Блэйни ворвался в финал после победы в Мартинсвилле, Байрон вместо Белла после расследования NASCAR ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Блэйни ворвался в финал после победы в Мартинсвилле, Байрон вместо Белла после расследования NASCAR
Райан Блэйни @ Motorsport Images

Блэйни ворвался в финал после победы в Мартинсвилле, Байрон вместо Белла после расследования NASCAR

Определен состав из четырех человек на финал NASCAR 2024 года в следующее воскресенье, 10 ноября, в Финиксе. Одержав победу в предпоследней гонке сезона в Мартинсвилле, действующий чемпион Райан Блэйни «Penske-Ford» присоединился к Джоуи Логано «Penske-Ford» и Тайлеру Реддику «23XI-Toyota», которые уже прошли квалификацию в финал.

Четвертым участником финала на момент пересечения финишной черты стал Кристофер Белл «Gibbs-Toyota», после того как он одержал верх по очкам на тай-брейке у Уильяма Байрона «Hendrick-Chevrolet». Но это еще не все. Потому что борьба за это четвертое и последнее место в финале была противоречивой. Белл использовал маневр, очень похожий на Росса Честейна два года назад в том же месте: на последнем круге он использовал внешнюю стену в поворотах 3/4, чтобы отыграть необходимую позицию. Такой маневр был запрещен NASCAR в результате маневра Честейна 2022 года. Поэтому после долгого изучения видео и радиосообщений было решено, что четвертый финальный билет достанется не Беллу, а Байрону. До середины последнего круга этот билет все равно был на руках у гонщика «Hendrick», а не у гонщика «Gibbs».

В поединке Белла за решающую последнюю позицию на последнем круге — за пределами лидирующего круга — это было 18-е место против Баббы Уоллеса «23XI-Toyota». Поскольку для этого он использовал внешнюю стену, которая была запрещена на два года, выигрыш позиции не засчитывается. С 19-м местом Белл не в финале, а Байрон с шестым.

Помимо победителя Блэйни, Белла и Байрона, партнеры Байрона по команде Кайл Ларсон и Чейс Эллиот, а также гонщик «JGR» Денни Хэмлин также надеялись выйти в финал в воскресенье. У этих троих дела не сложились по разным причинам.

Помимо Белла, который был понижен на одну позицию, Ларсон, Хэмлин и Эллиот в конечном итоге не смогли выйти в финал. Заняв третье место в гонке, Ларсон в конечном итоге не смог выйти в финал, отстав на семь очков, несмотря на шесть побед в сезоне. Хэмлин и Эллиот, как и Блэйни, зависели от победы, но, в отличие от гонщика «Penske», они ее упустили, но были близки.

Мартин Труэкс-младший «Gibbs-Toyota» занял лучшую стартовую позицию в виде поула. Это был первый поул в сезоне 2024 года для чемпиона NASCAR 2017 года, который в следующие выходные проведет свое последнее полноценное выступление. Труэкс все еще может участвовать в индивидуальных гонках Кубка за «23XI Racing» в будущем, но это еще не подтверждено.

В числе шести претендентов на финал 2024 года Эллиот стартовал со второй позиции, Хэмлин с самого конца. Причиной стала авария в субботней тренировке (застряла педаль акселератора). Затем машину пришлось ремонтировать, и Хэмлину пришлось пропустить квалификацию.

После старта гонки на 500 кругов, игрок, Труэкс изначально задал темп. Затем Эллиот взял на себя управление. Труэкс упал в конец поля из 37 человек вскоре после того, как потерял лидерство из-за штрафа за превышение скорости. После штрафа и разворота он в конечном итоге пересек финишную черту на 24-м месте в предпоследней гонке в своей основной карьере.

Первый из девяти желтых флагов дня произошел после 77 кругов из-за разворота одного из претендентов на финал. В нем участвовал Белл, столкнувшийся с Кори ЛаДжои «Ware-Ford». Эллиот не уступал лидерство до тех пор, пока после 130 кругов не был показан флаг первого этапа. Он одержал победу на первом этапе, опередив партнера по команде Байрона и Чейса Бриско «Stewart-Haas-Ford».

Второй из трех отрезков гонки начался с того, что Байрон обогнал Эллиота в борьбе за лидерство прямо на рестарте. Байрону удалось сделать это на верхней линии — маневр, который в прошлом редко приводил к успеху в Мартинсвилле. Хотя на первом этапе за 130 кругов была только одна желтая фаза, на втором за столько же кругов было четыре желтых из-за разворотов после столкновений. И победу на втором этапе тоже одержал тот, кто уже не активен в плей-офф.

Брэд Кезеловски «RFK-Ford» одержал победу, применив другую стратегию пит-стопов. На втором месте Блэйни первым из претендентов на выход в финал пересек финишную черту, а Хэмлин, стартовавший с задней части поля, занял третье место. И Блэйни, и Хэмлин придерживались той же стратегии, что и Кезеловски.

В решающем третьем отрезке гонки Кезеловски продолжал лидировать. Он делал это на протяжении многих кругов, пока не заехал на пит-стоп за 125 кругов до финиша. У Ларсона был критический момент, когда он заезжал на пит-лейн позади Эрика Джонса «Legacy Toyota», и чудом избежал столкновения не только с машиной, но и со стеной. Эллиот, который на 20 кругов опередил Кезеловски, Ларсона и компанию, временно снова взял на себя лидерство.

Желтый флаг на 399-м из 500 кругов (пилот «Spire» Карсон Хосевар развернулся после контакта с гонщиком «Hendrick» Алексом Боуманом) вернул Эллиота и многочисленных преследователей обратно в боксы. Прежде всего, два его партнера по команде, с которыми он боролся за финал, а именно Байрон и Ларсон, отошли на второй план, оставшись на трассе.

При рестарте Ларсон обогнал лидера Байрона на внешней полосе, когда снова был немедленно дан желтый. Причиной стало отлетевшее колесо с машины «Childress Chevrolet» Кайла Буша. Для Ларсона это означало, что он мог выбрать и действительно выбрал предпочитаемую внутреннюю полосу для следующего рестарта. Байрон вышел на внешнюю полосу.

За 25 кругов до финиша Ларсон с небольшим отрывом опережал Эллиота и Блэйни. Спустя один круг Эллиот обогнал Ларсона и вышел вперед. Блэйни также обогнал Ларсона. Это была трехсторонняя битва за прямой выход в финал, потому что в этом случае победитель Мартинсвилля попадал в Финикс.

За 15 кругов до финиша Блэйни отставал от лидера Эллиота. И пилоту «Penske» удалось перехватить лидерство у пилота «Hendrick». Борьба за четвертое и последнее итоговое место теперь перешла в таблицу очков. В этом случае у Эллиота не было шансов (как и у Блэйни без победы). Главными героями здесь были Ларсон, Байрон и Белл. В то время как Ларсону не хватило семи очков до выхода в плей-офф, Белл в конечном итоге проиграл Байрону с разницей в четыре очка после того, как расследование его обгона на последнем круге было завершено. По итогам гонки Белл был понижен до 22-го места.

Сезон NASCAR 2024 года завершится в следующие выходные (с 8 по 10 ноября). Как обычно с 2020 года, последней остановкой сезона станет гоночная трасса Phoenix Raceway в штате Аризона. И, как обычно, будет три финала, в которых четыре претендента на титул будут соревноваться с равным количеством очков.

Грант Энфингер «CR7-Chevrolet», Кристиан Экес «MHR-Chevrolet», Тай Мажески «ThorSport-Ford» и Кори Хейм «Tricon-Toyota» встретятся в финале грузовиков в пятницу вечером. В финале Xfinity в субботу вечером Остин Хилл «Childress-Chevrolet», Эй Джей Альмендингер «Kaulig-Chevrolet», Коул Кастер «Stewart/Haas-Ford» и Джастин Альгаер «JR-Chevrolet» сразятся за титул.

А в воскресном финале Кубка Джоуи Логано «Penske-Ford», Тайлер Реддик «23XI-Toyota», Райан Блэйни «Penske-Ford» и Уильям Байрон «Hendrick-Chevrolet» будут соревноваться за определение чемпиона этого года. В случае успеха это будет третий титул Логано (после 2018 и 2022 годов). Примечательно, что с момента введения формата «Чемпионат 4» (2014 год) Логано всегда выходил в финал раз в два года. Для Блэйни это будет успешная защита титула и, следовательно, второй титул Кубка после 2023 года. Для Байрона, в случае успеха, это будет первый титул. А для Реддика, гонщика, набравшего наибольшее количество очков в регулярном сезоне, это будет его первый титул в Кубке, если он добьется успеха. В этом случае это также будет первый титул для команды «23XI» Майкла Джордана и Хэмлина, которая существует только с 2021 года.

Результаты гонки Xfinity 500 на трассе Martinsville Speedway:

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии