«Porsche» подтвердила кадровые перестановки в составе пилотов для IMSA и WEC

«Porsche» подтвердила состав команд на 2025 год для заводской программы LMDh с компанией «Penske», которая вновь будет проведена в чемпионате IMSA и чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.

Андре Лоттерер, в настоящее время выступающий в WEC, и Дейн Кэмерон, выступающий в IMSA, покинут заводской состав пилотов «Porsche». Фредерик Маковецки, тем временем, полностью покинет немецкого производителя после 11 лет в «Porsche».

В WEC «Porsche» сократится до двух гонщиков на команду. Это означает, что Лоттерер не будет заменен в прототипе «Porsche» #6, а Кевин Эстре и Лоренц Вантхур сформируют экипаж 2025 года. В сестринском прототипе #5 Маковецки заменит Жюльен Андлауэр, который присоединится к Майклу Кристенсену.

На более длинных гонках WEC, которые пройдут в Катаре, Ле-Мане и Бахрейне, к ним присоединятся Матье Жамин в состав #5 и Мэтт Кэмпбелл в #6.

Тем временем постоянные места Жамина и Кэмпбелла будут в IMSA. Эти двое воссоединят свое успешное партнерство в гонках GT в машине #6, с Фелипе Насром и Ником Тэнди в #7. Для более длительных гонок на выносливость к ним присоединятся Эстре и Вантхур из программы WEC.

Андлауэр участвовал в гонках на клиентском прототипе «963» за «Proton Competition» в 2024 году, лидируя в гонке. До этого он участвовал в различных чемпионатах GT с «Porsche» и совмещал свою кампанию WEC с кампанией в Европейской серии Ле-Мана в классе LMGT3.

Между тем, Лоттерер был заводским гонщиком «Porsche» с 2017 года, когда он ушел из «Audi». Он был частью программы LMDh в течение последних двух лет, и выиграл две гонки в этом году и лидирует в чемпионате WEC с отрывом в 35 очков вместе с Эстре и Вантхуром, отправляясь в финальный этап в Бахрейне в следующие выходные.

Маковецки работает в «Porsche» с 2014 года. Он участвовал в сотнях гонок за «Porsche», включая 11 гонок 24 часа Ле-Мана, выиграв гонку в классе GTE-Pro в 2022 году. Он также дважды занимал второе место в чемпионате WEC GT, в 2014 и 2017 годах. Он был первым гонщиком, управлявшим «963» на этапе его демонстрации в Вайссахе, и последние два года выступал в составе заводской программы.

«Я хотел бы поблагодарить Дейна Кэмерона, Андре Лоттерера и Фредерика Маковецки за их невероятную работу за последние несколько лет. Все трое сыграли значительную роль в том, что мы смогли отпраздновать большой успех «Porsche 963″ по обе стороны Атлантики — всего за второй год соревнований», — говорит Томас Лауденбах, вице-президент «Porsche Motorsport».

В 2025 году мы выступим с измененным составом. Наша команда продолжает оставаться в числе лучших гонок на выносливость на международном уровне. Кроме того, мы остаемся верными нашей очень успешной инициативе, поддерживая еще одного бывшего юниора «Porsche», чтобы он поднялся на вершину карьерной лестницы. За последние несколько сезонов Жюльен Андлауэр произвел на нас впечатление за рулем каждого гоночного автомобиля «Porsche» из Вайссаха. Он абсолютно заслуживает этого повышения в команду заводских гонщиков».

«Мы много думали о составе для международной гоночной кампании следующего сезона. С новым составом, я считаю, мы собрали выигрышную комбинацию на 2025 год», — объясняет Урс Куратле, директор заводской программы «Porsche LMDh». «У нас будет два очень опытных гонщика в обеих сериях, плюс два гонщика в сестринских прототипах, все из которых прошли через ряды юниорской программы «Porsche» и полностью покорили нас как талантливые молодые люди. Я также хотел бы поблагодарить Дейна Кэмерона, Андре Лоттерера и Фредерика Маковецки. Все трое внесли свой вклад в то, чтобы кампания «Porsche Penske Motorsport» достигла того места, где она находится сейчас в мировых гонках на выносливость: на вершине».