QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Гонка NASCAR на трассе Kansas Speedway в Канзасе на самом деле была запланирована на дневное время, но после трехчасовой задержки старта из-за погоды она завершилась только вечером при искусственном освещении.
12 из 26 гонок регулярного сезона 2024 года была решена после овертайма и фотофиниша. В нем участвовали: Крис Бюшер «RFK-Ford», лидировавший в начале последнего круга, и Кайл Ларсон «Hendrick-Chevrolet», который совершил финальную атаку на внешней траектории в последнем повороте. Последняя атака Ларсона была на волосок от успеха и на финише на бело-голубой «Hendrick-Chevrolet» #5 опередил Бюшера на 0,001 секунды!
THE CLOSEST FINISH IN NASCAR HISTORY. KYLE LARSON VS. CHRIS BUESCHER.
Unbelievable. https://t.co/UFL4P04KTc pic.twitter.com/UtePBqmuZd
— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) May 6, 2024
Разрыв в одну тысячную долю секунды между победителем и занявшим второе место является самым близким результатом с тех пор, как в высшей лиге NASCAR в сезоне 1993 года был введен электронный хронометраж. Бюшер едва не остался позади в этот рекордный вечер.
На самом деле гонка должна была начаться вскоре после 14:00 по местному времени. Однако из-за нескольких часов моросящего дождя двигатели 38 машин NASCAR запустились только через три часа. Дождевые шины, которые использовались пять недель назад на овале длиной 0,75 мили в Ричмонде, были недоступны на овалах длиной 1,5 мили, таких как Kansas Speedway.
The moment we’ve been waiting for is here.
The #AdventHealth400 from @kansasspeedway is on FS1! pic.twitter.com/MqdK6oCoSn
— NASCAR (@NASCAR) May 5, 2024
На этот раз команда на запуск двигателей была подана не снаружи, а непосредственно с одной из 38 машин. Джимми Джонсон из «Legacy-Toyota» имел честь подбодрить своих коллег. В то время как Джонсон стартовал с 19-го места, Кристофер Белл «Gibbs-Toyota» впервые в этом сезоне стартовал в гонке в качестве обладателя поула. Белл лидировал на первом из 268 кругов, опережая Росса Честейна «Trackhouse-Chevrolet». Затем Честейн взял на себя управление, пока он впервые не заехал в боксы под зеленым флагом на 32-м круге.
WE NEED TO CATCH OUR BREATH! https://t.co/NjJG9IImX6 pic.twitter.com/kvSgD2bUXB
— NASCAR (@NASCAR) May 5, 2024
После ранней остановки под зеленым флагом на круге разгорелась захватывающая борьба за лидерство. Главными героями были Честейн, не желавший уступать лидирующую позицию, и Ларсон, желавший ее завоевать. После почти 20 кругов поединка Ларсону наконец это удалось.
Перед окончанием первого отрезка гонки (80 кругов) в поединок Ларсона и Честейна вмешался Денни Хэмлин «Gibbs-Toyota» и превратил его в трехстороннюю дуэль. На оставшихся кругах до флага Ларсону пришлось оторваться. Хэмлин одержал победу на первом этапе, опередив Честейна. Ларсон пересек финишную черту на третьем месте.
Сцена, которую чрезвычайно стоило увидеть, произошла вскоре после первого рестарта, открывающего второй гоночный сегмент (85 кругов). В то время как Честейн и Белл боролись за лидерство, Ларсон с большим преимуществом обогнал их обоих. В то же время Бюшер преодолел разрыв в середине трассы между Беллом и Честейном и вышел на вторую позицию. Пилоты «Gibbs» Тай Гиббс (снаружи) и Мартин Труэкс-младший (внутри) также участвовали в этой замечательной сцене.
FIVE WIDE. Yes. More of this, please. #NASCARonFS1 pic.twitter.com/NECFqZPPgD
— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) May 5, 2024
Как и в первом случае, во втором гоночном сегменте также был пит-стоп под зеленым флагом. В этом случае Бюшер опередил Ларсона, потому что, когда Кайл менял шины, возникли проблемы с левым передним колесом. Ларсон вернулся вперед у флага второго этапа, но не до конца. Бюшер одержал победу на втором этапе, а за ним следовали Ларсон и Хэмлин.
Решающий третий отрезок гонки (102 круга) начался с жестокого штрафа для победителя второго этапа Бюшера. Во время пит-стопа под желтым флагом, к которому он направлялся как лидер, экипаж «RFK» #17 слишком рано перепрыгнул через пит-уолл. Таким образом, Бюшеру пришлось опуститься в хвост.
Ларсон и Кайл Буш «Childress-Chevrolet» задали темп во время этого рестарта. Вскоре после этого произошла первая желтая фаза вечера, вызванная инцидентом. Это была авария с Джонсоном, а также Кори ЛаДжоем «Spire-Chevrolet» и Остином Хиллом «Childress-Chevrolet».
Вскоре после следующего рестарта все снова пошло не так. Пока Ларсон и Буш боролись за лидерство впереди, на задней прямой произошла авария с Остином Синдриком «Penske-Ford», Баббой Уоллесом «23XI-Toyota» и Майклом Макдауэллом «Front-Row-Ford».
Даже третий и четвёртый рестарты за несколько кругов не помогли гонке вновь обрести свой ритм. Разворот Харрисона Бертона «Wood-Ford» на задней прямой, а вскоре после этого разворот Джоуи Логано «Penske-Ford» на линии старт/финиш снова привело к желтому флагу. Только пятый рестарт менее чем за 30 кругов прошел гладко.
На этом этапе гонки доминировали разные стратегии. Во время многочисленных желтых фаз было все: от отсутствия пит-стопов до пит-стопов, на которых менялись две шины, до пит-стопов, на которых менялись все четыре шины. В результате за 60 кругов до финиша Бюшер, который был оштрафован на старте третьего этапа, внезапно снова лидировал. С тех пор он боролся за лидерство с Хэмлином. Первыми преследователями этих двоих были Буш и Ларсон.
На заключительном этапе пришло время экономить топливо. Бюшеру и Ларсону пришлось больше всего убирать ногу с газа. Самый волнующий вопрос заключался в том, хватит ли запасов топлива у лидера Хэмлина до финиша. Но за семь кругов до финиша этот вопрос был решен, поскольку разворот Буша привел к финальной желтой фазе. Это гарантировало, что гонка перейдет в овертайм.
Под желтым флагом все побывали в боксах в последний раз. Большинству пилотов заменили только две шины. Труэкс занял лучшее место среди тех, у кого были свежие шины, на 10-м месте при рестарте в овертайме. На этапе ускорения Бюшер оставил Хэмлина позади. На старте последнего круга Бюшер лидировал, опережая Ларсона и Труэкса, который на новых шинах уже отыграл семь позиций.
Решение было принято на последних метрах. В поворотах 3/4 Ларсон вышел бок о бок рядом с Бюшером. Инерции пилота «Hendrick» хватило ровно на то, чтобы на финише опередить пилота «RFK» на тысячную долю секунды. Это означает, что «Ford» как производитель во второй раз в сезоне проиграл фотофиниш и все еще ждет своей первой победы в сезоне.
Unbelievable. pic.twitter.com/YHWI3Jv1k0
— NASCAR (@NASCAR) May 6, 2024
Позади Ларсона, для которого это вторая победа в сезоне 2024 года после Лас-Вегаса, и Бюшера, Чейс Эллиот «Hendrick-Chevrolet» пересек финишную черту на третьем месте после ничем не примечательной гонки. Труэкс был перехвачен им на последнем круге.
Труэкс в конечном итоге финишировал четвертым, опередив партнера по команде Хэмлина, которому после длительного лидерства пришлось довольствоваться пятым местом. Обладатель поула Белл, занял шестое место, обеспечив три машины «Gibbs-Toyota» местами с четвертого по шестое.
Jimmie Johnson checked up and Corey LaJoie got into the back of him. pic.twitter.com/VodMeC37yG
— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) May 6, 2024
Для Джонсона, который подал команду для старт прямо из машины, это была четвертая гонка в 2024 году и седьмая в целом, поскольку он больше не участвует в гонках на постоянной основе. 19-я стартовая позиция Джонсона в субботу была его лучшей квалификацией на сегодняшний день с тех пор, как он перешел на неполный рабочий день в NASCAR в начале сезона 2023 года. В гонке Джонсон также был на пути к новому рекорду, а именно лучше, чем 28-е место. Однако авария в начале последнего отрезка заставила семикратного чемпиона NASCAR сойти.
Следующая гонка NASCAR пройдет на трассе в Дарлингтоне, 12 мая.
Результаты гонки AdventHealth 400:
СПАСИБО ВАМ!
Кайл Ларсон
Крис Бюшер
Чейс Эллиот
Hendrick Motorsports
RFK Racing
