Макс Ферстаппен завоевал поул на Гран-при Сингапура Формулы-1, опередив болиды «Ferrari» Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона, в то время как «Mercedes» испытывал трудности.
Четырехкратный чемпион показал лучший результат 1.31,373, опередив Леклера всего на 0,054 секунды и завоевав свой второй поул за уик-энд, ранее одержав победу в спринте.
Лидер чемпионата Кими Антонелли и его напарник по команде «Mercedes» Джордж Рассел финишировали лишь четвертым и шестым — британец знал, что из-за штрафа за двигатель он окажется в конце стартовой решетки, а второй болид «Red Bull» Исака Хаджара также стартует с последних позиций после проблем в первом сегменте квалификации с силовой установкой.
Первый квалификационный заезд для Эстебана Окона начался неудачно: в 13-м повороте он заблокировал колеса. Несколько мгновений спустя Лэнс Стролл постигла аналогичная участь в седьмом повороте. Оба, похоже, избежали повреждений из-за этих ошибок. Хаджар также вылетел с трассы, но в итоге остановился на пит-лейне.
Спустя несколько часов после столкновения с Оскаром Пиастри в спринтерской гонке Ландо Норрис задал темп на старте, показав время 1.33,047, на 0,029 секунды быстрее своего напарника по команде. Ферстаппен и Хэмилтон отстали на 0,194 и 0,264 соответственно, а болиды «Mercedes» — более чем на полсекунды.
За пять минут до конца Арвид Линдблад, Александр Элбон, Серхио Перес, Валттери Боттас, Габриэль Бортолето и Хаджар оставались в нижней шестерке, а Лэнс Стролл опережал пилота «Racing Bulls», занимавшего 17-е место, всего на 0,04 секунды. Для Хаджара дела шли не лучше: «Та же проблема, у меня отказали передачи», — сказал он. Француз вернулся на пит-лейн и больше не выезжал на трассу.
Хэмилтон вышел в лидеры с результатом 1.32,680 и улучшил его до 1.32,429, опередив Леклера и Норриса на три десятых секунды после их улучшений. «Серебряные стрелы» заняли 12-е и 13-е места, отстав почти на 1,2 секунды.
В нижней части значительный прогресс Линдблада и Бортолето выбил оба «Aston Martin» из первой шестнадцатки — на этом выступление Фернандо Алонсо и Стролла закончилось.
Хэмилтон сохранил аналогичное преимущество и на первых попытках во втором сегменте квалификации, показав время 1.31,766с, что позволило ему опередить Антонелли на четыре десятых секунды. Ферстаппен отставал более чем на полсекунды, жалуясь на «ужасно плохие» переключения передач, а за ним следовали Рассел, Норрис, Пиастри и Леклер.
Теоретически, в третьем сегменте квалификации было три места для команд из средней группы, и за пять минут до конца их заняли Лиам Лоусон, Линдблад и Нико Хюлкенберг, а Пьер Гасли отставал от немца на две десятых секунды, занимая 11-е место. Гасли фактически улучшил свой результат на шесть десятых секунды в последней попытке, опередив всех своих главных соперников. Задев стену в 17-м повороте, Франко Колапинто в итоге оказался на 16-м месте, отстав от своего напарника по команде на целых 1,2 секунды.
Тем временем Хэмилтон подтвердил свое превосходство, показав время 1.31,529, к которому приблизился лишь Ферстаппен.
В начале третьего сегмента квалификации лидерство задал Ферстаппен с результатом 1.31,373, а Хэмилтон показал время 1.31,496, несмотря на то, что во втором секторе он был почти на три десятых секунды быстрее голландца.
Антонелли показал обнадеживающий результат, заняв третье место с результатом 1.31,562, а Леклер, Норрис и Рассел отстали от лидера всего на четыре десятых секунды. Пиастри, однако, отстал на 0,820 секунды, оказавшись медленнее всех, кроме Линдблада.
И Ферстаппен, и Хэмилтон не смогли улучшить свои результаты на последних попытках — британца обогнал напарник по команде «Ferrari» Леклер, занявший второе место, причем монегаск отстал от обладателя поула из «Red Bull» на 0,054 секунды.
Пиастри был единственным другим пилотом ведущей команды, которому удалось улучшить свой результат, пусть и с некоторым отрывом – более чем на три десятых секунды, – но этого оказалось недостаточно, чтобы подняться на одну позицию — он занял седьмое место, уступив Антонелли, Норрису и Расселу.
Гасли показал лучший результат среди остальных для «Alpine», а Лоусон и Линдблад замкнули топ-10.
Результаты квалификации Гран-при Сингапура Формула-1:
| ПОЗ | # | НАЦ | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | + | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 63 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | 1.31,747 | +0,374 |
| 3 | 44 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | 1.31,496 | +0,123 |
| 4 | 12 | ![]() | Андреа Кими Антонелли | ![]() | 1.31,562 | +0,189 |
| 5 | 1 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | 1.31,712 | +0,339 |
| 1 | 3 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | 1.31,373 | |
| 22 | 6 | ![]() | Исак Хаджар | ![]() | ||
| 7 | 81 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | 1.31,860 | +0,487 |
| 9 | 30 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | 1.32,369 | +0,996 |
| 11 | 27 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | 1.32,784 | |
| 2 | 16 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 1.31,427 | +0,054 |
| 10 | 41 | ![]() | Арвид Линдблад | ![]() | 1.32,781 | +1,408 |
| 15 | 5 | ![]() | Габриэль Бортолето | ![]() | 1.33,658 | |
| 16 | 43 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | 1.33,787 | |
| 8 | 10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | 1.32,225 | +0,852 |
| 12 | 87 | ![]() | Оливер Берман | ![]() | 1.32,908 | |
| 14 | 55 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | 1.33,526 | |
| 13 | 31 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | 1.33,323 | |
| 18 | 23 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | 1.34,289 | |
| 20 | 11 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | 1.35,123 | |
| 21 | 77 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | 1.35,984 | |
| 19 | 18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | 1.34,946 | |
| 17 | 14 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | 1.34,223 |
СПАСИБО ВАМ!






























Макс Ферстаппен
Шарль Леклер
Льюис Хэмилтон
Red Bull
Ferrari