QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Конкурирующие производители работают над планами по корректировке проверок степени сжатия перед началом сезона Формулы-1, однако любые изменения потребуют квалифицированного большинства голосов, включая поддержку со стороны FIA.
Метка: регламент
Техдир «Mercedes» Эллисон: «Новый режим обгона в Формуле-1 будет менее мощным, чем DRS»
Новый режим обгона в Формуле-1 может оказаться не таким простым в использовании, как система снижения аэродинамического сопротивления, которую он заменяет, считает технический директор «Mercedes» Джеймс Эллисон.
Вольф жёстко ответил соперникам на обвинения на презентации W17
Сегодня Mercedes провела презентацию перед стартом сезона, и руководитель команды Тото Вольф отдельно высказался о слухах вокруг новой силовой установки и спорах с конкурентами.
«McLaren» и «Red Bull» представили новые болиды Формулы-1 2026 года
Команды «McLaren» и «Red Bull» опубликовали рендеры своих новых болидов Формулы-1 2026 года в преддверии начала предсезонных тестов в Испании.
FIA по-прежнему стремится разрешить спор вокруг лазейки в двигателях до начала сезона Формулы-1 2026 года
Руководящий орган FIA, заявляет о своем стремлении урегулировать первый крупный технический спор чемпионата мира Формулы-1 до начала новой эры 2026 года в Австралии.
«Audi» присоединяется к требованиям к FIA принять меры в связи с разгоревшимся скандалом вокруг правил двигателей в Формуле-1
В спорах вокруг степени сжатия в новом поколении гибридных двигателей прослеживаются несколько неприятных параллелей с историей Гран-при: команды Формулы-1, естественно, проявляют определенную паранойю по поводу перспективы получения конкурентного преимущества – пусть даже незначительного – фактически гарантированного на весь сезон 2026 года.
«Red Bull»: аэродинамика, а не двигатели, представляет собой больший риск для доминирования в Ф1-2026
В преддверии новой эры Формулы-1 возникает очевидный вопрос: какова позиция всех команд и производителей, а также что станет главным фактором, определяющим успех в этом сезоне?
Как электронное топливо и передовые присадки стали полем битвы в разработке болидов Ф1 к 2026 году
Обязательное внедрение электронного топлива в Формулу-1 с 2026 года заставило производителей переосмыслить материалы и технологии, поскольку энергетическая ценность становится ключевым показателем — именно поэтому разработка топлива и присадок превращается в поле битвы.
На сезон MotoGP 2026 года объявлены существенные изменения в правилах
FIM объявила, что начиная с сезона 2026 года гонщикам MotoGP и WorldSBK будет запрещено перезапускать свои мотоциклы за пределами трассы после аварий.
FIA готовит экстренное заседание для обсуждения лазейки в правилах двигателей Формулы-1 2026 года
Интрига вокруг двигателей Формулы-1 к 2026 году вот-вот достигнет апогея, и FIA вмешалась, чтобы изучить потенциальную лазейку, которая может повлиять на расстановку сил еще до начала сезона.
Доведение аэродинамики до предела: эволюция винглетов в MotoGP
Начиная с первых экспериментов «Ducati» и заканчивая новыми аэродинамическими правилами, которые вступят в силу в 2027 году, винглеты произвели революцию в MotoGP и изменили подход гонщиков друг к другу.
Заявления об аэродинамических особенностях «Holden ZB Commodore» вызвали споры
Заявления бывшего специалиста по аэродинамике Формулы-1 Ника Вирта относительно нарушений аэродинамических правил на моделях «Holden ZB Commodore» в 2018 году вызвали споры в паддоке чемпионата Supercars.
Вот как будет работать обновленный формат квалификации в Формуле-1
Болельщикам Формулы-1 в 2026 году придётся привыкнуть ко многим нововведениям: помимо технологической революции, есть и ряд других изменений в правилах, которым пока уделялось мало внимания.
Что станет ключевым отличием Формулы-1 в 2026 году? FIA делится своими прогнозами
Крупные изменения в регламенте обычно приводят к увеличению разрыва в Формуле-1: и команды, и FIA ожидают большего разрыва между участниками, чем в прошлом году, хотя руководящий орган ввел ряд мер, чтобы предотвратить повторение ситуации 2014 года.
«В итоге мы получили верблюда»: Симондс обвинил FIA в компромиссных правилах Ф1 для двигателей 2026 года
Новые правила Формулы-1 для силовых установок на 2026 год представляют собой слишком большой компромисс, считает бывший технический директор серии Пэт Симондс.