QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Хотя дебютный сезон «Cadillac» в Формуле-1 пока еще проходит в конце стартовой решетки, Валттери Боттас говорит, что американская команда уже готовится к гораздо более масштабной цели: более мощному наступлению в 2027 году.
Метка: Ф1
Линдблад — о карьере в Формуле-1: «Для меня плана Б никогда не существовало!»
Новичок Арвид Линдблад в интервью рассказал о своем пути в Формулу-1, своем семейном происхождении и о том, почему он никогда не хотел бы жить в Монако.
«Red Bull» нашла замену Ламбьязе в Формуле-1
По имеющимся данным, «Red Bull» готовится нанять Тома Маккалоу из «Aston Martin» на должность руководителя гоночного технологического отдела, заменив Джанпьеро Ламбьязе, который перейдет в «McLaren».
«Aston Martin» принимает меры, чтобы пережить финансовый кризис
Компания «Aston Martin» получила важный пакет финансирования в размере 550 миллионов фунтов стерлингов, отказавшись от контрольного пакета акций бренда в компаниях, не связанных с ее основной автомобильной деятельностью.
В последнем отчете о доходах были раскрыты искаженные данные о потере прибыли Формулы-1 на 61%
Выручка Формулы-1 во втором квартале 2026 года упала на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а операционная прибыль снизилась на 61%, поскольку отмена четырех гонок негативно сказалась на итоговых результатах.
Ветеран-инженер «Aston Martin» Тим Маккалоу покинет команду после 2026 года
Многолетний инженер «Aston Martin» Тим Маккалоу покинет команду в конце сезона 2026 года, завершив тем самым более чем десятилетние отношения, которые длились в различных подразделениях компании.
Сафнауэр: «Первопричина бардака с «Aston Martin» была заложена пять лет назад»
Бывший руководитель «Aston Martin» Отмар Сафнауэр резко раскритиковал проблемы команды в Сильверстоуне, предположив, что корни нынешнего кризиса в Формуле-1 были заложены много лет назад, и обвинив команду в попытке купить успех, не заложив фундамент для его поддержания.
Как мобильные платформы меняют подход болельщиков к прогнозам на Формулу-1
Формула-1 давно перестала быть спортом, за которым следят только во время воскресной гонки. Современный болельщик наблюдает за чемпионатом на протяжении всего уик-энда: сравнивает темп пилотов на тренировках, изучает результаты квалификации, следит за погодой, штрафами и изменениями стартовой решётки.
Что стоит за введением аэродинамических запретов в Формуле-1 к 2027 году
Ключевые аэродинамические разработки запрещены на 2027 год, но FIA по-прежнему уверена, что команды Формулы-1 не нашли способа нарушить концепцию правил, как это было с предыдущим поколением машин.
FIA обвиняет сопротивление производителей в проблемах Формулы-1 2026 года
FIA отвергла критику со стороны пилотов, которые утверждали, что организация не провела должной подготовки и не смогла предвидеть масштаб проблем, связанных с правилами Формулы-1 2026 года.
Почему стратегия иногда важнее скорости: как команды выигрывают гонки Формулы-1
В Формуле-1 принято восхищаться скоростью: рекордными кругами, мощностью болида и смелыми обгонами. Но победа далеко не всегда достаётся тому, кто способен ехать быстрее всех. Иногда лидер теряет гонку из-за слишком раннего пит-стопа, неверно выбранных шин или запоздалой реакции на машину безопасности…
Виктор Мартинс: какова жизнь пилота-развития в команде «Williams» в Формуле-1
Виктор Мартинс рассказал о работе, проводимой на симуляторе «Williams», и о том, как он надеется извлечь из нее пользу в своей собственной карьере.
Рост на шесть процентов: в Формуле-1 увеличилось количество зрителей на трассах
Рекордное количество зрителей, заполненные трибуны и отсутствие спада: официальные данные о посещаемости ясно показывают, каким будет сезон Формулы-1 2026 года.
Бриаторе прогнозирует, что стоимость команд Формулы-1 может достичь 10 миллиардов долларов
Флавио Бриаторе наблюдал за Формулой-1 на протяжении многих эпох, от суровых паддоков 1990-х годов до сегодняшнего блестящего, подпитываемого инвесторами бума, и если этот экстравагантный итальянец прав, то финансовая революция в этом виде спорта только начинается.
Инвестиции в инфраструктуру: будущее Монцы практически обеспечено
Срок действия концессии на строительство в Монце продлен до 2044 года, и город инвестирует около двенадцати миллионов евро в инфраструктуру.