Пиастри опередил Норриса и завоевал поул в Барселоне

Оскар Пиастри завоевал поул-позицию на Гран-при Испании Формулы-1, возглавив первый ряд для «McLaren» на трассе Барселона-Каталунья.

Время австралийца 1.11,546 принесло ему самый большой отрыв в сезоне, а его партнер по команде Ландо Норрис оказался вторым, отстав на две десятых секунды. Макс Ферстаппен оказался третьим, а Джордж Рассел — четвертым, оба гонщика отстали еще на десятую часть, что обеспечило «McLaren» выгодную позицию для победы.

Пиастри, Норрис и Рассел быстро провели свои быстрые круги, за ними следовал Шарль Леклер. Александр Элбон и Фернандо Алонсо также заняли лидирующие позиции, и примерно за семь минут до конца Ферстаппен проехал свой первый быстрый круг, немедленно вытеснив Норриса на второе место.

Оливер Берман поднялся на 10-е место, когда машины вернулись в боксы для замены шин. Когда до конца оставалось чуть меньше четырех минут, очередь на площади Пикадилли-Серкус заполнилась, как в час пик, поскольку толпа машин выехала на трассу, чтобы занять свое место во втором сегменте. Когда время стало подходить к концу, Антонелли поднялся на пятое место, опередив Леклера, а Хэмилтон поначалу находился в опасной зоне, но сумел занять 11-е место.

Несмотря на плохие результаты «Haas» в свободных заездах, Берман занял 12-е место, а вот Эстебан Окон выбыл. Однако главной жертвой стал Юки Цунода, оказавшийся на последнем месте в гонке, за ним следовали Франко Колапинто, Нико Хюлкенберг и домашний любимец Карлос Сайнс, на «Williams» которого с трудом удавалось набрать обороты на трассе в Барселоне.

Габриэль Бортолето произвел впечатление, выведя свой «Sauber» во второй сегмент с отрывом в полторы десятые секунды и заняв 10-е место. Суровая реальность возвращения Колапинто в Формулу-1 продолжилась его вылетом: его болид «Alpine» остановился на выезде из пит-лейна из-за технической неполадки.

Время прохождения круга начало сокращаться, и Пиастри стал первым, кто преодолел отметку 1.12,000 результатом 1.11,998. Норрис отставал на пол-десятой, Ферстаппен — на три десятых. Рассел, Хэмилтон и Леклер отставали примерно на полсекунды. Алонсо по-прежнему оправдывал ожидания болельщиков, заняв седьмое место, а Бортолето лишь немного не дотянул до магического 10-го места.

Лэнс Стролл имел все шансы пробиться в третий сегмент, но его последний сектор позволил ему оказаться на 12-м месте. Элбон вошел в десятку лучших за 15 секунд до конца, Бортолето немного не дотянул, а Хаджар улучшил свое время и оказался на шестом месте, выбив Элбона. Лиам Лоусон не смог улучшить результат и также выбыл, а за ним последовал Берман. Элбон был зол из-за того, что его исключили, и обвинил Бермана в том, что тот намеренно медленно ехал по третьему сектору, назвав его «грязным».

Пиастри теперь ехал все быстрее и быстрее, 1.11,836 в начале третьего сегмента вывел его на передовую, Рассел был вторым. Первый заезд Норриса позволил ему превзойти время Пиастри, проехав менее чем на две сотые секунды. Когда за пять минут до конца гонки гонщики начали обдумывать второй заезд, Рассел был третьим, а Леклер четвертым, на две десятых опережая Ферстаппена, шедшего пятым.

Алонсо подарил своим болельщикам большой повод для радости, заняв пятое место, в то время как «McLaren» вернулись на трассу на новых шинах всего за три минуты до финиша. Подняв победоносно руку из кокпита к толпе болельщиков, Алонсо, казалось, был доволен своей дневной работой, независимо от того, где он окажется.

Казалось, что это будет решающий поединок между двумя «McLaren», поскольку Норрис пошел первым в своем последнем заезде. В первом секторе он улучшил свое время на десятую, но Пиастри прошел на десятую быстрее. Норрис превзошел свой предыдущий личный рекорд на десятую секунду, а Пиастри превзошел его на две десятые секунды. На финише британец опередил себя на шесть сотых секунды, но Пиастри показал время 1.11,546 и завоевал поул-позицию.

Хэмилтон, а затем Ферстаппен заняли третье место, а Рассел смог занять лишь четвертое место, оставив «Red Bull» во главе второго ряда, а Льюис — пятым.

В конечном итоге Алонсо опустился на 10-е место, но все равно это был отличный результат: Антонелли оказался на шестом месте, Леклер — на разочаровывающем седьмом, а Гасли и Хаджар — на восьмом и девятом.

Результаты квалификации Гран-при Испании Формула-1:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	РАЗНИЦА
1		Оскар Пиастри		1.11,546
4		Джордж Рассел		1.11,848	+0,302
3		Макс Ферстаппен		1.11,848	+0,302
2		Ландо Норрис		1.11,755	+0,209
7		Шарль Леклер		1.12,131	+0,585
6		Андреа Кими Антонелли		1.12,111	+0,565
10		Фернандо Алонсо		1.12,284	+0,738
8		Пьер Гасли		1.12,199	+0,653
9		Исак Хаджар		1.12,252	+0,706
13		Лиам Лоусон		1.12,763
5		Льюис Хэмилтон		1.12,045	+0,499
16		Нико Хюлкенберг		1.13,190
20		Юки Цунода		1.13,385
18		Карлос Сайнс		1.13,203
11		Александр Элбон		1.12,641
14		Лэнс Стролл		1.13,058
12		Габриэль Бортолето		1.12,756
17		Эстебан Окон		1.13,201
15		Оливер Берман		1.13,315
19		Франко Колапинто		1.13,334