QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Для участия в гонках сезона ELMS 2021 года установлена большая стартовая решетка из 43 машин, включая 16 прототипов в высшей категории LMP2.
Рубрика: WEC/IMSA
Актуальные новости гонок на выносливость WEC, IMSA, ELMS
Кубица будет выступать за WRT в сезоне ELMS 2021 года
Тест-пилот «Альфа Ромео» Роберт Кубица будет участвовать в европейской серии Ле-Мана 2021 года с командой WRT в классе прототипов LMP2.
«1AIM Villorba Corse» будет выступать в европейской серии Ле-Мана 2021 года
Итальянская команда возвращается к гонкам прототипов и сцене ACO/Le Mans с обновленным проектом с участием Брессана, Ласкаратоса и третьего пилота для «Ligier-Nissan» в LMP3.
«Glickenhaus» впервые запустила двигатель для гиперкара WEC
Посмотрите кадры, как впервые запускается силовая установка на гиперкаре Ле-Мана от «Scuderia Cameron Glickenhaus» перед его дебютом на трассе.
«Era Motorsport» планирует провести полный сезон IMSA в LMP2
«Era Motorsport», недавний победитель класса LMP2 на Rolex 24 в Дайтоне, подтвердила, что она будет участвовать во всей оставшейся части чемпионата IMSA 2021 года.
После конфликта с BMW: Абердин переходит в ELMS для «United Autosports»
Заводской пилот BMW Джонатан Абердин переходит в команду Зака Брауна: почему возникла напряженность по поводу контракта с BMW и как было достигнуто внесудебное урегулирование спора.
Победившая в Ле-Мане команда «Schnitzer Motorsport» будет ликвидирована
«Schnitzer Motorsport», прославленная немецкая компания, которая помогла BMW завоевать несколько спортивных титулов и победу в Ле-Мане в 1999 году, должна быть ликвидирована после того, как немецкий производитель разорвал отношения с организацией в конце 2020 года.
«Toyota» провела еще один тест с новым гиперкаром LMH
«Toyota» возобновила тесты своего гиперкара LMH в Арагоне, компенсируя заснеженный январский тест, отмененный из-за снегопада.
Магнуссен утвержден в составе «Peugeot» из семи человек для проекта LMH
«Peugeot Sport» представила полный состав пилотов из семи человек для своего возвращения в гонки на выносливость с 2022 года.
«GreenGT» стала поставщиком водородных силовых агрегатов
Швейцарская компания «GreenGT» была выбрана Автомобильным клубом Франции в качестве единственного поставщика силовых агрегатов для водородного класса, который будет участвовать в 24 часах Ле-Мана 2024 года.
24 часа Дайтоны установил рекорд IMSA по просмотрам
Около 1,1 миллиона зрителей посмотрели знаменитую гонку на выносливость Rolex 24 в Дайтоне во Флориде.
«Glickenhaus» представила составы для чемпионата WEC
«Scuderia Cameron Glickenhaus» объявила полный состав гонщиков на свой дебютный сезон в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.
IMSA: класс GTD PRO заменит категорию GTLM с 2022 года
Неудивительно, что в следующем году класс GTE больше не будет приниматься в IMSA и уступит место GT3, доверенным профессиональным гонщикам и машинам.
«Wayne Taylor Racing» выиграла 24 часа Дайтоны, дубль для «Corvette Racing»
С новым составом и прототипом, команда «Wayne Taylor Racing» одержала третью подряд победу в Дайтоне — большая неудача для «Chip Ganasssi Racing» — победы в классах для «Corvette» и «Mercedes».
«Ред Булл» и «Oreca» объединились для разработки шасси с водородным двигателем для Ле-Мана
Подразделение «Ред Булл», занимающееся технологическим консультированием, «Red Bull Advanced Technologies», разработает и построит концептуальное шасси для гоночных машин на выносливость следующего поколения, работающих на водороде, в партнерстве с французским конструктором «Oreca».