Шарль Леклер снова показал лучшее время во второй тренировочной сессии Гран-при США, но, как и в прошлый раз, разрыв между пилотом «Ferrari» и его ближайшим соперником был минимальным.
Андреа Кими Антонелли показал второе лучшее время, спустя несколько минут после того, как Леклер на мягких шинах проехал круг за 1.35,291, возглавив сессию. Его первоначальный прогресс был прерван из-за расшатанного сиденья в его «Mercedes».
Макс Ферстаппен, который ранее в тот день был вторым по скорости, во второй сессии опустился на третье место для «Red Bull», но остался в пределах двух десятых секунды от Леклера.
Лидирующая тройка опережала всех остальных, включая своих напарников по команде, почти на полсекунды. Льюис Хэмилтон чувствовал себя в своей «Ferrari» менее уверенно и смог занять лишь четвертое место. Джордж Рассел отставал от своего напарника «Mercedes» еще больше после внезапной избыточной поворачиваемости во время своего лучшего круга.
Исак Хаджар показал лишь девятое время для «Red Bull», почти на секунду медленнее, чем Ферстаппен, и был крайне недоволен балансом своего болида.
Между двумя пилотами «McLaren» практически не было разницы, и Лиам Лоусон, показавший сильный круг за «Racing Bulls», замкнул первую шестерку перед «папаей». Ландо Норрис, казалось, имел преимущество после заезда на мягких шинах, но этого оказалось недостаточно, чтобы существенно сократить отставание от Леклера, составлявшее более секунды.
Оливер Берман на своем «Haas» в уникальной мятно-голубой расцветке вошел в десятку лучших. Тем временем, другие американские представители из «Cadillac» на этот раз завершили сессию не на последнем месте по времени.
Эта нежелательная честь досталась команде «Williams», чьи пилоты испытывали проблемы с управляемостью своего болида «FW48». Алекс Элбон не смог показать конкурентоспособное время во второй сессии подряд после нескольких выездов за пределы трассы, в итоге отстав от следующего по скорости пилота более чем на четыре секунды. Карлос Сайнс был лишь 20-м.
Результаты второй тренировки Гран-при США Формула-1:
| ПОЗ | # | НАЦ | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | КРУГИ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 12 | ![]() | Андреа Кими Антонелли | ![]() | +0,042 | 24 |
| 1 | 16 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 1.35,291 | 29 |
| 4 | 44 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | +0,615 | 26 |
| 13 | 41 | ![]() | Арвид Линдблад | ![]() | +1,668 | 29 |
| 5 | 63 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | +0,744 | 27 |
| 3 | 3 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | +0,189 | 24 |
| 8 | 81 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | +1,096 | 27 |
| 6 | 30 | Лиам Лоусон | ![]() | +1,040 | 26 | |
| 14 | 31 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | +1,820 | 26 |
| 9 | 6 | ![]() | Исак Хаджар | ![]() | +1,120 | 24 |
| 12 | 10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | +1,549 | 27 |
| 18 | 27 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | +2,139 | 25 |
| 11 | 5 | ![]() | Габриэль Бортолето | ![]() | +1,541 | 26 |
| 10 | 87 | ![]() | Оливер Берман | ![]() | +1,245 | 28 |
| 15 | 43 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | +1,910 | 31 |
| 20 | 55 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | +3,155 | 28 |
| 16 | 14 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | +1,944 | 26 |
| 22 | 23 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | +8,135 | 27 |
| 21 | 11 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | +3,745 | 24 |
| 17 | 18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | +1,978 | 28 |
| 19 | 77 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | +3,131 | 24 |
| 7 | 1 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | +1,082 | 27 |
СПАСИБО ВАМ!






























Шарль Леклер
Андреа Кими Антонелли
Макс Ферстаппен
Ferrari
Mercedes
Red Bull