Ферстаппен и Хэмилтон избежали штрафов за столкновение в Венгрии

FIA решила не предпринимать дальнейших действий против Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона за их столкновение во время Гран-при Венгрии Формулы-1.

На 63-м круге Макс Ферстаппен попытался обойти Льюиса Хэмилтона в борьбе за последнюю ступеньку подиума, но в итоге оба столкнулись, причем больше всего пострадал пилот «Red Bull».

Ферстаппен попытался сделать это, затормозив слишком поздно, что привело к столкновению, когда пилот «Mercedes» начал поворачивать в поворот. Тем не менее, FIA решила не предпринимать никаких дальнейших действий из-за инцидента.

Действующий чемпион мира по командному радио утверждал, что Хэмилтон двигался на торможении, но стюарды объяснили, что, выслушав обоих и рассмотрев доказательства, они пришли к выводу, что это не соответствует действительности. Сам Льюис заявил, что это был гоночный инцидент.

VERSTAPPEN HAMILTON

A big hit which sent the Red Bull flying and ultimately ended the fight for P3 #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/I7K2Nu5sgG

— Formula 1 (@F1) July 21, 2024

«На подходе к первому повороту и машина #44, и машина #1 догоняли машину #23. Машина #44 вернулась на гоночную траекторию перед зоной торможения и начала поворачивать в первый поворот. Машина #1 приблизилась к повороту быстрее, чем на предыдущих кругах (из-за эффекта DRS), и затормозила в той же точке, что и ранее. Гонщик машины #1 утверждал, что машина #44 меняла направление при торможении. Гонщик машины #44 заявил, что он просто следовал своей обычной гоночной траектории (что было подтверждено изучением видео и телеметрических данных предыдущих кругов).

Было видно, что машина #1 заблокировала оба передних колеса на подходе к первому повороту до того, как произошел какой-либо контакт, но не выехал на обычную траекторию поворота для типичного маневра обгона. Гонщик машины #44 заявил, что это был гоночный инцидент, в то время как пилот машины #1 утверждал, что это был случай изменения направления при торможении.

Стюарды не считают это типичным случаем изменения направления движения при торможении, хотя мы постановили, что гонщик машины #44 мог сделать больше, чтобы избежать столкновения. Соответственно, мы постановили, что ни один из гонщиков не был в основном виноват, и решили не предпринимать дальнейших действий», — говорится в документе стюардов FIA.

Таким образом, Хэмилтон остается на третьем месте с 200-м подиумом в Формуле-1, а Ферстаппен классифицирован на пятом месте позади Шарля Леклера, который обогнал голландца сразу же после инцидента.