QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
После этапа в Баку Формула-1 отправляется на один из самых неожиданных Гран-при в чемпионате мира. Гран-при Бахрейна пройдет не в родном Сахире, а в Малайзии — на трассе Sepang International Circuit. Этап состоится 2–4 октября и станет 16-м в сезоне 2026 года. Формально гонка сохранит название Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia, хотя фактически пелотон будет соревноваться более чем в 6000 километрах от Бахрейна.
Причина столь необычного решения связана с ситуацией на Ближнем Востоке. Изначально Гран-при Бахрейна должен был пройти 10–12 апреля, однако гонка была отменена вместе с Гран-при Саудовской Аравии из-за военного конфликта в регионе и связанных с ним проблем безопасности. В июле Ф1 и FIA подтвердили возвращение Малайзии в календарь: Сепанг идеально вписался между Баку и Сингапуром и позволил сохранить «бахрейнский» этап в календаре.
Но главная интрига уик-энда находится не только за пределами трассы. В центре внимания снова окажутся Андреа Кими Антонелли и Джордж Рассел, которые после Баку превратили внутреннее противостояние «Mercedes» в один из главных сюжетов второй половины сезона.
Топ-5 запоминающихся моментов Гран-при Малайзии в Формуле-1
После 15 этапов Антонелли продолжает лидировать в чемпионате с 302 очками, однако его преимущество над Расселом сократилось до 66 баллов. Еще недавно итальянец опережал напарника на 81 очко, но Гран-при Азербайджана внес свои коррективы в чемпионский бой. Рассел завоевал победу в Баку, стартовав с поула, тогда как Антонелли после аварии в квалификации начинал гонку лишь 16-м и смог завершить ее пятым. Для Рассела Баку стал особенно важным этапом. Британец провел идеальный уик-энд, выиграв квалификацию и гонку, а также записав на свой счет Большой шлем. Победа позволила ему сократить отставание от Антонелли, при этом сам Рассел уже не пытается оглядываться на разницу в очках — после Баку он заявил, что его задача на оставшуюся часть сезона заключается в том, чтобы выигрывать гонки.
Для «серебряных стрел» Сепанг имеет особое значение благодаря давнему сотрудничеству с малайзийской компанией «PETRONAS». В честь возвращения Ф1 в Малайзию команда подготовила специальную ливрею для «W17». Более того, «Mercedes» привозит в Сепанг новый пакет обновлений. Команда рассчитывает улучшить характеристики «W17» на более традиционных трассах. По словам Тото Вольфа, обновление должно стать очередным шагом вперед, хотя окончательным судьей, как всегда, будет секундомер.
Для «Ferrari» новый уик-энд начинается с довольно необычного информационного фона. На протяжении последней недели активно обсуждалось будущее руководителя Фредерика Вассёра после комментариев бывшего руководителя «Red Bull» Кристиана Хорнера, который говорил о своей заинтересованности в работе в «Ferrari». Однако «Ferrari» официально заявила о полном доверии Вассёру.
На трассе ситуация для «Ferrari» остается значительно сложнее. Команда занимает второе место в Кубке конструкторов, но уступает «Mercedes» 160 очков и не поднималась на подиум в последних пяти гонках. В Баку Шарль Леклер финишировал четвертым, Льюис Хэмилтон — шестым. Сам Хэмилтон после гонки отметил проблемы с мощностью, а Леклер говорил о необходимости улучшения сразу нескольких аспектов машины. Поэтому Сепанг станет серьезной проверкой. Трасса требует хорошей максимальной скорости, эффективной работы силовой установки, стабильности в быстрых поворотах и эффективного управления шинами. Если «Ferrari» сможет найти правильный баланс, команда получит шанс сократить часть отставания от «Mercedes».
Совершенно отдельная история — «Red Bull» и Макс Ферстаппен. Действующий чемпион мира пока остается без побед в сезоне-2026, а сам нидерландец уже обозначил конкретную цель на оставшиеся гонки — выиграть хотя бы один Гран-при. В Баку он был очень близок к успеху, уступив Расселу менее двух десятых секунды. Сепанг для Ферстаппена — особенное место. Именно здесь он одержал свою последнюю победу в Малайзии в 2017 году, причем тогдашний успех стал одним из первых крупных достижений его карьеры. Теперь спустя девять лет голландец возвращается на ту же трассу уже в совершенно другой роли — чемпиона мира, которому пока так и не удалось выиграть ни одной гонки в 2026 году. При этом характеристики Сепанга потенциально подходят «Red Bull». Длинные прямые позволяют эффективно использовать скорость машины, а быстрые повороты требуют хорошей аэродинамической платформы. Однако отсутствие актуальных данных может стать проблемой: нынешнее поколение машин никогда не тестировалось здесь в условиях 2026 года.
Интересно будет наблюдать и за «McLaren». Ландо Норрис и Оскар Пиастри относятся к числу пилотов, которые никогда не стартовали в современной Ф1 на Сепанге. То же самое относится более чем к половине нынешнего пелотона: только 10 из 22 гонщиков имеют опыт выступлений здесь в Ф1 или других категориях.
Что касается средней группы, то будет очень интересно посмотреть на обновленный «Williams», который смог заработать очко благодаря Карлосу Сайнсу в Баку. Сможет ли команда из Гроува продолжит эту тенденцию на фоне уверенных «Alpine» и «Racing Bulls»- большой вопрос. Также вопрос: был ли спад в форме «Audi» случаен, или дело в проваленных обновлениях, которых было 14! в Баку.
Также отметим две последние новости из мира Ф1: Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл продлили контракты с «Aston Martin» на 2027 год, а «Haas» официально подтвердила уход Эстебана Окона по окончании сезона.
О трассе…
Место проведения – Сепанг, Малайзия
Длина круга – 5,543 км
Количество поворотов – 15
Длина пит-лейна – 420 метров
Максимальная скорость – 330 км/ч
Дистанция гонки – 56 кругов (310,408 км)
Расстояние от поула до первой зоны торможения — 180 метров
Вероятность появления машины безопасности: 50%
Рекорд круга в гонке – 1:34,080 (Себастьян Феттель, «Ferrari», 2017)
Рекорд круга в квалификации – 1:30,076 (Льюис Хэмилтон, «Mercedes», 2017)
Последний победитель – Макс Ферстаппен, «Red Bull» (2017).
Sepang International Circuit расположен недалеко от Куала-Лумпура и был построен в конце 1990-х годов по проекту Германа Тильке. Ф1 впервые приехала сюда в 1999 году, а последний Гран-при Малайзии состоялся в 2017 году. После этого Сепанг продолжил принимать другие международные гонки, в том числе MotoGP, однако из календаря Ф1 исчез на девять лет.
Современная конфигурация имеет длину 5,543 километра, а воскресная гонка будет состоять из 56 кругов. Главная особенность Сепанга — его универсальность. Здесь есть две длинные прямые, требующие высокой максимальной скорости, жесткие торможения, медленные шпильки и несколько быстрых поворотов, где особенно важна стабильность. Именно поэтому команда, которая найдет хороший компромисс между лобовым сопротивлением и прижимной силой, может получить серьезное преимущество.
При этом нынешние машины Формулы-1 впервые окажутся здесь в условиях нового технического регламента 2026 года. Для инженеров это практически чистый лист. Даже исторические данные далеко не всегда можно напрямую переносить на нынешние машины из-за новой аэродинамики и силовых установок. На этот раз привычного преимущества накопленных данных практически не будет. Команды будут в значительной степени опираться на симуляторы, исторические телеметрические данные и работу в тренировках.
Еще один фактор — асфальт. Покрытие Сепанга считается довольно абразивным и не обновлялось с момента последнего Гран-при Формулы-1 в 2017 году. Поэтому Pirelli выбрала для этапа среднюю тройку составов — C2, C3 и C4.
Традиционно для региона погода способна превратить возвращение Ф1 в Малайзию в настоящую лотерею. В Сепанге ожидаются высокая температура и влажность, причем вероятность дождя сохраняется на протяжении всего уик-энда. По актуальному прогнозу, в пятницу температура может подняться до 32 °C, а вероятность осадков оценивается в 50%. В субботу ожидается до 32 °C и около 40% вероятности дождя. В день гонки прогноз предусматривает около 31 °C и вероятность осадков порядка 30%.
Назад в прошлое…
Гран-при Малайзии 2017 года стал 15-м этапом чемпионата мира Ф1. Главным героем уик-энда стал Ферстаппен, который на следующий день после своего 20-летия одержал уверенную победу за рулем «Red Bull». Голландец стартовал третьим, но уже в начале гонки сумел опередить Хэмилтона «Mercedes» и после этого контролировал ход заезда. Вторым финишировал Хэмилтон, а третье место занял Даниэль Риккардо «Red Bull».
Ферстаппен воспользовался проблемами «Ferrari», которые начались еще до старта. Себастьян Феттель не смог показать время в квалификации из-за технической неисправности турбокомпрессора и вынужден был начинать гонку последним. Кими Райкконен, напротив, квалифицировался вторым и должен был стартовать с первого ряда, однако незадолго до формирования стартовой решетки его «Ferrari» также столкнулась с технической проблемой. В результате финн не смог принять участие в гонке.
На старте Хэмилтон сохранил лидерство, однако уже на четвертом круге Ферстаппен прошел британца в первом повороте. После этого «Red Bull» оказался достаточно быстр, чтобы удерживать соперников позади. Хэмилтон до финиша не смог навязать голландцу серьезную борьбу, а Риккардо большую часть дистанции защищался от Феттеля, который устроил впечатляющий прорыв. Немец после старта с последнего места постепенно пробился в первую пятерку и к финишу уже претендовал на подиум.
Одним из самых ярких эпизодов стал контакт между Феттелем и Строллом после финиша. «Ferrari» немца столкнулась с «Williams» канадца в момент, когда оба пилота возвращались в закрытый парк. В результате «SF70H» получила повреждения, а Феттелю пришлось добираться до боксов на автомобиле Риккардо. Несмотря на повреждения, четвертое место стало для немецкого пилота важным результатом в чемпионской борьбе: Хэмилтон увеличил свое преимущество над Феттелем до 34 очков.
Гран-при Малайзии-2017 стал последним в истории Формулы-1 на Сепанге. После 19 лет присутствия в календаре трасса покинула чемпионат из-за снижения зрительского интереса и финансовых проблем.
Ну и раз уж это косвенно Гран-при Бахрейна, то в прошлом сезоне в Сахире гонку выиграл Пиастри «McLaren», за которым финишировали Рассел «Mercedes» и его партнер по команде Норрис.
Расписание уик-энда:
Пятница (2 октября)
1-я сессия свободных заездов – 07:30
2-я сессия свободных заездов – 11:00
Суббота (3 октября)
3-я сессия свободных заездов – 07:30
Квалификация – 11:00
Воскресенье (4 октября)
Гонка – 10:00
Прямая трансляция всех сессий Гран-при Бахрейна в Малайзии на трассе в Сепанг будет доступна на нашем сайте в разделе «Онлайн». Расписание других гонок можно посмотреть в нашем календаре — ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
