Поздние красные флаги, вызванные аварией Пьера Гасли, сорвали программу второй тренировки, в которой пилоты «Mercedes» вновь оказались впереди.
Кими Антонелли показал лучшее время во второй тренировке Формулы-1 на Гран-при Бельгии, опередив Ландо Норриса почти на две десятых секунды в сессии, которая дважды была остановлена красными флагами.
Первый красный флаг оказался безобидным и был вывешен из-за гравия на трассе. Второй появился за 15 минут до конца тренировки после аварии Пьера Гасли, из-за чего команды не смогли полноценно провести длинные серии кругов. Пилот «Alpine» потерял заднюю часть машины в повороте «Ле Фань», после чего задел внешнее ограждение задней частью автомобиля и лишился заднего антикрыла.
Антонелли показал время 1.45,944 на своей первой попытке на мягких шинах и вышел в лидеры, опередив пилотов «Red Bull». Позже никто не смог превзойти этот результат на шинах состава C4. Первые ознакомительные серии кругов на средних шинах, которые команды использовали для оценки внесённых между сессиями изменений, были прерваны первым красным флагом для уборки гравия в районе поворота Ставело.
Итальянец сразу оказался впереди после первых попыток, проехав круг за 1.46,911 и превзойдя лучшее время Макса Ферстаппена из первой тренировки. При этом он опередил Исака Хаджара всего на 0,011 секунды, который также использовал средние шины.
После пятиминутной паузы команды приступили к квалификационным симуляциям. Хаджар первым на мягких шинах возглавил протокол, показав 1.46,714. Француз, однако, получит серьёзный штраф на стартовой решётке воскресной гонки из-за многочисленных замен элементов силовой установки сверх разрешённого лимита.
Затем Ферстаппен оказался быстрее своего напарника на три десятых секунды и показал время 1.46,416, ненадолго возглавив протокол.
На своём комплекте мягких шин Антонелли затем проехал круг за 1.45,944, почти на полсекунды опередив четырёхкратного чемпиона мира, показав лучшие первые два сектора. Этот результат стал ориентиром для остальных. Льюис Хэмилтон на своей первой попытке на мягких шинах смог расположиться между двумя пилотами «Red Bull».
Норрис приблизился к результату Антонелли, уступив всего 0,190 секунды, однако также не смог выйти из 1 минуты 45 секунд. При этом «McLaren» продемонстрировала очень хороший темп во втором секторе.
В итоге время Ферстаппена осталось третьим. Следом расположился Хэмилтон, чей круг сначала был аннулирован, однако позже выяснилось, что это произошло из-за ошибки на табло дирекции гонки, и результат был восстановлен.
Хаджар оказался впереди Оскара Пиастри, который пропустил первые 20 минут тренировки из-за ремонта машины после предполагаемой неисправности гидравлической системы, возникшей в первой тренировке. Пиастри стал последним гонщиком, уступившим Антонелли менее одной секунды.
Франко Колапинто занял седьмое место, показав уверенный круг. Лучший результат Гасли до аварии оказался на две десятых хуже времени его напарника, однако был аннулирован за нарушение границ трассы.
Джордж Рассел показал лишь восьмое время, уступив своему напарнику по «Mercedes» 1,2 секунды. Замкнули первую десятку оба пилота «Racing Bulls» — Арвид Линдблад, выступавший с новым обновлением дуги безопасности, и Лиам Лоусон.
Победитель Гран-при Великобритании Шарль Леклер занял только 11-е место. Его круг за 1.47,0, который позволил бы подняться на седьмую позицию, был аннулирован за срезку поворота «Радийон».
Результаты второй практики Гран-при Бельгии 2026:
| ПОЗ | # | НАЦ | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | КРУГИ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ![]() | Андреа Кими Антонелли | ![]() | 1'45.944 | 17 |
| 2 | 1 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | +0.190 | 18 |
| 3 | 3 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | +0.472 | 21 |
| 4 | 44 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | +0.747 | 16 |
| 5 | 6 | ![]() | Исак Хаджар | ![]() | +0.770 | 20 |
| 6 | 81 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | +0.982 | 11 |
| 7 | 43 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | +1.203 | 19 |
| 8 | 63 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | +1.285 | 19 |
| 9 | 41 | ![]() | Арвид Линдблад | ![]() | +1.350 | 20 |
| 10 | 30 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | +1.490 | 16 |
| 11 | 16 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | +1.524 | 18 |
| 12 | 87 | ![]() | Оливер Берман | ![]() | +1.848 | 16 |
| 13 | 5 | ![]() | Габриэль Бортолето | ![]() | +2.008 | 17 |
| 14 | 31 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | +2.014 | 19 |
| 15 | 23 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | +2.075 | 19 |
| 16 | 55 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | +2.312 | 19 |
| 17 | 27 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | +2.389 | 16 |
| 18 | 10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | +3.011 | 15 |
| 19 | 77 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | +3.255 | 18 |
| 20 | 11 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | +3.652 | 19 |
| 21 | 18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | +5.187 | 17 |
| 22 | 14 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | +5.474 | 19 |
СПАСИБО ВАМ!































Андреа Кими Антонелли
Ландо Норрис
Макс Ферстаппен
Mercedes
McLaren
Red Bull