Пиастри выиграл в Зандворте после драмы Норриса и катастрофы «Ferrari», подиум для Хаджара

Оскар Пиастри укрепил свои надежды на титул чемпиона Формулы-1 2025 года, выиграв Гран-при Нидерландов с поула, в то время как его напарник и соперник по «McLaren» Ландо Норрис сошел со второго места из-за механических проблем.

Пиастри и Норрис, казалось, были готовы одержать пятый подряд дубль для «McLaren» после того, как австралиец сохранил лидерство в первом повороте, а британец вернул себе позицию, которую он уступил Максу Ферстаппену из «Red Bull».

Однако на 65-м из 72-х кругов Норрис начал сообщать о дыме из кокпита, прежде чем припарковать свой «McLaren MCL39» на обочине дороги.

После третьего выезда машины безопасности Пиастри привел Ферстаппена к финишу, а новичок команды «Racing Bulls» Исак Хаджар завоевал впечатляющий первый подиум в Ф1.

Перед стартом руководитель команды «McLaren» Андреа Стелла предупредил о мощном оружии, которым располагает «Red Bull», — новом комплекте мягких шин, и Ферстаппен сразу же доказал, что это не просто пустые слова, призванные поднять настроение соперникам.

На старте голландец, скользя по оранжевой волне домашней поддержки, обошел Норриса по внешней траектории и буквально «врезался» в поворот Тарзан. Ферстаппен вышел за пределы траектории, но каким-то образом сумел сохранить контроль над болидом во втором и третьем поворотах.

Обгон Ферстаппена на изначально более медленном «Red Bull» был именно тем, чего хотел лидер Пиастри, поскольку он быстро оторвался на четыре секунды, пока Норрис не сумел отыграться на внешней стороне первого поворота на 9-м круге.

Норрис направился в Пиастри, в то время как гонщики были предупреждены о неминуемой угрозе небольшого дождя на ветреной приморской трассе, сократив разрыв до трех секунд, когда Пиастри сообщил о каплях дождя на 15-м круге.

К этому моменту Ферстаппен уже оторвался на 12 секунд, поскольку его мощное оружие оказалось стеклянной пушкой: немедленное преимущество его более мягких шин обернулось долгосрочным недостатком из-за износа покрышек.

Это подтвердил и стартовавший на Medium гонщик «Racing Bulls» Хаджар, который держал Ферстаппена в пределах досягаемости, а впечатляющий новичок с легкостью сдерживал натиск Шарля Леклера из «Ferrari», гонщика «Mercedes» Джорджа Рассела и второго гонщика «Ferrari» Льюиса Хэмилтона.

Такое положение дел сохранялось лишь до 24-го круга, когда Хэмилтон выбыл на выходе из крутого третьего поворота, разбив свою «Ferrari», вызвав появление на трассе полноценного автомобиля безопасности.

Леклер тоже стал жертвой неудачи своего напарника, поскольку он только что сделал свой первый пит-стоп в условиях зеленого флага, в то время как другие фавориты провели более «дешевый» пит-стоп, и Рассел вышел вперед на пятом месте.

На рестарте на 26-м круге стартовал следующий порядок: Пиастри, Норрис, Ферстаппен, Хаджар, Рассел и Леклер. Ферстаппен выбрал средние шины, а все остальные машины — жесткие.

Спустя парочку кругов после рестарта Лиам Лоусон и гонщик «Williams» Карлос Сайнс столкнулись, и им пришлось вернуться в боксы из-за повреждений. Сайнс был в ярости, называя новозеландца «тупым», но 10-секундный штраф получил именно испанец.

На главную прямую была вызвана ненадолго виртуальная машина безопасности, чтобы убрать с трассы обломки, после чего драма на трассе продолжилась впереди. На 33-м круге Леклер совершил резкий рывок к Расселлу, заняв пятое место, и, судя по всему, срезал апекс третьего поворота, чтобы прорваться вперед, к большому огорчению Рассела.

Впереди у «McLaren» дела шли просто отлично: Пиастри контролировал двухсекундное преимущество над Норрисом, которому гоночный инженер сказал, что нужно попытаться обогнать своего напарника, поскольку у него нет других стратегических вариантов.

Хаджар продолжил преследовать Ферстаппена в борьбе за первое место на подиуме, при этом гонщик команды «Racing Bulls» выбрал более жесткий состав шин, который, как он надеялся, принесет свои плоды ближе к концу гонки.

Поскольку обгон Леклера, к сожалению, будет расследован только после гонки, «Mercedes» применил другую тактику, чтобы оказать давление на «Ferrari». Сначала команда дала указание пропустить Антонелли мимо Рассела, а затем отправила итальянского новичка на второй пит-стоп на мягких шинах.

Мы никогда не узнаем, как бы все сложилось по сравнению с Расселом, поскольку на следующем круге Леклер перекрыл остановку Антонелли, а через несколько поворотов они столкнулись. Антонелли в третьем повороте задел Леклера, который врезался в барьер и завершил гонку, получив 10-секундный штраф.

Под давлением выехавшей машины безопасности большинство гонщиков отправились на пит-лейн, чтобы установить новые шины. Пиастри и Норрис перешли на новые жёсткие шины, а Ферстаппен перешёл на использованные мягкие. Однако гонщик «Red Bull» не смог получить достаточного преимущества, чтобы поставить Норриса под угрозу.

Но на 65-м круге у Норриса случилась драматическая поломка его машины «McLaren», которая выбила его из гонки, нанеся сокрушительный удар по его надеждам на титул. Норрис, обхватив голову руками, стоя на травянистом холме с видом на трассу Зандворт, наблюдая, как Пиастри одерживает свою седьмую победу в сезоне 2025 года.

На последнем рестарте Ферстаппену не удалось опередить Пиастри, и он занял второе место на домашней трассе, немного опередив впечатляющего Хаджара, который завоевал подиум после безупречных выходных, которые позволили ему квалифицироваться четвертым.

Рассел финишировал третьим, опередив Алекса Элбона из «Williams», который оправился от неудачной квалификации, продемонстрировав отличную попытку камбека.

Оливер Берман из «Haas» также оправился после старта с пит-лейна и неожиданно занял шестое место, обойдя дуэт из «Aston Martin» — Лэнса Стролла и Фернандо Алонсо.

Юки Цунода поднялся в топ-10, несмотря на неудачный день, а второй гонщик «Haas» Эстебан Окон завоевал последнее очко, заняв 10-е место.

Теперь Пиастри отправляется на Гран-при Италии, который состоится в следующие выходные в Монце, имея преимущество в комфортные 34 очка.

Результаты Гран-при Нидерландов Формула-1:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		КР	ВРЕМЯ	ПИТ	ОЧКИ
13		Карлос Сайнс		72	+17,376	4
1		Оскар Пиастри		72	1:38.29,849	2	25
9		Юки Цунода		72	+13,597	2	2
19		Шарль Леклер		52	DNF	2
18		Ландо Норрис		64	DNF	2
3		Исак Хаджар		72	+3,233	2	15
20		Льюис Хэмилтон		22	DNF
16		Андре Антонелли		72	+22,029	3
15		Габриэль Бортолето		72	+21,565	2
12		Лиам Лоусон		72	+17,063	3
8		Фернандо Алонсо		72	+11,709	2	4
14		Нико Хюлкенберг		72	+19,725	2
11		Франко Колапинто		72	+14,511	3
6		Оливер Берман		72	+9,044	1	8
17		Пьер Гасли		72	+23,629	1
10		Эстебан Окон		72	+14,063	1	1
4		Джордж Рассел		72	+5,854	2	12
2		Макс Ферстаппен		72	+1,271	2	18
5		Александр Элбон		72	+6,327	2	10
7		Лэнс Стролл		72	+9,497	2	6