Пиастри быстрее Рассела в третьей тренировке в Мельбурне, очередные проблемы Бермана

Оскар Пиастри из «McLaren» одержал победу в сложной финальной тренировке Гран-при Австралии Формулы-1, опередив Джорджа Рассела и Макса Ферстаппена, где Оливер Берман снова сошел столкнулся с проблемами за рулем «Haas».

Под пасмурным небом в Альберт-Парк несколько лидеров вышли на трассу на жестких шинах еще до инцидента с Берманом, но когда часовая сессия возобновилась всего за 11 минут до конца, они подождали еще немного, а затем вернулись на мягкие шины.

Эстебан Окон и Джек Дуэн имели короткие начальные отрезки лидерства, прежде чем Ферстаппен вырвался вперед с результатом 1.17,632, поскольку «Red Bull» выглядел намного лучше по сравнению с пятничным заездом. Затем Пиастри вырвался вперед с результатом 1.17,298, а Ферстаппен оказался еще быстрее, показав время 1.16,646 во втором заезде спустя 24 минуты.

Это оставалось эталоном более десяти минут – поскольку его соперники не смогли проехать быстрее в своих последующих ранних попытках. Но в третьем заезде Ферстаппена он получил скольжение задней части в 12-м повороте, что говорит о том, что режущая на лезвии ножа управляемость «RB21» остается останавливающим фактором.

За 20 минут до конца Рассел опередил Ферстаппена с результатом 1.16,402, а затем Ландо Норрис оказался на втором месте, проехав круг с сильным ударом о гравий на выходе из шестого поворота. Затем Ферстаппен использовал еще один новый комплект мягких шин и вернулся на первое место с результатом 1.16,002. Пока Ферстаппен возвращался в боксы, Пиастри использовал тот же комплект мягких шин и вырвался вперед с результатом 1.15,921 всего за восемь минут до конца — после того как Норрис сошел с трассы из-за скольжения в грязном воздухе из-за трафика в предпоследнем повороте.

По мере того, как время подходило к концу, Ферстаппен сошел с трассы, которая, казалось, приближалась к Пиастри, поскольку он резко заскользил на выходе из 12-го поворота, хотя на этом этапе он ехал на подержанных мягких шинах, а Рассел затем втиснулся между Пиастри и чемпионом мира. В итоге он отстал от лидера на 0,039 секунды, а тройку лидеров разделяло всего 0,081 секунды.

Лидер второй тренировки Шарль Леклер наконец-то вывел «Ferrari» вперед, хотя и был близок к этому на середине дистанции, поскольку жаловался на избыточную поворачиваемость, которая лишала его уверенности, но не смог проехать быстрее во второй попытке на своем последнем комплекте мягких шин, когда развевался клетчатый флаг.

Андреа Кими Антонелли оказался пятым, опередив пару «Williams» Александра Элбона и Карлоса Сайнса, Льюиса Хэмилтона и Юки Цуноду, а Норрис замкнул десятку лучших на другом «McLaren».

Берман вылетел на своем первом быстром круге, пропустив всю вторую тренировку из-за аварии в первой тренировке в десятом повороте, а его вылет в третьей сессии произошел поворотом позже. Британец левыми колесами зацепил траву и развернулся, застряв в гравии и не имея возможности принимать дальнейшего участия в сессии. Лиам Лоусон также пропустил большую часть сессии, поскольку на первом быстром круге у него возникла проблема с пневматической системой двигателя, и ему пришлось вернуться в боксы, откуда он так и не вернулся.

Результаты третьей тренировки Гран-при Австралии Формула-1:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	РАЗНИЦА
6		Карлос Сайнс		1.16,252	+0,331
1		Оскар Пиастри		1.15,921
9		Юки Цунода		1.16,455	+0,534
4		Шарль Леклер		1.16,188	+0,267
10		Ландо Норрис		1.16,597	+0,676
13		Исак Хаджар		1.16,732	+0,811
8		Льюис Хэмилтон		1.16,378	+0,457
5		Андре Антонелли		1.16,206	+0,285
11		Габриэль Бортолето		1.16,707	+0,786
20		Лиам Лоусон
17		Фернандо Алонсо		1.17,270	+1,349
16		Нико Хюлкенберг		1.17,146	+1,225
15		Джек Дуэн		1.16,993	+1,072
14		Лэнс Стролл		1.16,948	+1,027
19		Оливер Берман
12		Пьер Гасли		1.16,719	+0,798
18		Эстебан Окон		1.17,373	+1,452
2		Джордж Рассел		1.15,960	+0,039
3		Макс Ферстаппен		1.16,002	+0,081
7		Александр Элбон		1.16,258	+0,337