Гран-при Нидерландов 1966
1966 Dutch Grand Prix
Netherlands
24 Июля 1966
Circuit Park Zandvoort

Статистика
Поз | No | Пилот | Машина | Время |
---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() ![]() |
Brabham Climax | 1:28.100 |
2 | 18 | ![]() ![]() |
Brabham Climax | |
3 | 6 | ![]() ![]() |
Lotus Climax | |
4 | 10 | ![]() ![]() |
Eagle Climax | |
5 | 4 | ![]() ![]() |
Ferrari | |
6 | 26 | ![]() ![]() |
Cooper Maserati | |
7 | 12 | ![]() ![]() |
BRM | |
8 | 14 | ![]() ![]() |
BRM | |
9 | 2 | ![]() ![]() |
Ferrari | |
10 | 24 | ![]() ![]() |
Cooper Maserati | |
11 | 28 | ![]() ![]() |
Cooper Maserati | |
12 | 32 | ![]() ![]() |
Lotus BRM | |
13 | 30 | ![]() ![]() |
Brabham Climax | |
14 | 34 | ![]() ![]() |
Brabham Climax | |
15 | 8 | ![]() ![]() |
Lotus Climax | |
16 | 36 | Guy Ligier | Cooper Maserati | |
17 | 38 | John Taylor | Brabham BRM |
Поз | № | Пилот | Машина | Время |
---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() ![]() |
Brabham Repco | 1:28.100 |
Поз | № | Пилот | Машина | Круг | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() ![]() |
Brabham Climax | 2 | 1:30.600 |
Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() ![]() |
Brabham Repco | 90 | 2:20:32.500 | 9 |
2 | 12 | ![]() ![]() |
BRM | 89 | +1кр | 6 |
3 | 6 | ![]() ![]() |
Lotus Climax | 88 | +2кр | 4 |
4 | 14 | ![]() ![]() |
BRM | 88 | +2кр | 3 |
5 | 32 | ![]() ![]() |
Lotus BRM | 87 | +3кр | 2 |
6 | 2 | ![]() ![]() |
Ferrari | 87 | +3кр | 1 |
7 | 30 | ![]() ![]() |
Cooper Maserati | 84 | +6кр | 0 |
8 | 38 | John Taylor | Brabham BRM | 84 | +6кр | 0 |
9 | 36 | Guy Ligier | Cooper Maserati | 84 | +6кр | 0 |
NC | 28 | ![]() ![]() |
Cooper Maserati | 79 | DNF | 0 |
NC | 34 | ![]() ![]() |
Brabham Climax | 73 | DNF | 0 |
NC | 24 | ![]() ![]() |
Cooper Maserati | 44 | DNF | 0 |
NC | 18 | ![]() ![]() |
Brabham Repco | 37 | DNF | 0 |
NC | 8 | ![]() ![]() |
Lotus BRM | 28 | DNF | 0 |
NC | 10 | ![]() ![]() |
Eagle Climax | 26 | DNF | 0 |
NC | 4 | ![]() ![]() |
Ferrari | 10 | DNF | 0 |
NC | 26 | ![]() ![]() |
Cooper Maserati | 2 | DNF | 0 |
Подписаться
Пожалуйста, войдите, чтобы прокомментировать
0 комментариев