Ферстаппен резко ответил на заявление гонщика NASCAR Ларсона

Гонщик Формулы-1 из «Red Bull» Макс Ферстаппен ответил в фирменной манере на заявление гонщика NASCAR Кайла Ларсона: «Я лучше его».

Пилот серии NASCAR Cup Ларсон произвел фурор перед Гран-при Нидерландов в Формуле-1, который пройдет в эти выходные, заявив, что он более талантлив за рулем, чем чемпион Ф1.

Ферстаппену дали шанс ответить перед домашним Гран-при: «Это нормально. Каждый думает по-своему, верно?».

Гонщик NASCAR Кевин Харвик заявил Fox Sports: «Если бы Кайл Ларсон сел за руль машины Макса Ферстаппена, это произошло бы не через один или два дня, он был бы чертовски близок к тому, чтобы быть таким же быстрым, как Макс. Но Макс Ферстаппен ни за что не приедет сюда и не сделает этого на серийной машине. Я думаю, что Макс чрезвычайно талантлив и очень, очень, очень хорош в том, что он делает для своей дисциплины.

Я слышал, как он говорил о том, что гонщики специализируются в своей дисциплине. Это не про Кайла. Кайл может выйти и сесть за руль чего угодно! Он очень хорош в своей дисциплине, но у него есть несколько дисциплин. Мы видели, что он сделал в IndyCar. Я искренне верю, что у Макса все будет хорошо, но он не сделает ничего даже близко похожего на то, что делает Ларсон.

Некоторая часть высокомерия, которая исходит от международной публики в СМИ, когда они просто говорят: «Ты не можешь этого сделать, Кайл, это даже нечестное сравнение. Они просто даже не понимают, о чем говорят».

Пилот «Aston Martin» Фернандо Алонсо также высказал свое мнение в Зандворте. Двукратный чемпион Ф1 Алонсо также выиграл гонку 24 часа Ле-Мана и чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC, а также участвовал в гонке Инди-500.

«Не знаю, мне кажется, Макс тоже был бы хорош в GT», — сказал Алонсо. «И я готов поспорить, что он хорош во всем, но он все равно не так хорош, как я! Нужно очень быстро адаптироваться к разным дисциплинам. Овальные гонки — это одно, совершенно независимая техника и навыки пилотирования. Как например Ралли Дакар, одновременное нажатие на педаль газа и тормоза в течение шести часов, полное доминирование над машиной — к этому нелегко адаптироваться».