Шарль Леклер опередил Джорджа Рассела и Льюиса Хэмилтона, одержав победу на Гран-при Великобритании, в то время как лидер чемпионата Формулы-1 Андреа Кими Антонелли потерял второе место из-за проблем с надежностью на последних кругах гонки.
Леклер вырвал лидерство у обладателя поул-позиции Антонелли на старте, а Хэмилтон, стартовавший с третьего места, также проехал вслед за своим напарником по команде «Ferrari» в первом повороте.
В то время как Леклер совершил свой единственный пит-стоп, Антонелли остался на трассе, чтобы получить существенное преимущество в шинах над пилотом «Ferrari», заехав на пит-стоп только на 35-м круге из 52. Но на 41-м круге Антонелли сообщил, что «что-то сломалось» на его болиде «Mercedes». Выяснилось, что у Антонелли вышел из строя левый защитный кожух переднего колеса, что вызвало серьезные проблемы с управляемостью, из-за чего итальянцу пришлось дважды заезжать на пит-стоп для устранения неисправности, но в результате он выбыл из первой десятки, потеряв 18 важных очков в зачете пилотов.
Неудача Антонелли обеспечила Леклеру первую победу в 2026 году, и до последних кругов он сохранил комфортное 20-секундное преимущество над своим напарником по команде Хэмилтоном.
Стартовав с третьего места на стартовой решетке, Хэмилтон получил пятисекундный штраф за фальстарт, но, отстояв свой штраф во время пит-стопа, семикратный чемпион мира легко вышел победителем в борьбе с Максом Ферстаппеном из «Red Bull» и Расселом на «Mercedes».
Казалось, Ферстаппен был близок к тому, чтобы занять место на подиуме после проблем с управляемостью, коробкой передач и работой силового агрегата своего «Red Bull», но голландец драматично вылетел с трассы в повороте Стоу за шесть кругов до финиша, застряв в гравийной ловушке.
Вылет Ферстаппена с трассы спровоцировал появление машины безопасности, что, казалось, должно было привести к безумной гонке на один круг, поскольку большинство гонщиков заехали на пит-стоп за мягкими шинами. Рассел, однако, остался на трассе на средних шинах, обеспечив себе второе место, впереди Хэмилтона и Ландо Норриса из «McLaren».
Однако, несмотря на то, что дирекция гонки сообщила об уходе сейфти-кара в конце предпоследнего круга, Бернд Майландер продолжил движение, и Леклер, опередив Рассела, а Хэмилтон прочно закрепился на вершине.
Хэмилтону еще предстоит предстать перед стюардами FIA за возможное нарушение, связанное с желтым флагом.
Норрис финишировал четвёртым, воспользовавшись неудачами Ферстаппена и Антонелли. Действующий чемпион мира не мог угнаться за конкурентами на сложной трассе Сильверстоун.
Исак Хаджар занял пятое место для «Red Bull», опередив лидеров середины пелотона Лиама Лоусона и Арвида Линдблада из команды «Racing Bulls», которая продолжает зарабатывать очки двумя машинами в нескольких гонках подряд.
Габриэль Бортолето наконец-то принес «Audi» с трудом заработанные очки, заняв восьмое место, а дуэт «Alpine» Франко Колапинто и Пьер Гасли, замкнули десятку лучших.
11-е место занял пилот «McLaren» Оскар Пиастри, который в начале гонки сломал переднее крыло в борьбе с соперниками, после чего вынужденно заехал в боксы и откатился в хвост пелотона. За ним клетчатый флаг увидели Карлос Сайнс «Williams», Оливер Берман «Haas», Эстебан Окон «Haas» и Серхио Перес на «Cadillac».
Неудачливый Антонелли пересек финишную черту 16-м, в результате чего его преимущество над партнером по команде Расселом в чемпионате сократилось до 25 очков.
За итальянцем финишировал Валттери Боттас «Cadillac», который стал последним финишировавшим в гонке в круге с лидером. Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл на машинах «Aston Martin» отстали на круг. Помимо Ферстаппена с дистанции сошли Алекс Элбон из «Williams», участник стартового инцидента, а также Нико Хюлкенберг, которого вновь подвела машина «Audi».
Результаты гонки Гран-при Великобритании Формула-1:
| ПОЗ | # | НАЦ | ГОНЩИК | КР | ВРЕМЯ | ПИТ | ОЧКИ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 12 | ![]() | Андреа Кими Антонелли | ![]() | 52 | +8,005 | 3 | |
| 4 | 1 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | 52 | +1,149 | 3 | 12 |
| 11 | 81 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | 52 | +4,014 | 3 | |
| 2 | 63 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | 52 | +0,427 | 2 | 18 |
| 20 | 3 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | 46 | DNF | 2 | |
| 1 | 16 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 52 | 1:27.11,335 | 2 | 25 |
| 3 | 44 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | 52 | +0,772 | 2 | 15 |
| 9 | 43 | ![]() | Франко Колапинто | ![]() | 52 | +3,229 | 2 | 2 |
| 12 | 55 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | 52 | +4,391 | 2 | |
| 21 | 23 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | 43 | DNF | 6 | |
| 13 | 87 | ![]() | Оливер Берман | ![]() | 52 | +5,245 | 2 | |
| 8 | 5 | ![]() | Габриэль Бортолето | ![]() | 52 | +2,413 | 2 | 4 |
| 14 | 31 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | 52 | +5,512 | 2 | |
| 7 | 41 | ![]() | Арвид Линдблад | ![]() | 52 | +2,214 | 2 | 6 |
| 18 | 14 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | 51 | +1 LAP | 2 | |
| 15 | 11 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | 52 | +7,403 | 2 | |
| 19 | 18 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | 51 | +1 LAP | 2 | |
| 17 | 77 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | 52 | +8,162 | 2 | |
| 22 | 27 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | 36 | DNF | 2 | |
| 6 | 30 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | 52 | +2,023 | 2 | 8 |
| 10 | 10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | 52 | +3,445 | 2 | 1 |
| 5 | 6 | ![]() | Исак Хаджар | ![]() | 52 | +1,598 | 3 | 10 |
СПАСИБО ВАМ!































Шарль Леклер
Джордж Рассел
Льюис Хэмилтон
Ferrari
Mercedes