отыграться после провального пятничного дня. Несмотря на традиционно сильные корректировки «Red Bull» между пятницей и субботой, на этот раз улучшений добиться не удалось.

Нидерландец продолжал страдать как от избыточной, так и от недостаточной поворачиваемости, что является худшим сценарием для пилота. Ферстаппен сообщил о «огромной» нехватке сцепления передней оси в быстрых поворотах, а также о «ужасных переключениях вниз», показав лишь восьмое время с кругом 1:30.910.

Габриэль Бортолето из «Audi» и Пьер Гасли из «Alpine» замкнули десятку лучших, уступив Антонелли более 1.6 секунды. Сессия прошла без серьёзных инцидентов, за исключением опасного разворота Оливера Бермана на выходе из «Spoon», за который Расселл похвалил пилота «Haas» за «хорошее спасение».

В конце протокола дуэт «Cadillac» Валттери Боттас и Серхио Перес уступили 3.1 секунды, пытаясь выжать максимум из первого пакета обновлений новой команды. Позади них оказались пилоты «Aston Martin» Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо, проигравшие 4.1 секунды и продолжившие осторожную программу на фоне проблем с двигателями «Honda».

Квалификация третьего этапа сезона Формулы-1 2026 года стартует уже в 9:00 МСК. Трансляцию можно будет найти в разделе «Онлайн» нашего сайта.

Результаты третьей практики Гран-при Японии Ф1 2026:

WP Table Builder
Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии