Норрис выиграл насыщенный дождевой спринт в Майами

Пилот команды «McLaren» Ландо Норрис одержал победу по сухой и дождевой трассе в спринтерской гонке Гран-при Формулы-1 в Майами, опередив Оскара Пиастри и Льюиса Хэмилтона, ехавших за машиной безопасности, в насыщенном инцидентами событии.

Спринт в субботу днем ​​был сокращен с 19 до 18 кругов из-за неблагоприятных погодных условий, два из которых были пройдены за машиной безопасности после задержки старта из-за плохой видимости.

После 28-минутной задержки гонка стартовала с места, и обладатель поул-позиции в спринте Андреа Кими Антонелли попытался защитить свое лидерство от Пиастри из «McLaren», а Ландо Норрис и Макс Ферстаппен шли на втором ряду. Но когда Пиастри резко вошел в первый поворот, Антонелли вылетел с трассы, опустившись на четвертое место позади Норриса и Ферстаппена и прямо перед партнером по команде «Mercedes» Джорджем Расселом.

Лидер чемпионата Пиастри сумел контролировать гонку с относительным комфортом, заботясь о своих промежуточных шинах, пока медленно, но верно появлялась сухая гоночная траектория. Норрис начал оказывать давление на Пиастри, когда они расправились с Ферстаппеном, занимавшим третье место на «Red Bull».

Юки Цунода из «Red Bull», стартовавший с последнего места, первым решил поставить на слики на 11-м круге, предоставив ценную информацию остальным участникам гонки, которые следили за временем прохождения круга японцем на средних шинах Pirelli.

Льюис Хэмилтон, побывавший в полном беспорядке на промежуточных шинах, был одним из нескольких гонщиков, которые последовали за Цунодой в боксы на следующем этапе, несмотря на то, что до их выхода на пит-стоп оставалось всего шесть кругов. Однако их быстрый темп гонки вскоре показал, что риск был оправдан, и Хэмилтон поднялся в рейтинге.

Ферстаппен и Антонелли оба заехали на пит-стоп за сликами на 13-м круге, но пара столкнулась, когда чемпион мира небезопасно выехал на траекторию Антонелли. Ферстаппен получил повреждение на переднем крыле, в то время как Антонелли был вынужден проехать, не останавливаясь в боксах.

Высокие темпы Хэмилтона на мягких шинах также вынудили Пиастри, а затем и Норриса отреагировать, заменив шины Medium, в то время как авария Фернандо Алонсо после контакта с Лиамом Лоусоном привела к появлению машины безопасности. Что самое важное, Норрис только что выехал из боксов раньше Пиастри, предоставив британцу лидерство за машиной безопасности впереди Пиастри и Хэмилтона, который обогнал поврежденный болид «Red Bull» Ферстаппена. Затем Ферстаппену был назначен 10-секундный штраф за небезопасное покидание боксов, что отбросило его на 16-е место.

Элбон поднялся на четвертое место для «Williams», опередив Рассела, а Лэнс Стролл занял уверенное шестое место для «Aston Martin». Лоусон занял седьмое место для «Racing Bulls», вырвавшись на 10-е место на старте с 15-го места на решетке, в то время как Оливер Берман из «Haas» набрал последнее очко, заняв восьмое место. После контакта с Ферстаппеном Антонелли был вынужден снова заехать в боксы, чтобы установить слики, что выбило его из очковой зоны на 10-м месте.

Шарль Леклер не смог выйти на старт, попав в аварию на круге перед стартовой решеткой из-за аквапланирования на своем болиде «Ferrari» на промежуточных шинах.

Победив Пиастри в спринте, Норрис сократил свое отставание в чемпионате мира Формулы-1 с десяти до девяти очков.

Результаты спринта Гран-при Майами:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		КР	ВРЕМЯ	ПИТ	ОЧКИ
19		Карлос Сайнс		12	DNF	2
2		Оскар Пиастри		18	+0,872	1	7
9		Юки Цунода		18	+5,153	1
20		Шарль Леклер		0	DNF
1		Ландо Норрис		18	36.37,647	1	8
13		Исак Хаджар		18	+7,502	1
3		Льюис Хэмилтон		18	+1,073	1	6
10		Андре Антонелли		18	+5,835	2
15		Габриэль Бортолето		18	+9,675	1
7		Лиам Лоусон		18	+4,024	1	2
18		Фернандо Алонсо		13	DNF	1
12		Нико Хюлкенберг		18	+6,153	1
16		Джек Дуэн		18	+9,909	1
6		Лэнс Стролл		18	+3,412	1	3
8		Оливер Берман		18	+4,218	1	1
11		Пьер Гасли		18	+5,973	1
14		Эстебан Окон		18	+8,998	1
5		Джордж Рассел		18	+3,127	1	4
17		Макс Ферстаппен		18	+12,059	1
4		Александр Элбон		18	+2,522	1	5