Ферстаппен выиграл сумасшедшую гонку в Сан-Паулу, двойной подиум "Alpine" ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Ферстаппен выиграл сумасшедшую гонку в Сан-Паулу, двойной подиум «Alpine»
Макс Ферстаппен, xpb.cc

Ферстаппен выиграл сумасшедшую гонку в Сан-Паулу, двойной подиум «Alpine»

Завершилась двадцать первая гонка сезона Формулы-1 2024 года, которая прошла на трассе Интерлагос в рамках Гран-при Сан-Паулу в Бразилии, а ее победителем стал пилот «Red Bull» Макс Ферстаппен, опередивший двух пилотов «Alpine» Эстебана Окона и Пьера Гасли.

Об уик-энде в целом: в тренировке лидировал Ландо Норрис «McLaren», в квалификации к спринту Оскар Пиастри «Mclaren» взял поул, после чего отдал победу в спринте партнеру по команде Норрису. В основной квалификации, которая была проведена в воскресенье днем из-за сильных дождей накануне, Норрис завоевал поул с кругом — 1.23,405, что было на 0,173 секунды быстрее, чем время Джорджа Рассела «Mercedes».Стартовая решетка не соответствовала результатам квалификации, так как Макс Ферстаппен «Red Bull» получил пять позиций штрафа за силовую установку и стартовал 17-м, а Карлос Сайнс и вовсе с пит-лейна после аварии в квалификации. Александр Элбон из «Williams» пропустил Гран-при из-за серьезной аварии в той же квалификации.

Что касается погоды, то все прошло как мы и писали в анонсе — дождливо, особенно в выходные дни. Во время старта температура воздуха была +23С, а асфальта +29С.

Если говорить о шинах, то все стартовали на промежуточных шинах. Уже на прогревочном круге Стролл сперва развернулся и задел передним крылом барьер, но продолжил, а затем позже вылетел с трассы в гравий и застрял! Ужасный уик-энд канадца после аварии в квалификации. В итоге старт был отложен и был дан дополнительный прогревочный круг.

Однако после дополнительного прогрева гонка была отложена — старт нового прогревочного круга был запланирован на 17:47 по Киеву и 18:47 по МСК. Тем временем стюарды начали рассматривать действия Норриса, который слишком рано уехал на дополнительный круг прогрева, не дождавшись правильных огней. Также дистанция гонки была сокращена до 69 кругов.

На старте Рассел лучше тронулся с места и в первом повороте захватил лидерство в гонке, а Леклер обогнал Лоусона и стал пятым. Ферстаппен за первые повороты поднялся на 11-е место, а Гасли и Хэмилтон отыграли по четыре места. Тем временем Переса развернуло на выходе из последнего поворота.

На втором круге Ферстаппен прошел Хэмилтона в первом повороте, а Хюлкенберг уже был 14-м следом за напарником Берманом, который столкнулся с Колапинто на четвертом круге и потерял три позиции. Кругом спустя Ферстаппен прошел Гасли в первом повороте. На шестом круге Ферстаппен прошел и Алонсо, став восьмым. На девятом круге стюарды выписали Берману 10 секунд штрафа.

На 10-м круге Ферстаппен атаковал Пиастри в первом повороте и прошел вперед на седьмое место. На 13-м круге Хэмилтон вылетел в последнем повороте, но продолжил и в первых поворотах его прошел Колапинто.

На 19-м круге Сайнс прошел Хэмилтона и стал 14-м, а следом Льюиса прошел и Берман. На 23-м круге Сайнс ошибся и выехал широковато и Хэмилтон его прошел, а испанец пропустил еще и Колапинто.

Между лидерами Расселом и Норрисом было 1,2 секунды, а Цунода ехал позади в 11,2 секундах, при этом держа позади Окона, Леклера и Ферстаппена, который на 25-м круге прошел монегаска, а Шарль свернул в боксы и перешел на новые промежуточные шины — выехав на 12-м месте, позади Хэмилтона. Тут же в первых поворотах ошибся Лоусон столкнулся с Пиастри и скатился на девятое место — австралиец жестко нырнул под новозеландца — за это пилот «McLaren» получил 10 секунд штрафа.

На 27-м круге с первом повороте вылетел Хюлкенберг. На трассе был включен режим виртуальной машины безопасности — в боксы нырнули Пиастри, Алонсо, Берман, Хэмилтон, Сайнс и Перес, причем мексиканец перешел на дождевые. Кругом спустя Рассел, Норрис, Цунода побывали в боксах — японец также выбрал дождевые.

В лидеры вышел Окон, за которым был Ферстаппен, а Хюлкенберг своим ходом добрался до боксов. На 30-м круге Норрис прошел Рассела в четвертом повороте и тут же на трассе появилась машина безопасности, потому что на трассе было много воды.

За сейфти-каром на 32-м круге ситуация была следующая: Окон, Ферстаппен и Гасли, которые не были на пит-стопе, а за ними Норрис, Рассел, Цунода, Леклер, Пиастри, Алонсо, Лоусон, Хэмилтон, Боттас, Сайнс, Перес, Берман, Колапинто, Чжоу и Хюлкенберг.

На этом же круге Колапинто, который только выехал с боксов, разбил машину на старт-финишной прямой. Третья авария для «Williams» за один уик-энд — обе машины разбиты очень сильно, при этом это второй инцидент с Франко после аварии в квалификации.

На трассе был показан красный флаг и машины отправились на пит-лейн. Стюарды в это же время дисквалифицировали Хюлкенберга, за то, что он продолжил гонку после того, как маршалы помогли его машине слезть с поребрика.

Спустя 20 минут FIA объявила, что рестарт гонки за машиной безопасности будет в 19:02 по Киеву и 20:02 по МСК. За это время закончился дождь… На рестарте все были на промежуточных шинах — но еще до момент рестарта по траве в 12-м повороте катались Чжоу и Берман на последних местах.

Первые 11 пилотов сохранили позиции, а Перес прошел Боттаса. Кругом спустя Норрис ошибся в четвертом повороте и пропустил Рассела. Хэмилтон прошел Алонсо и стал девятым, а Сайнс — Боттаса за 13 место.

На 36-м круге Бермана развернуло за Сайнсом в шестом повороте и Олли долетел до барьера передним крылом, но все продолжил гонку. Два круга спустя Берман снова ошибся в третьем секторе, но британец вновь продолжил.

На 39-м круге Сайнс вылетел с трассы в восьмом повороте и разбил машину — на трассе появилась машина безопасности.

На рестарте на 43-м круге ситуация была следующей: Окон, Ферстаппен, Гасли, Рассел, Норрис, Леклер, Пиастри, Цунода, Хэмилтон, Алонсо, Лоусон, Перес, Боттас, Чжоу и Берман.

На рестарте Ферстаппен прошел Окона в битве за лидерство, а Норрис ошибся в первом повороте и опустился на седьмое место позади Пиастри. Леклер прошел Рассела, который пытался пройти Гасли. Лоусон был за Цунодой на девятом месте, а топ-10 замыкал Перес перед Хэмилтоном. Также была ошибка Алонсо, который развернулся и стал последним.

На 45-м круге Пиастри пропустил Норриса, а Рассел прошел Леклера. К 50-му кругу Ферстаппен оторвался от Окона на 5 секунд, а сам француз опережал Гасли на 3 секунды. Позади Пьера был Рассел в 2 секундах, а за Леклером, который уже отставал на пять секунд была оба пилота «McLaren».

На 56-м круге Перес попробовал атаковать Лоусона в первом круге, но новозеландец с легким контактом колесами остался впереди, а в четвертом повороте мексиканец пропустил и Хэмилтона, опустившись на 11-е место.

На последних кругах все более менее успокоилось, хотя Рассел прессинговал Гасли, а Хэмилтон Лоусона, но оба обороняющихся пилота сохранили свои места. Впереди Ферстаппен продолжал штамповать лучшие круги.

Таким образом, Ферстаппен выиграл Гран-при Сан-Паулу в Бразилии на трассе Интерлагос с лучшим кругом, а за ним на подиум добрались оба гонщика «Alpine» Окон и Гасли.

Для 27-летнего голландца это была восьмая победа в сезоне и 62-я в карьере и первая с Гран-при Испании в Барселоне.

Также очки в сегодняшней гонке заработали Рассел, Леклер, Норрис, Цунода, Пиастри, Лоусон и Хэмилтон. За ними финишировали Перес, Берман, Боттас, Алонсо и Чжоу.

После 21 этапа чемпионата мира Формулы-1 Ферстаппен лидирует в личном зачете с преимуществом над Норрисом в 62 очка. Таким образом, уже в Лас-Вегасе Макс может досрочно завоевать титул.

В Кубке конструкторов «McLaren» лидирует с преимуществом над «Ferrari» в 36 очков, а тройку замыкает «Red Bull», отставая от «папайи» на 49 баллов. Благодаря своему двойному подиуму «Alpine» поднялась с девятого на шестое место в Кубке конструкторов.

Добавим напоследок, что в отношении Рассела, Норриса, Цуноды, Лоусона и Хэмилтона стюарды еще проведут расследование в отношении процедур старта.

Результаты гонки Гран-при Сан-Паулу Формула-1 2024:

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии