QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Если есть что-то, что инженеры Формулы-1 любят больше, чем кофе, так это найти крошечную серую зону в своде правил и улучшить болид. Но, как только что убедился Милтон-Кинс, веселье не длится вечно.
Согласно эксклюзивной информации от Розарио Джулианы с издания AutoRacer.it, FIA официально приняла решение запретить хитрый аэродинамический трюк, который «Red Bull Racing» представила ранее в этом сезоне, а это значит, что ей придется пересмотреть свои планы на 2027 год.
Чтобы понять, на что именно обращает внимание FIA, нужно взглянуть на геометрию нижней части боковых обтекателей. В целом, специалисты по аэродинамике стремятся к острым, как лезвие, кромкам на обтекаемых элементах, чтобы рассекать воздушный поток и направлять его прямо к днищу. Но поскольку FIA предпочитает плавные изгибы, а не острые, технический регламент предписывает большой минимальный радиус для этих поверхностей.
Вот тут-то команда дизайнеров «Red Bull» и проявила дерзость, воспользовавшись небольшой оговоркой в формулировке, касающейся «опоры днища кузова». Команда установила структурный трос, проходящий вдоль нижнего края бокового обтекателя. Поскольку правила допускают, что кузов, расположенный непосредственно рядом с этой опорной стойкой, может иметь крошечный радиус в 20 мм, «Red Bull» смогла сформировать значительно более острый и агрессивный подрез, чем у конкурентов, использующих стандартное решение.
Этот трюк впервые появился на болиде «RB22» на Гран-при Австрии и сработал настолько хорошо, что «Audi» нагло скопировала это решение в Баку несколькими этапами позже. Как пошутил один из фанатов: «Застывшие правила находят применение для умных умов!».
К сожалению для «Red Bull» и их подражателей, технические делегаты FIA не собираются откладывать это дело в долгий ящик. AutoRacer.it сообщает, что FIA вносит поправки в технический регламент 2027 года, ограничивая размер опоры днища до 5 мм. Снизив этот допуск, разработчики правил полностью закрывают лазейку, позволявшую «Red Bull» устанавливать агрессивный обвес вокруг стойки. Это изменение фактически запрещает данную конфигурацию, вынуждая как «Red Bull», так и «Audi» полностью перепроектировать нижнюю часть своих боковых обтекателей к сезону 2027 года.
Это классическая история Формулы-1: команда находит лазейку, паддок её копирует, а FIA исправляет ошибку в следующем обновлении правил…
СПАСИБО ВАМ!
Red Bull
