Гран-при ЮАР 1963
1963 South African Grand Prix
South Africa
28 Декабря 1963
Prince George Circuit
Статистика
Поз | No | Пилот | Машина | Время |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | |
Lotus Climax | 1:28.900 |
2 | 8 | |
Lotus Climax | |
3 | 9 | |
Lotus Climax | |
4 | 3 | |
Ferrari | |
5 | 4 | |
Ferrari | |
6 | 5 | |
BRM | |
7 | 6 | |
BRM | |
8 | 2 | |
Lotus Climax | |
9 | 10 | |
Cooper Climax | |
10 | 11 | |
Cooper Climax | |
11 | 12 | |
Cooper Climax | |
12 | 7 | Ernie Pieterse | Lotus Climax | |
13 | 19 | |
Cooper Climax | |
14 | 22 | David Prophet | Brabham Ford | |
15 | 21 | Brausch Niemann | Lotus Ford | |
16 | 18 | Peter de Klerk | Alfa Romeo | |
17 | 20 | Sam Tingle | LDS Alfa Romeo | |
18 | 16 | Doug Serrurier | Alfa Romeo | |
19 | 23 | Trevor Blokdyk | Cooper Maserati | |
20 | 14 | Carel Godin de Beaufort | Porsche |
Поз | № | Пилот | Машина | Время |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | |
Lotus Climax | 1:28.900 |
Поз | № | Пилот | Машина | Круг | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | |
Brabham Climax | 33 | 1:29.100 |
Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | |
Lotus Climax | 85 | 2:10:36.900 | 9 |
2 | 9 | |
Brabham Climax | 85 | +66.800сек | 6 |
3 | 5 | |
BRM | 84 | +1кр | 4 |
4 | 10 | |
Cooper Climax | 84 | +1кр | 3 |
5 | 4 | |
Ferrari | 84 | +1кр | 2 |
6 | 12 | |
Cooper Climax | 83 | +2кр | 1 |
7 | 11 | |
Cooper Climax | 82 | +3кр | 0 |
8 | 2 | |
Lotus Climax | 81 | +4кр | 0 |
9 | 19 | |
Cooper Climax | 80 | +5кр | 0 |
10 | 14 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 79 | +6кр | 0 |
11 | 16 | Doug Serrurier | LDS Alfa Romeo | 78 | +7кр | 0 |
12 | 23 | Trevor Blokdyk | Cooper Maserati | 77 | +8кр | 0 |
13 | 8 | |
Brabham Climax | 70 | DNF | 0 |
14 | 21 | Brausch Niemann | Lotus Ford | 66 | +19кр | 0 |
NC | 18 | Peter de Klerk | Alfa Romeo | 53 | DNF | 0 |
NC | 22 | David Prophet | Brabham Ford | 49 | DNF | 0 |
NC | 6 | |
BRM | 43 | DNF | 0 |
NC | 3 | |
Ferrari | 43 | DNF | 0 |
NC | 7 | Ernie Pieterse | Lotus Climax | 3 | DNF | 0 |
NC | 20 | Sam Tingle | LDS Alfa Romeo | 2 | DNF | 0 |
Подписаться
Пожалуйста, войдите, чтобы прокомментировать
0 комментариев