Ферстаппен опередил дуэт "McLaren" и выиграл скучную гонку Ф1 в Сузуке ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Ферстаппен опередил дуэт «McLaren» и выиграл скучную гонку Ф1 в Сузуке
Старт Гран-при Японии, xpb.cc

Ферстаппен опередил дуэт «McLaren» и выиграл скучную гонку Ф1 в Сузуке

Завершилась третья гонка нового сезона Формулы-1 2025 года, которая прошла на трассе Сузука в рамках Гран-при Японии, а ее победителем стал пилот «Red Bull» Макс Ферстаппен.

Об уик-энде в целом: в первой тренировке лидировал Ландо Норрис «McLaren», во второй его партнер по команде Оскар Пиастри, а в третьей тот же Норрис. В квалификации поул завоевал Макс Ферстаппен «Red Bull», опередивший дуэт «McLaren».

Что касается погоды, то все прошло как мы и писали в анонсе — без осадков. Во время старта температура воздуха была +14С, а асфальта +21С. Если говорить о шинах, то на шинах Hard стартовали Льюис Хэмилтон, Габриэль Бортолето и Эстебан Окон, на Soft — Джек Дуэн и Лэнс Стролл, а остальные выбрали Medium.

На старте Ферстаппен уверенно тронулся с места и первая десятка сохранила свои места, а вот Алонсо обогнал Гасли и стал 11-м, Хюлкенберг опередил Сайнс за 15-е место, а Цунода прошел Лоусона и стал 13-м. На втором круге Сайнс обогнал Хюлкенберга и вернул себе 15-е место, а впереди Ферстаппен уже оторвался на секунду от Норриса.

На шестом круге Хэмилтон с помощью DRS перед первым поворотом прошел Хаджара и стал седьмым за Антонелли, до которого было две секунды.

К 10-му кругу Ферстаппен опережал Норриса на 2,1 секунды, а сам Ландо был впереди Пиастри на 1,2 секунды. За ними все было спокойно и без обгонов — тем временем Стролл перебрался на Hard и стал последним. В конце 15-го круга также поступил Дуэн.

В конце 19-го круга Рассел первым из первой десятки отправился в боксы и стал 13-м на Hard. Кругом спустя Пиастри перешел на Hard и стал девятым. В конце 21-го круга Ферстаппен и Норрис нырнули в боксы и Ландо едва не опередил голландца когда они выезжали из боксов — британец проехал по траве, но все обошлось. Также в боксах побывали Леклер и Хюлкенберг, которые вернулись на трасу 10-м и 19-м. Кругом спустя Берман и Цунода перешли на Hard, а на следующем Элбон, Алонсо и Гасли.

Хаджар после остановки в боксах в конце 26-го круга выехал на 10-м за Сайнсом, а стюарды не нашли нарушений в борьбе Ферстаппена и Норриса на выезде с пит-лейна. Лидировал в гонке Антонелли, который стал самым молодым лидером Гран-при Формулы-1.

В конце 31-го круга Хэмилтон сменил Hard на Medium и стал седьмым, а в гонке по-прежнему лидировал Антонелли на Medium, который заехал на следующем круге — итальянец стал шестым перед Хэмилтоном.

За десять кругов до финиша Ферстаппен опережал Норриса на 1,5 секунды, а Ландо был впереди Пиастри в 0,5 секунды. Леклер отставал от дуэта «McLaren» на 10 секунд.

На 51-м круге Антонелли установил абсолютный рекорд трассы, который держался с 2019 года — 1.30,965, что на две сотых секунды быстрее, чем было у Хэмилтона шесть лет назад.

Таким образом, Ферстаппен первым пересек финишную черту и выиграл Гран-при Японии в Сузуке. Для действующего чемпиона мира эта победа стала первой в сезоне, четвертой подряд в Сузуке и 64-я в карьере.

Вторым финишировал Норрис с отставанием 1,4 секунды, а тройку лучших замкнул Пиастри, отставший от британца на 0,7 секунды.

Также очки в сегодняшней гонке заработали Леклер, Рассел, Антонелли, Хэмилтон, Хаджар (первые очки в карьере Ф1), Элбон и Берман.

Результаты Гран-при Японии Формула-1:

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии