Норрис одержал вторую победу подряд, Ферстаппен сошел в Зандворте

Чемпион мира Формулы-1 Ландо Норрис продемонстрировал блестящую езду и выиграл Гран-при Нидерландов, стартовав с поула, в то время как местный герой Макс Ферстаппен стал причиной остановки гонки красным флагом, сойдя с дистанции из-за аварии на первых кругах.

Пилот «McLaren» пересек финишную черту на 11,5 секунды раньше занявшего второе место Андреа Кими Антонелли, чей напарник по команде «Mercedes» Джордж Рассел занял третье место на подиуме в Зандворте.

Это произошло после того, как Норрис опередил победителя спринта Рассела и завоевал поул, опередив занявшего третье место Антонелли, и все они, как и остальные участники стартовой решетки, стартовали на сликах, несмотря на дождь за час до старта.

Но дождь шел с перерывами, из-за чего поверхность трассы то была мокрой, то сухой, и опасность этого проявилась в конце первого круга, когда Норрис идеально стартовал, а Антонелли обогнал Рассела в первом повороте, а самому британцу пришлось блокировать Оскара Пиастри.

Это произошло потому, что Ферстаппен задел передней шиной белую линию на внутренней стороне последнего поворота, в результате чего пилот «Red Bull» развернулся и врезался в ограждение, оставив на трассе множество обломков. В этот же момент чуть позади Габриэль Бортолето «Audi» тоже совершил разворот на 360 градусов в последнем вираже, но каким-то чудом избежал повреждений и встречи со своим партнером по команде Нико Хюлкенбергом. После этого последовал красный флаг!

Таким образом, последовал еще один старт с места — после того, как у Оливера Бермана «Haas» отказал двигатель во время прогревочного круга — к большому разочарованию Норриса, поскольку Антонелли протиснулся мимо него в первом повороте и вышел в лидеры.

Это произошло несмотря на то, что на «McLaren» использовались мягкие шины по сравнению со средними Антонелли, который, по сути, испытал двойную радость, поскольку его главный соперник в борьбе за титул, Рассел, уступил третье место Пиастри, выступавшему на жестких шинах, в седьмом повороте.

Расселу просто не хватало скорости, и вскоре Шарль Леклер «Ferrari», сообщивший о проблемах с балансом, начал оказывать на него давление, но узкая трасса позволила ему удержаться на трассе, после чего на 18-м круге он сменил шины Medium на Hard.

На предыдущем круге «McLaren» ответил Пиастри, но это обернулось против них, так как медленный пит-стоп на 5,4 секунды отбросил его назад, как раз в тот момент, когда Антонелли оторвался от Норриса на 2,2 секунды.

После окончания пит-стопов, когда все лидеры, за исключением Леклера, выбрали жесткие шины, разрыв сократился до секунды, однако действующему чемпиону так и не удалось сократить отставание.

Борьба колесо в колесо была более заметна в нижней части пелотона: Юки Цунода «Racing Bulls» одержал победу в масштабной многосторонней схватке за место в первой десятке, в том числе благодаря своему партнеру по команде Арвиду Линдбладу, в то время как Леклер постоянно преследовал Пиастри.

Эта небольшая борьба наконец завершилась на 34-м круге, когда «Ferrari» и «McLaren» прошли первые повороты колесо в колесо, но Леклер смог обогнать их и занять четвертое место с внешней стороны третьего поворота.

Пиастри постигла еще одна неприятность: на следующем круге в первом повороте его обогнал Льюис Хэмилтон «Ferrari», который быстро приблизился к своему напарнику по команде Леклеру, заняв пятое место.

Семикратный чемпион мира рассчитывал получить командные указания, но они так и не поступили, и Хэмилтон саркастически сказал своей команде «Ferrari»: «Отличный способ потратить время, ребята, молодцы!». В конце концов, Хэмилтон обогнал его после того, как Леклер совершил свой второй пит-стоп на 43-м круге, через два круга после дуэта из «Mercedes» и за пять кругов до того, как Норрис заехал за очередной комплектом жестких шин.

В то же время Норрис быстро приблизился к Антонелли, который жаловался на задние шины. На 54-м круге Хэмилтон, Антонелли и Норрис были всего лишь в секунде, и действующий чемпион мира совершил стремительный обгон Антонелли по внешней траектории первого поворота.

Именно на этом круге Норрис впоследствии вырвался вперед в 11-м повороте, обогнав Хэмилтона, который на следующем круге пропустил Антонелли в первом повороте — как раз в тот момент, когда Эстебан Окон «Haas» фактически вызвал появление виртуальной машины безопасности, остановившись в четвертом повороте.

«Вы что, используете меня в качестве подопытного кролика?» — пожаловался Хэмилтон, желая заехать на пит-стоп, и в итоге сделал это во время режима VSC, взяв мягкие шины. То же самое сделал и Антонелли, в то время как Норрис и теперь уже занимающий второе место Рассел остались на жестких шинах.

Норрис признал, что был обеспокоен этим решением, и у него были на то основания, поскольку преимущество более свежих шин стало очевидным, и Антонелли быстро сокращал отставание от Рассела.

В итоге «Mercedes» попросила британца пропустить своего напарника, и обмен произошел в первом повороте на 65-м круге, но это сделало Рассела уязвимым перед Хэмилтоном и британец резко заявил: «Мы упустили двойной подиум».

Однако Рассел удержал преимущество, чему способствовала кратковременная нейтрализация гонки в режиме VSC на 70-м круге из-за обломков в пятом повороте, и занял последнее место на подиуме, отстав от Антонелли на 4,3 секунды и от Норриса на 15,8 секунды, который одержал свою вторую победу в 2026 году — подряд.

Таким образом, Хэмилтон финишировал четвёртым, Леклер — пятым, а Пиастри — шестым, в то время как Лиам Лоусон, выступающий за «Red Bull» вместо травмированного Исака Хаджара стал седьмым. Хюлкенберг, Фернандо Алонсо из «Aston Martin» и Пьер Гасли из «Alpine» замкнули первую десятку.

Цунода отпраздновал свое возвращение в Формулу-1 на 11-м месте, опередив Линдблада, Бортолето и Франко Колапинто «Alpine», который в начале гонки получил штрафной проезд по пит-лейну за нарушение под желтыми флагами, а затем еще один штраф за подобное нарушение.

Серхио Перес «Cadillac» финишировал 15-м, впереди Карлоса Сайнса «Williams», который в концовке гонки столкнулся со своим партнером по команде Алексом Элбоном в первом повороте, после чего британо-тайский пилот сошел с дистанции. Также сошел и Валттери Боттас из «Cadillac» и Лэнс Стролл «Aston Martin», у которых возникли проблемы с машинами.

Этот результат увеличил преимущество Антонелли в чемпионате мира: 19-летний итальянец покидает Нидерланды с отрывом в 59 очков от Рассела и Хэмилтона, делящих второе место.

Результаты Гран-при Нидерландов Формула-1:

ПОЗ	#	НАЦ	ГОНЩИК		КР	ВРЕМЯ	ПИТ	ОЧКИ
2	12		Андреа Кими Антонелли		72	+11,536	4	18
1	1		Ландо Норрис		72	2:04.44,859	3	25
6	81		Оскар Пиастри		72	+32,332	4	8
3	63		Джордж Рассел		72	+15,906	3	15
22	3		Макс Ферстаппен		0	DNF
5	16		Шарль Леклер		72	+17,258	4	10
4	44		Льюис Хэмилтон		72	+16,755	3	12
14	43		Франко Колапинто		70	+2 LAPS	4
16	55		Карлос Сайнс		70	+2 LAPS	3
17	23		Александр Элбон		66	DNF	4
21	87		Оливер Берман		2	DNF	1
13	5		Габриэль Бортолето		71	+1 LAP	4
19	31		Эстебан Окон		52	DNF	3
12	41		Арвид Линдблад		71	+1 LAP	3
9	14		Фернандо Алонсо		71	+1 LAP	2	2
15	11		Серхио Перес		70	+2 LAPS	3
20	18		Лэнс Стролл		45	DNF	4
18	77		Валттери Боттас		61	DNF	4
8	27		Нико Хюлкенберг		71	+1 LAP	3	4
11	22		Юки Цунода		71	+1 LAP	3
10	10		Пьер Гасли		71	+1 LAP	3	1
7	30		Лиам Лоусон		72	+79,915	3	6